江南造船（集团）有限责任公司的前身为江南造船厂，始建于1865年（清同治四年），原名江南机器制造局，1912年改称江南造船所，1949年更名为江南造船厂，1996年改制成国有独资的江南造船（集团）有限责任公司,1999年划归中国船舶工业集团公司。
该厂建造军舰：112“哈尔滨”号、113“青岛”号导弹驱逐舰；051“旅大”型驱逐舰

江南造船集团设有技术中心/设计部，负责公司中长期战略目标的开发研究和新船设计。技术中心拥有大型绘图仪和先进的计算机装备，配备了KCS的Tribon，ABS的Safehull，DNV的Nauticus，BV的agoes以及船厂自主开发的设计软件。江南造船集团与中国海洋工程设计研究院，上海船舶设计研究院，702所，上海船舶运输科学研究所等单位有着长期、密切的合作关系。通过产、学、研联合的方式，提高公司的开发设计能力，船舶开发研究所需的船模试验主要在这些院校、所中进行。此外，世界各大著名船级社如ABS、DNV、LR等均在上海设立了办事处，并有能力在上海进行审核和认可图样，使公司的开发与设计追踪世界先进造船技术，与国际接轨，更加便捷顺利。

沪东造船集团是中国船舶工业总公司（CSSC）所属大型骨干企业，由一批科工贸紧密结合的公司组建而成。业务涉及造船、修船、船用柴油机、陆用电站、港口机械、大型市政工程、建筑、贸易等。
代表性军舰：053系列导弹护卫舰（053H“江湖”；053H2G“江卫”）
核心企业沪东造船厂位于上海市黄浦江东畔的浦东新区，始建于1928年，为英商马勒机器造船厂，1952年改名为沪东造船厂。中华人民共和国成立以来，沪东造船厂不断发展和壮大，现占地87万平方米，拥有职工11，000余名，其中专业技术人员2，800余名，拥有2座万吨级船台、8座水平船台、先进的船体切割焊接车间、先进的喷丸涂装工场和4，100多台套各类设备，以承造10万吨级以下的各类军民用船舶和23，000千瓦以下的中低速大马力船用柴油机及大型钢结构件著称，年造船能力50万吨，年造机能力25万千瓦，年钢材消耗量8万吨。1996年，以沪东造船厂为核心企业组建了沪东造船集团。
在造船方面，沪东造船厂已为香港、新加坡、泰国、澳大利亚、智利、德国、挪威等国和地区，以及国内航运公司建造了2，500吨客货轮，27，000吨、36，000吨、47，500吨、70，000吨、74，500吨远洋散货船，62,200吨、68，000吨、68，600吨、71，000吨原油轮，2，700箱大型冷风集装箱船，1，714箱集装箱船，29，750吨超浅吃水肥大型运煤船，2,942/6,178kw三用工作船，52，000吨浮式生产储油轮等各种船舶。
在造机方面，沪东造船厂先后引进了丹麦B&W公司、法国热机协会、瑞士新苏尔寿柴油机专利，制造了B&W系列、PC2-5、PC2-6、新苏尔寿等多种机型的中、低速柴油机。1998年，沪东造船厂柴油机事业部与上海船厂柴油机事业部合并，组建了沪东重机股份有限公司，在上海证券交易所上市。

船坞（与香港华润合资）：“华东”号浮箱长252.6M，坞宽53M，坞高18.5M，举力30000T

纵向船台：

水平船台

码头

求新造船厂是中国船舶工业总公司所属的大型骨干企业之一，位于上海黄浦江西岸，毗邻南浦大桥，占地面积14万平方米。

中华造船厂建造2万吨级以下的各类远洋和近海船舶，同时为海军建造各类性能先进的战斗舰艇和辅助舰艇。工厂致力于开发高技术，高附加值的产品，近年来建造的豪华型旅游船，多用途大马力破冰型拖轮，自卸式散装水泥船，多用途集装箱货轮，出口到泰国的F25T新型导弹护卫舰等都是具有国际先进水平的船舶产品。
船台及其设施
　船台：2万吨级一座，主要尺寸为30米 X 185米； 7000吨级船台一座，主要尺寸为22米 X 145米；
　配套起吊设备：120吨高吊二台，80吨高吊一台，70吨高吊二台
分段建造平台及其设施
　分段建造平台：八个，共计约30000平方米
　配套设施：起吊设备：10吨龙门吊6座，20吨高吊2台；大型驳运平板车：载重152吨，5.5米 X 13米（1台）载重134吨，5.5米 X 13米（1台）
码头及其设施
　145米长的新码头1座，具有20吨高吊2台，其中一台变幅42米，可停靠长度180米左右，2万吨的舰船。
　350米长的码头1座，具有18吨一台，变幅32米；25吨高吊2台，其中一台变幅42米，可同时单靠万吨级舰船3艘。