45倍、52倍与54倍的身管倍径之争

　　提高射程的手段有两种，一是提高火炮初速，二是减小弹丸阻力。但是为了战备和简化后勤的需要，通常很少改动弹丸。在弹丸阻力一定的情况下，提高射程就只能通过增加火炮初速来实现。内弹道学原理告诉我们，火炮射程和初速可以通过以下两种手段得到提高：一是增大发射药装药量，也就是增加弹丸发射时火药能量；二是延长身管长度，也就是增加弹丸被火药燃气加速的时间。但是，火炮药室容积(影响装药量的主要参数)和身管长度并不是可以随意选择的。通常情况下，科研人员在设计一种火炮时，会首先根据预先制定的火炮性能指标所给出的口径、弹重、初速等初始条件，选取适当的最大膛压、药室扩大系数和火药品种，以此为起点计算出火炮所需要的装药量。装药量的增加可以通过增加火药装填密度或者增大药室容积来实现。装填密度和药室容积都不是能无限制增大的，过高的装填密度会影响发射药燃烧的均一稳定性；而过大的药室容积会导致火炮炮尾结构重量和体积超标，影响后坐及俯仰动作。一旦设计人员确定了合理的药室容积，除非出现特殊情况，否则这个参数在火炮的整个发展和改进周期中都将固定不变。因为一旦药室容积发生变化，就意味着整个弹药系统结构都要重新设计，这是火炮设计人员所不能接受的。相对于药室容积的变化，火炮身管长度发生改变对弹药的影响很小。但是改变身管长度就会引起火炮外弹道特征的变化，身管长度还受到材料和加工工艺水平等因素的限制。另外，身管长度过大也会导致火炮体积和战斗全重增加，进而影响火炮机动性能的发挥。

　　西方60年代的“四国弹道协议”已经确定了在当时技术条件下，大口径压制火炮药室容积和身管长度这两个参数的最合理比值，以此确定的火炮初速和射程能够达到当时制式压制火炮的最佳内、外弹道性能。为了保证军队装备的延续性、沿用原有加榴炮射表和弹药体系，西方新研制长身管加榴炮药室容积和身管长度的比例关系必须符合“四国弹道协议”中规定的才行。为了找到下一代陆军压制火炮最合理的内弹道参数指标，在确定新型155毫米加榴炮的药室容积为23升之后，美、英、法、西德等国在70年代曾先后提出了身管长度从45倍口径到58倍口径不等的数种火炮内弹道设计方案。由于技术实现难度相对较小，再在加上天才的设计能力，布尔博士的45倍口径火炮方案才在70年代末首先成熟起来，引起各国的关注。

　　在后来的深入研究中科研人员发现，相对于23.5升药室容积，45倍口径身管长度过小，偏离了“四国弹道协议”规定的比例。较短的身管就意味着较小炮膛工作容积，从而导致火炮发射药相对燃烧结束位置过分接近炮口，必然会引起部分发射药颗粒不能在膛内充分燃烧而是随弹丸和火药燃气一起冲出炮口。在这种情况下，不仅发射药能量不能得到充分利用，由于每次射击时未燃完的发射药量不可能完全一致，还会造成弹丸初速的较大分散。发射药燃烧时不能在膛内充分膨胀做功还会产生强烈的炮口焰和较高的炮口压力，对瞄准镜等火炮上结构强度不高的设备和炮手造成严重损害，还为火炮后坐部分结构和炮口制退器的设计带来很大困难。在源自布尔博士设计的几乎所有45倍口径身管155毫米加榴炮都不同程度地存在着这个问题。对于45倍口径身管来说，火药平均燃烧结束位置过于接近炮口带来的一系列连锁反应明显增大了弹丸的起始扰动，再加上科研人员对刚刚出现的远程全膛弹药外弹道特性掌握不够充分，弹体设计存在缺陷，所以80年代时各种45倍口径身管压制火炮在发射远程全膛弹弹丸时的落点散布精度始终不够理想。总之，由布尔博士提出的45倍口径身管新型压制火炮设计方案虽然先进，却是在考虑降低技术风险和维持火炮良好机动性等因素后的折中方案，而不是大药室、长身管压制火炮的最佳方案。

　　经过长时间酝酿，由英国提出的一个方案逐渐后来居上，其身管长度(52倍口径)与药室容积(23升)之比，与原来“四国弹道协议”原则十分接近，采用现有弹丸和装药以低膛压发射，仍然保持原来的

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