歼-8ⅡM座舱

　　相关资料：

　　F-8IIM型飞机是中国一航沈阳飞机工业（集团）有限公司研制的多用途、超音速、全天候战斗机。按照用户需求， F－8IIM型飞机配备了功能齐全、性能优异的脉冲多普勒火控雷达，能对空中多个目标进行精确定位和跟踪，可制导中程拦射导弹和发射后不管导弹，实现单目标或双目标攻击；并具有精确对地、对海攻击能力，可制导空对舰导弹、激光制导炸弹等多种威力强大的武器，有效地提高了飞机的综合作战能力。

　　飞机配备有：

　　.两台W13B涡轮喷气发动机；

　　.两台容量各为15KVA的交流发电机；

　　.综合火控系统，并具有全球定位/惯性（GPS/INS）组合导航功能和敌我识别功能；

　　.综合电子对抗系统；

　　.自动驾驶仪，具有航向和姿态稳定、改平、低高度拉起及增稳功能。

W13B涡轮喷气发动机

　　几何尺寸与性能数据

　　机长：21.389m 最大使用M数：2.2

　　翼展：9.344m 正常起飞重量：15288kg

　　机高：5.410m 最大起飞重量：18879kg

　　机翼面积：42.2m2 正常载油量：4200kg

　　飞机空重：10371kg 发动机静推力：2X68.67KN

　　升限：18km

　　爬升率：（H＝1km，M＝0.9） 224m/s

　　（H＝5km，M＝0.9）160m/s

　　定常盘旋过载：（H=1km，M＝0.9） 6.9g

　　（H＝5km，M＝0.9） 4.7g

　　水平加速时间：（H＝1km，M＝0.7～1.0） 21s

　　（H＝5km，M＝O.6～1.25） 55s

　　最大航程：1900km

　　作战半径：800km

　　离地速度：（加力状态） 330km/h

　　离地速度：（加力状态） 330km/h

　　接地速度 300km/h

　　着陆滑跑距离：（放阻力伞、刹车） 900m

歼8IIM飞机三视图

　　先进的火控系统

　　以平显火控系统为核心的综合火控系统通过MIL-STD-1553B数据总线和MIL-STD-1760a武器总线等进行信息传递，能可靠地完成自主/辅助导航，空中拦截和格斗，空对地攻击，集中控制与综合显示，系统综合管理等基本任务。

　　威力强大的武器配备

　　前机身下方配有23-3型双管火炮一门，备弹200发。全机7个外挂点可配挂以下主战武器：
　　红外格斗弹；中距拦射弹；发射后不管弹；空对舰导弹；火箭弹；各种航空炸弹，包括激光制导炸弹等。

新型雷达

　　多功能脉冲多普勒火控雷达

　　F-8IIM型飞机配备了先进的多功能X波段、全波形机载脉冲多普勒火控雷达。该雷达空空探测距离（б=3m2）为；上视大于75km，下视大于45km；空海探测距离（б=50m2）为：海1方式大于100km，海2方式大于80km；单目标跟踪距离不小于探测距离的80％；边搜索边跟踪功能可同时探测跟踪不少于10个目标，配合火控系统完成多目标攻击。该雷达可制导多种导弹及其它精确制导武器。雷达的设计可以满足未来发展的需要。

　　空／空状态

    1）速度搜索（VS）
    2）边搜索边测距（RWS）
    3）边搜索边跟踪（TWS）
    4）单目标跟踪（STT）
    5）空战格斗（ACM）
        i）平显视场（HA）
        ii）垂直搜索（VA）
        iii）瞄准线（BS）
        iV）可偏移搜索（SA）

　　空／地状态

    1）真波束地图测绘（RBM）
    2）地图扩展（EXP）
    3）地图冻结（FRZ）
    4）多普勒波束锐化（DBS）
    5）地面动目标指示（GMTI）
    6）空地测距（AGR）

　　空／海状态

    1）海1（SEA1）
    2）海2（SEA2）
    3）海面单目标跟踪（SSTT）

　　辅助导航

    1）信标（BCN）
    2）气象（WX）
　　具有简单气象功能，以视频形式显示给飞行员。

　　机内自检测

    1）加电BIT
    2）周期BIT
    3）启动BIT

　　敌我识别功能

    雷达与敌我识别询问应答机兼容工作，在空空、空面的搜索与跟踪状态均能迸行敌我识别。

　　制导功能

    可以制导多种导弹以及其它精密制导武器。

　　先进的综合航空电子设备

　　F-8IIM飞机配备有先进的通讯导航和电子对抗系统。
　　全方位威胁告警
　　对敌雷达（包括PD雷达）实施后向有源杂波干扰。
　　投放稍后条干扰弹和红外曳光弹
　　记录威胁雷达的数据
　　敌我识别
　　无线电通讯
　　数传/导航

　　可靠的动力装置

　　F-8IIM飞机的两台WP13B型涡轮喷气发动机为飞机提供强劲动力，飞机推重比达到0.94，为快速执行任务提供保证，为空战格斗提供高机动性能。

　　发动机静推力（地面台架）：
　　最大状态≥47.1KN
　　加力状态≥68.6KN
　　发动机重量（单台）：1280kg

　　座舱布局

　　座舱采用“一平两下”设计，即以平视显示器和两个多功能显示器为主显示，机械膜盒仪表为备份显示的综合显示方案，向飞行员提供各种飞行与作战信息，保证在平视状态下，利用双杆操纵即可完成作战任务。人-机-环一体化设计的座舱布局合理、视野开阔、舒适方便。

　　良好的维护性能

　　全机开口率21%
　　前机身开口率32%
　　设备舱快速开启
　　电子设备有自检能力
　　标准交流电源插座
　　再次起飞周期短
　　防错接头
　　综合后勤保障
　　空地勤技术
　　培训文件
　　地面支持设备
　　工具和零备件
　　技术支持
　　外场服务
　　改进与发展
　　在F-8IIM飞机的基本状态的基础上，可根据用户的需求对飞机进行改进设计，增挂多种武器使其满足不同的作战需求。