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| 从中日核潜事件看我军核潜的突防[下]-中国核潜突防 |
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潜艇，而且其噪声也相当低。关键在于配套的高压气冷反应堆顺利诞生。原先的中国核潜艇均采用压水堆方案，但由于性能无法继续明显提升，从国外引进又不可能，导致核潜艇的研制受阻。为此，中国于80年代后期起另辟蹊径，开始开发当时国际上最先进的高温气冷核反应堆技术。这一概念设想最早见于苏联核专家乌里扬诺夫1964年3月的论文中。苏联在60年代后期曾经专门就此技术展开讨论，结论是“与其花大代价研制新型的有很大风险的高温气冷堆还不如继续研制压水堆”。苏联当时虽然没有上马，但是每年都专门拨款进行相关预研。80年代，相关技术条件具备后，苏联将研制高温气冷核反应堆正式列入计划。1986年，苏联第一台高温气冷堆模型出台。但是，就在其准备正式上马研制的时候，苏联解体，研制高温气冷堆遂被搁置。 而美国直到1981年才提出研究这一项目的计划，但对这种技术并不十分关心，美国海军认为，以“洛杉矶”和“海狼”的先进程度，并不需要再在反应堆上花大力气。
中国为追踪世界先进水平而制定的“863计划”中就有研制国产高温气冷核反应堆的要求。1996年，研制取得突破性进展，困扰多年的堆内温控问题基本解决。1997年底，第一台高温气冷核反应堆样堆研制成功，并成功试运转。此后，中国先后数次拨专款加快研制，大约在2000年上半年，首座高温气冷核反应堆吊装潜艇成功。
另据美国《海军情报论坛》报道，中国新型攻击核潜艇已完成海试，水下航速达到40节以上，并携带潜射巡航导弹和新式鱼雷，使中国的海上威慑能力达到新的水平。据悉，新一代核潜艇的反应堆、消音瓦、推进系统的技术在世界上都是领先的，其中，使用高温气冷核反应堆的至少十年内将只有中国一家。
中国建造新一代攻击核潜艇一改过去先建首艇，经过反复调试再投入小批量生产的惯例。其后续艇几乎与首艇同时开工，只是在吊装反应堆时进度落后。中国此举一则迫于周边形势，二则是因为技术比较成熟。新艇艇体结构为中国独立设计，并且在部分常规潜艇上作了试验。
分析评价核潜艇的突防能力最重要的是看三个方面：噪声大小；下潜深度和航行速度；火力的射程、精度和强度。中国新一代核潜艇在以上三点上都取得巨大的进步。在降低噪声方面，新一代艇的噪音水平大约在105-110分贝之间，后续型号可能会有所改进。据说艇壳上铺设的是国产消音瓦，静音效果相当优秀，其总体效果至少达到俄罗斯“阿库拉”级核潜艇的水平。在下潜深度和航行速度方面，据称最大潜深高达500米，水下正常航速可达35-45节，最大航速有可能突破50节，将打破前苏联潜艇47.1节的水下航速记录。但该型艇耗能较快，估计续航力仅在5-10万海里之间。在火力的射程、精度和强度方面，其主要设计使命是反潜并为弹道导弹核潜艇保驾护航，次要任务为反水面舰艇/地面目标，可搭载发射远程超音速反舰导弹和攻地上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
| 点击数： 更新时间：2005-10-12 14:13:00 |
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