涡喷（ＷＰ）－７Ｃ 

(WP7 Series)  涡喷7甲涡轮喷气发动机结构牌　　号　涡喷7系列
用　　途　军用涡喷发动机
类　　型　涡轮喷气发动机
国　　家　中国
厂　　商　贵州黎阳航空发动机公司/沈阳黎明发动机制造公司
生产现状　生产
装机对象　涡喷7　　　　　　　　歼-7
　　　　　涡喷7甲　　　　　　　歼-8 白天型
　　　　　涡喷7乙　　　　　　　歼-7Ⅱ
　　　　　涡喷7乙B和涡喷7乙Ⅲ　歼-7ⅡH、歼-7L和歼-7出口型
研制情况

　　涡喷7是黎明发动机制造公司于1963年按前苏联Р11-Ф-300发动机开始仿制的，1966年12月国家验收，1967年小批生产。1968年转至黎阳公司试制，1970年开始批量生产。在使用初期出现了不少影响可*性、耐久性与维修性的结构问题，通过改变结构、更换材料和改进工艺基本排除故障。首翻期为100h，总寿命300h.1980年后涡喷7原型基本停产。

　　为满足歼-8飞机的要求，1965年沈阳航空发动机研究所开始研制涡喷7甲。1966年3月首次地面台架试车，性能达到设计指标。1968年6月通过50h长期试车，获准飞行。1969年7月，涡喷7甲装于歼-8飞机通过首飞考核。1970年转黎明发动机制造公司继续研制。从1969年至1979年，总计完成零部件试验12000h，地面和高空占整机试验2500h，飞行试验1000多架次，发动机运转2200h。涡喷7甲(01批)由沈阳航空发动机研究所于1979年设计定型后投入小批生产，首翻期为50h。涡喷7甲(03批)由黎明发动机制造公司于1981年12月设计定型，首翻期100h。涡喷7甲(05批)是在(03批)基础上继续延寿改进，1989年设计定型，首翻期200h。

　　为满足歼-7改型的需要，1965年由沈阳航空发动机研究所和黎明机械公司联合在涡喷7甲的基础上改型发展涡喷7乙。该型别01批的性能与涡喷7甲相同。1969年转至黎阳公司和贵州航空工业集团第二设计所继续研制，并加之改进，成为涡喷7乙(02批)。1979年8月正式定型，首翻期100h，总寿命300h。此后，又陆续研制出延寿改型涡喷7乙B和涡喷7乙Ⅲ，分别于1981年和1992年通过技术鉴定，首翻期为200h和300h，总寿命为600h和900h。

　　涡喷7系列主要有以下改型：
　　涡喷7　　　　原型，已停产。
　　涡喷7甲　　　用于歼-8飞机的改型，采用气冷涡轮，使涡轮进口温度提高100℃。此外，还采用分
　　　　　　　　 区分压供油和直流式喷油杆的加力燃烧室设计技术。
　　涡喷7乙　　　在涡喷7甲基础上的改进型，用于歼-7飞机。在研制中，排除了原压气机的薄弱环
　　　　　　　　 节，改进了主燃烧室安装边的材料，解决了主燃烧室寿命短和加力燃烧室壁温高等
　　　　　　　　 问题。现已停产。
　　涡喷7乙B　　 在涡喷7乙基础上的延寿改型，有供出口的涡喷7B(M)和7B(BM)批次。
　　涡喷7乙Ⅲ　　在涡喷7乙B基础上的进一步延寿改型，有供出口的涡喷7乙ⅢK和7BⅣ批次。