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| 中国最新大连115导弹新驱重要资料曝光 |
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１１５舰装有１部３０Ｎ６Ｅ１相控阵雷达。１１５的一块相控阵和１７０的四块相控阵之间的差别还是巨大的，但是，１７０的舰载防空导弹作为一种全新研制的舰载防空系统可能目前还有很多问题需要解决，所以海军本着＂分两步走＂的思想购买了成熟的＂里夫＂－Ｍ系统用子装备另一型驱逐舰１１５，相信未来的海军防空导弹主力型号仍是１７０装备的无疑，１１５只是特定时期的过渡装备
１１５舰后桅杆的圆球里面据猜测装有ＳＲ６４雷达。配用ＪＲＭＣ多功能显控台。此雷达还装在５２５舰、１７０舰和１６８舰上。ＳＲ６４是厘米波雷达，工作在Ｈ波段，采用全相参非线性脉冲压缩技术，负责对海对空警戒搜索。此雷达可以全自动搜索跟踪目标
◆总体设计和武器装备
据加拿大《汉和防务评论》报道，１１５舰从２００３年底开始动工，采用模块化设计，排水量７０００吨（考虑到１６７舰设计之初已经为现代化改装预留了３０％左右的储备浮力，个人认为１１５的满载排水量不会大干８５００吨。至于模块化设计，我们从１６７开始就尝试这么做）。《汉和》表示，该舰在建造过程中得到了俄罗斯北方设计局的技术帮助，因为中俄双方就有关武器生产问题早就成立了联合工作协调小组，目前总共有四个重大项目正在两国间进行中，１１５舰就是其中之一，该舰的俄方代号为ＴＥＭＡ－９８８。《汉和》还强调中国在２００２年４月与俄国达成了购买２套舰载Ｓ－３００Ｆ＂里夫＂－Ｍ防空导弹系统的合同，并已于２００４年收到２套，每套由４座８单元ＳＡ－Ｎ－６舰对空导弹、１部３０Ｎ６Ｅ１型＂墓石＂目标搜索雷达构成。《参考消息》摘自俄罗斯的一则报道也说中国为了装备新型驱逐舰从俄罗斯进口了价值６亿美元的＂里夫＂一Ｍ防空系统，所谓的新型驱逐舰很可能就是指这艘尚未服役的１１５舰。
９０年代末期，也就是１６７舰服役后，有关该舰的公开报道曾多次提到该级舰开工了２艘（其实是某知名杂志社访问该舰总设计师时，总师自己透露的，后被转载），但广大军迷翘首企盼了很久也没有发现２号舰的任何踪迹。后来江南出了＂四剑客＂，转移了人们的注意力，没有人再关心１６７的姊妹舰。《简氏防务周刊》也认为１１５的舰体是早就造好了的，只是在等装备。《汉和》对此早先的解释是１１５的确是１６７的２号舰，但是开工后进度缓慢，因为并不满意该舰的防空能力，在达成购买Ｓ－３００Ｆ防空导弹的合同后１１５才正式步入建造正轨。《汉和》早先也强调该舰就是传说中的大连＂中华俄式神盾＂。但从该舰下水后的照片发现１１５并没有安装４面阵相控阵雷达，该舰的舰体也没有预留能安装相控阵雷达的表面空间，对此《汉和》改口解释道＂１１５舰并非真正意义上的‘神盾 ’型防空驱逐舰，极有可能是更偏重成为具有综合作战能力的大型驱逐舰，尤其重视防空和反潜，是‘一专多能’的大型驱逐舰。有资格配以‘神盾’称谓的目前只有１７０和１７１防空专用驱逐舰。但在这２艘舰全面形成战斗力之前，中国方面希望透过ＴＥＭＡ－９８８工程，建立更可信的海上远端防空网＂。关于１１５的用途，《简氏防务周刊》评论该舰时直接用到了＂ａｉｒ－ｄｅｆｅｎｃｅ ＤＤＧ＂（即防空驱逐舰）的称谓。笔者也认为该舰主要任务是防空，按世界潮流，反潜作为一种基本的防御功能已被配备到各型的大型驱逐舰中，专用反潜舰都在小型化，像＂无畏＂级那样的专用大型反潜驱逐舰几乎不会再出现，大型护卫舰承担了越来越多的反潜任务。
下面根据照片谈谈１１５的外形设计。第一眼看到１１５，感觉非常像＂旅海＂级：高干舷防浪设计，舰首线型明显外飘，大型舰桥和丰满的船身，平整而内倾的上层建筑外壁，带有弧线的建筑拐角，一体化桅杆等等，紧跟世界水面舰艇建造的潮流，整条舰看起来结构简洁，美观大方。但仔细对比１６７的照片后还是找到一些细节的不同之处：（１）因为放弃了＂海红旗＂－７，也就不用安装相应的３４５火控雷达，装１部控制主炮的３４７Ｇ就行了，因此原本主桅前方的火控雷达平台由１６７的二阶式改为一阶式；（２）原先后桅杆底部两侧放置卫星通信天线罩的平台由１６７向两侧延展改为向前延伸，腾出的两侧空间用于安装７３０近防炮，从照片上已经看到这个地方有打出的圆孔，通过尺寸分析无疑为７３０；（３）１１５的后桅四条棱有一个折角，向下后桅加大，相比１６７显得更加粗壮。也许是为了和前面平台更好地融合，也许是上头会安装一个大点的雷达，所以必须加强桅杆；（４）２号烟囱后面的舱室由１６７的一层改为两层，高度和机库基本持平，但和１６７一样这段舱室都是左右连贯开通的；（５）舰尾飞行甲板下面的舱室取消了开口，是为了更高的隐身还是和声呐的变动有关，在得到尾部照片前还无法妄下结论。至于其他地方１１５舰和１６７舰基本一样，动力装置也采用１６７的蒸汽高压锅炉与蒸汽涡轮。不要小看装备１６７舰和１１５舰的蒸汽机，我国从６０年代开始孜孜不倦研究蒸汽轮机，供中国海军使用的这一型号乃９０年代最新研制，可靠耐久性好、造价低，高速与加减速性能也颇令军方满意，而且出烟量稀少，燃烧效率较高。此外，１６７舰也拥有精良的全电力式动力系统调节监控装置，尽量弥补采用蒸汽涡轮动力后，系统损失的自动化程度。但该机体积大，加上２个几乎上下贯通了全舰的烟囱，整个动力系统占用了舰上大量宝贵空间，这也是蒸汽机的一贯缺点。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-4-25 10:25:15 |
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