运6方案

运9方案

运10(惋惜)

１９７０年８月，为了改变我国客机依赖进口的局面，中央军委、国家计委以（７０）军工字２７０号文向上海市下达了大型客机的研制任务，代号“７０８工程”，该飞机型号后命名为运十飞机。

１９７３年６月，国务院、中央军委以国发（１９７３）７７号文批准，首批研制三架飞机，十二台发动机，“在上海搞一个生产和维修大型客机基地”。１９７８年，该项目列为全国科学规划１０８个重大项目之一，是填补我国大型客机空白，赶超世界水平的重大科研项目。运十飞机的研制是以上海６４０所和５７０３厂为主进行的。１９７５年基本完成全机发图工作。共设计图纸１４３０００标准页，编写技术条件２１１份，提供技术报告７８９份，开展各类课题研究１７１项，编制并应用计算机程序１３８项，编写各种技术手册约２００万字。经过全国十几个部委近３００多个单位的协同工作和１３，０００余名科研人员的辛勤努力，运十０１架机体于１９７８年１１月顺利通过静力试验，０２架飞机于１９８０年９月２６日首飞上天。以后持续五年之久的许多次试飞表明，飞机的基本性能和飞行品质符合设计要求。

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　　运十飞机的研制，攻克了许多技术难关，出了原型机，打破了我国历史上大型客机设计制造“零”的记录。通过运十飞机研制组建和锻炼了技术队伍，积累了经验，为我国发展民用飞机打下了良好的基础。




运－１０是我国第一架自行设计、制造的大型４发远程喷气式客机，１９８０年９月２６日首飞，后因多方面的原因没能设计定型和投入航线使用。
　　机长：４２．９３３米
　　机高：１３．４２０米
　　翼展：４２．２４２米
　　最大起飞重量：１１００００千克
　　最大载重：１５０００千克
　　巡航时速：９７４千米／小时
　　最大航程：６４０００千米
　　实用升限：１２３００米
　　发动机：４台ＪＴ３Ｄ－７N
　　功率：４＊８６１５公斤
　　驾驶员：５人`
　　载客：１７８人　　制造公司：上海飞机公司

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