英国《简氏防务周刊》2005年6月1日报道，阿联酋先进模块化车辆公司与法国雷诺卡车防务公司合作完成了对Al-Dhabi 4×4模块化高机动性车辆的开发，计划在2007年开始大量生产。

Al-Dhabi的开发是为了满足对可执行多种任务的高机动性越野车的地区需求。该车将建立2条生产线，一个在法国，另一个在阿布扎比。先进模块化车辆公司负责在海湾合作委员会国家销售Al-Dhabi车辆，雷诺卡车防务公司负责其它地区的销售。对出口市场，雷诺卡车防务公司将标准型无装甲的Al-Dhabi车辆命名为Sherpa 2.5，将要开发的装甲型车辆以“大羚羊”（Oryx）命名。为了减少全寿期成本，Al-Dhabi尽可能地使用了现有商业子系统，特别是动力传动系统。该车还可被改进以满足更多的军事需求。这种新型Al-Dhabi车辆将填补雷诺卡车防务公司低端产品的空白。

雷诺现有车辆系列包括Sherpa 5（6吨）、Sherpa 10（13吨）、Sherpa 15（16吨）6×6卡车和较大的Sherpa 20 8×8越野卡车，雷诺卡车公司现在还是VAB系列6×6和4×4装甲人员输送车及变型车的主要合同商，这些车辆在中东地区使用很广泛。

Al-Dhabi车辆总重5吨，有效载荷2吨，能牵引拖车或总重2.5吨的武器，最大路面行驶速度140千米/小时，油箱容积150升，可行驶800千米。动力系统包括正在开发的150马力雷诺涡轮增压柴油机、Allison 5档自动传动装置和Borg Warner变速箱。该车基本型可容纳4人，可选装备包括开放式和封闭式车体、空调、自动中央轮胎膨胀系统、动力操作绞盘、嵌有Hutchinson行驶面的轮胎、可防止发动机过热的电加速器、空气操作差速齿轮锁和100升水箱。所有车辆装有可移动滚柱罩，据称乘员室可防反步兵地雷。通过后门可装载货物。 Al-Dhabi车是模块化车辆，因此能被迅速改造以适应多种战场任务，如救护车、指挥控制车，并可携带几种武器系统。