|
| |
| 奇袭边和机场 |
|
|
边和机场位于边和省省会北面西贡市东北面（相距约20公里），在法军占领时期，只不过是个中型机场只供螺旋桨飞机起降。美国介入越南战争后，为了适应战争的需要，将其扩建为40平方公里，有两条跑道一条3600米，另一条长1000米，可以同时供两架飞机起降，机场可容纳300-400架飞机。并装备了最新式的雷达和地面导航勤务设备，还能维修南越的各种飞机，从一般的运输机到B52型轰炸机都能全天候起降。
1964年8月5日后，美国借口北部湾事件，30架B57轰炸机。F101、F102战斗机。U2运到这里。边和机场和西南23公里的新山一机场及东南50公里的头顿机场一起构成了美国在东南亚最大的空军基地群。其对越南南方的解放力量和北方构成了严重威胁。
为了保卫这个重要的战略机场美军和南越军在机场外构建了三道防线。最外面的一道是由“战略村”构成。中间一道由南越军守卫，最内一层由美军和警犬防守。第三条防线内还有宽达百米的铁丝网和雷区。再向里还有一条柏油路环绕基地每隔一百米就由一个碉堡，坦克和装甲车在路上巡逻。
此外美越军还在机场派驻了一支包括1至2个伞兵营、一个坦克连、一个炮兵连的机动部队。边和省会的驻军也时刻准备着增援机场，南越军第5师的一个营经常在机场北的丛林地带橡胶园巡逻。南越军第三军的司令部就驻扎在机场西南一公里处。机场经常派出飞机巡逻侦察。
1964年10月31日夜，美越官兵度完了诸神节前夜和推翻吴庭艳兄弟一周年纪念日后都已酣然大睡。坦克再环形路上巡逻，探照灯再扫射丛林，一切都在紧张的照例进行。
21点26分，突然一排排迫击炮弹不知从什么地方象暴雨一样落下来在机场的飞机中和美军的住宅区中爆炸。炮弹越来越密整个边和机场顿时骚动起来乱得一塌糊涂。停放着B57轰炸机和其他飞机的6个停机场中弹烈火冲天。美军指挥官命令没有损坏的飞机起飞逃跑，但他们被密集的炮弹击毁。解放军的炮弹打向机场的其他设施，汽油库弹药库被击中燃烧的火焰把边和省会的天空照得如同白昼。
在重创敌军之后解放军趁敌军还在混乱之中安全的撤回了根据地。在战斗结束之后美越军才清醒过来，派出飞机和直升机搜寻解放军，还有C-47飞机投下了大量的照明弹，炮兵才胡乱开炮。战后美军在距机场800米的地方发现了迫击炮阵地和82个炮弹包装筒。
驻越美军司令威斯特摩兰承认：有B57轰炸机5架被击毁，15架被击伤。H43直升机被击毁4架，3架A1H型攻击机重伤，1架A1H起飞后中弹坠毁。而这些致命的炮弹是美国制造的。
解放军发出通告：10月31日的奇袭毁伤敌人B57 21架，U2一架，A1H 11架UHIB 3架，摧毁炮弹库子弹库汽油库各1座，美军伤亡293人。
游击队是怎么攻入这个被认为是最安全的基地的呢？韦斯特摩兰称没有任何迹象表明越共突击队进入了基地。而合众国际社则称越共可能在基地内开火。
以美军的思维是不可能理解游击队的战术的。其实游击队的战术很简单：在详细的侦察了边和机场的防卫，在严密的防线中找到了薄弱的环节。从而突入了这个最安全的机场。
但是这个战术运用起来却不是轻而易举的。
首先：必须有极大的战斗决心，有敢于攻破美军防守最为严密空军基地的坚强意志。
第二：要详细地侦察基地的防卫，从中找出薄弱的环节。
第三：解放军选择了正确的攻击方式：使用迫击炮在800米的距离上轰击机场，可以准确的瞄准，转移火力。如突入机场直接攻击，可能被敌发现，而且不利于撤离。
第四：选择了正确的攻击时间：10月31日，敌人警惕性很低的时刻。
这次战斗产生的影响极大。美国副总统尼克松说：“珍珠港事件以后，边和的失败是美国最大的灾难。”纽约先驱论坛报则称：“如果我们在南越甚至不能保证800米以内的士兵和轰炸机的安全，那我们呆在那里还有什么意义呢？”
点评：在越战中美越军占据了绝对的空中优势，在这种情况下怎样才能将敌人的空中威胁降低到最小程度呢？将敌人的空中力量消灭于地面，在他们作恶之前就消灭掉是釜底抽薪的好办法。在此之后美越军的各个机场——边和、新山一、头顿、岘港等空军基地不断受到解放军游击队的袭击。除了迫击炮外还使用了无后座力炮，火箭和炸弹。有力的打击了敌人，迫使敌人抽调了大量兵力用于各空军基地的防卫，而且给敌人造成了极大的心理压力。 |
| 点击数： 更新时间：2004-7-2 12:17:28 |
|
|
上一篇文章： 越南战争电子对抗作战实录
下一篇文章： 越战中的越南人民军装甲兵 |
