WS—5发展历程：WS—5为606所基于WP—6技术开展的首次涡扇研发尝试，为轰—5改型项目配套发动机。1963年研制计划全面展开，1970年通过各项考核性能全面达标，1971年装机进入地面滑跑试验。后因H—6项目进展顺利，空军取消了H—5改型计划，WS—5无疾而终。

WS—5性能：最大推力35.3KN（较WP—6大幅提高），耗油率下降30%，H—5航程可提高30%。

技术看点：为我国首台涡扇发动机，首次采用了超、跨音速风扇设计，压气机可调叶片（防湍振）等先进技术。WS—5令人惋惜，如当时装机升空，可使我国装备涡扇时间提前30年，航空界大佬们每每提及此事都耿耿于怀。

WS—5为单转子、无加力后风扇发动机。