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| 歼－７Ⅲ的发展与反思 |
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用米格－２１ＭＦ样机，尽量扩大测绘面，能测绘的（特别是关键部位）要尽量测绘，不能测绘的要搞好参照设计，请总设计师按上述原则对飞机总体布局、结构、系统方案组织认真的讨论，将实施方案报部。 gToa#br$A
５、由于研制任务分工的调整，原安排在沈飞厂承担的机翼部分试验及试验件改由成都飞机制造厂承担。 a<[ gD~%
６、成都飞机设计所党委要抓好歼７系统工程设计室的政治思想工作和后勤保障工作，与成都飞机制造厂、０１１基地紧密配合，高质量、高水平、高速度地完成歼７Ⅲ飞机设计研制任务。 OnO7tYfjr
（由于设计指导思想分歧，引起原则性的争论，议论纷纷，莫衷一是，发图工作实际无法进行，歼７大改的工作，也就停了下来，再加上那种系统工程设计室的组织形式，互相没有隶属关系，自１９７９年３月下旬起，１１２厂、０１１基地一所、成都飞机制造厂设计人员就陆续离开，返回了原单位。歼７大改任务，只剩成都飞机设计所的人员了。另外，依据３月１０日文件中将原来参照设计改为测绘设计的规定，成都飞机设计所将原来的参照设计资料１１８项进行归档。） v 4Ki<t;|P
３月底至４月初，国务院国防工办叶正大副主任到成都检查歼７Ⅲ飞机研制工作。４月中旬空军曹里怀副司令员、三机部崔光炜副部长到成都检查工作。叶正大副主任说：＂我赞成部党组的意见，具体意见是： uowHrUD3
１、气动外形（包括进气道）不变。 U0x+?{G
２、结构不变（不是绝对的）。 /{)szAE
３、成品附件与批生产的性能相当就用批生产的继承，批生产中 << 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] ... 下一页 >> |
| 点击数： 更新时间：2007-8-5 22:32:54 |
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