中国12150L系列柴油机

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中国12150L系列柴油机

除调速器第二弹簧与喷油泵外其余与12150L柴油机结构相同
以12150型为基准机，排气口朝自由端，不带风扇驱动装置，上曲轴箱不同
进气管口朝后，排气管口朝前，采用12150-2型的上曲轴箱，其余与12150型结构相同
前端带风扇皮带轮，水冷排气管，短尾曲轴，摆式减振器，采用12150LA型的改进零部件部等，瞬时调速率7%，稳定调速率3%，转速波动±0.5%
用途石油钻探动力石油钻探动力空压机等陆用设备动力空压机等陆用设备动力150千瓦发电机组动力
定型时间年
12150L系列民用柴油机(二)
型号12150D-212150D-3A12150D-3C12150Q-1A12150Q-212150T-112150ZD-412150ZD-4A
标定功率千瓦(马力)276(376)；304(414)276(376)；304(414)276(375)276(375)
1小时：326(440) 12小时：294(400) 连续：265(360)424(576)；467(635)
标定转速r/min1500；15151500；15151650200015301500；1515
结构
结构与12150D-1相同
采用12150LA型机的改进零部件，配装风扇、硅油减振器、水冷排气管，瞬时调速率7%，稳定调速率3%，转速波动0.5%。3A型采用湿式油底壳，3C型采用干式油底壳
3环活塞，长体喷油器，短尾曲轴，水冷排气管装电动机油泵，三点支承
结构与12150Q-1A型相同
采用12150LA型机的改进零部件，三点支承，前端装功率输出轴，短尾曲轴，装海水泵等
涡轮增压柴油机，采用硅油减振器。瞬时调速率10%，稳定调速率5%，转速波动0.5%(按GB2820-81),ZD-4型采用干式油底壳，ZD-4A型采用湿式油底壳
用途200千瓦发电机组动力200千瓦发电机组动力矿山载重汽车动力
铁路机车动力320千瓦发电机组动力
定型时间年
6150L军用柴油机(一)
型号6150L6150LA6150LW6150-2
标定功率千瓦(马力)191(260)191(260)176(240)110(1500；127(165)
标定转速r/min2000200018001500；1515
结构
Д型柴油机的基型机。不装进排气管，无远距离操纵装置，不带海水泵。采用大油量机油泵、大水泵等
采用12150L-7型柴油机的技术，结构相应进行改进
无飞轮壳，专用飞轮，起动电机支架、进气管、水泵、机油滤等与6150L型机不同，其余与6150L结构相同
用于发电：稳定调速率3%，瞬时调速率6%，最大转速nmax≤1545r/min，转速波动±10%
用途
63式(A531、B531)履带输送车及其变型车和63-1式装甲输送车及其变型车动力
63式(A531、B531)履带装甲输送车动力
外贸水陆轻型坦克动力75千瓦电源车
定型时间年19631965
6150L军用柴油机(二)
型号6150-36150C6150Ca(左机)6150C-16150C-2
标定功率千瓦(马力)74(100)；81(110)110(150)110(150)；121(165)110(150)
标定转速r/min1500；151515001485；15001500
结构
用于发电：稳定调速率3%，瞬时调速率6%，最大转速nmax≤1545r/min，转速波动±1%
配倒顺减速器，正车1：2.04或1：1.33，倒1：2.18
用于发电：稳定调速率2%，瞬时调速率5%，最大转速nmax≤1515r/min，转速波动±0.5%
调速器用一根弹簧，最大转速nmax≤1430+40r/min(脉冲电流)
用途50千瓦电源车舰艇动力船用发电辅机舰船发电
定型时间年196519621962
6150L民用柴油机
型号61506150CM6150D-26150L-16150Q
标定功率千瓦(马力)110(150)162(220)110(150)；121(165)176(240)191(260)
标定转速r/min150016501500；151518002000

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