三、歼八的反思
    
    如果说歼八的价值多是抽象上的，歼八的教训则都是在纵向和横向的对比中，直观地呈现着的。
    

    资料图：歼8的出口型号歼8IIM，至今还没有卖出一架

    首先是空军战略视野狭窄，对新机战术要求没有预见性和提前量，致使歼八装备之时即过时，此后不得不走上“紧追慢赶总落后，修修补补过日子”的道路。
    
    歼八系列的研制生产，从一开始就是应急思想的产物，后来的改进型一直没有摆脱“应急”的痕迹。原型机瞄准的是美制高空侦察机，后来的歼八Ⅱ则是瞄准苏联的战略轰炸机和米格23战斗机。结果当原型机和改进型出来的时候，原来针对的对手，都已经退役；于是又瞄准眼前新的对手，试图与最初设计时完全没有考虑的F-15、F-16和幻影-2000进行空战。经过不停地改进，到今天，某些技术性能自认为接近新对手了，可以设计定型投入生产了，却传来美国F-22A服役，F-15、F-16大批退出现役的消息。历史上那种试图连续“超车”，却总是落在后面的尴尬局面再一次出现。我不知道，现在有关部门是不是又在改进歼八，以对付F-22A？
    
    从歼八的身上，中国空军应该反思：研制下一代新型战机的时候，依据眼前现实空中威胁的思路是否正确？应该不应该打出一定的提前量？打出多大的提前量？这种反思对我空军现代化建设的现实意义是直接的：比如，现今美国的F-22、B-2隐形战斗机和战略轰炸机已服役，我下一代飞机应该怎么设计？如果针对眼前F-22、B-2，等我之隐形战机问世，则别人的新一代战机又问世了。如此，总有20-30年的时间差，我们永远也追不上。战斗机格斗中有个术语叫“切半径”，我们始终没有注意到这一点。所以，在歼八上出现的过的问题，今天在歼十上似乎又有重现的迹象：当我以克制F-16为主要作战对象的歼十开始定型装备部队时，F-16正大批退出美空军作战系列。原来装备F-16的周边国家和地区，已纷纷计划装备F-35。当我歼十大批成军的时候，东亚地区的主战飞机将基本实现隐形化（包括隐形无人战斗机）——这一点从《美国空军2020构想》和许多国家公开的空军装备计划就可以知道。显然，这是歼十设计之时没有料到的，但现在却不得不面对。怎么办？当年歼八问世时面对的难题，现在又摆在了歼十面前。当然，我发展歼十并非是准备与美国空军作战。但作为新一代主战装备，毫无疑问必须瞄准世界最高水准，否则就只能处在“代差”的状态。自越战之后，美国军事装备的发展，似乎已经到了这样一个战略境界：不再使用同时代的武器平台，进行对称、对等式的格斗作战。或者在和平发展中，把对手甩到一代以后；或者在战争中以系统对系统。不对称作战的思路，几乎贯穿到与军事有关的各个方面。中国军机使用和研制部门，一定要明了美国这一战略思维方式。历史上美国一直引领世界航空发展潮流，未来很长时间这一情况也不会发生变化，把准了美国的脉搏，就是握住了世界航空发展的潮流。而要把准美国的脉搏，首先就要揣摩透美国人的心思。
    
    据说中国航空部门又在设计第四代战机，希望歼八、歼十的“学费”没有白交。根据中国航空工业的技术现状，一代新机一般需要15-20年的时间问世。那么，第四代战机的技战术指标，是应该针对美国现已装备的F-22A呢，还是应该针对15-20年后美国未来战机的指标？中国空军和航空工业部门长期以来有一种非常奇怪的习惯性思维，那就是在设想我未来战机的性能时，假定别人的航空技术是静止不动的，像寓言中的那只兔子一样睡在那里，等着我们这只“乌龟”爬过去。
    
    几天前看到英国《简氏防务周刊》关于中国研制第四代隐形战机的报道，我最担心的事情，果然就在这则消息里出现了。文章说：将在2015年装备中国新型隐形战机，不仅外形“有点类似”F-22，其超音速巡航等等技术性能指标（概念阶段）也类似美国F-22。如果英国人的猜测是真的，试问：当中国的第四代战机问世时，真能与它设计计划时的F-22空战吗？美国人会这样做吗？我猜想在我们对准F-22A设计第四代战斗机的时候，美国人一定没有终止战斗机的发展计划，而在思考2015年将使用什么飞机作战。这个新飞机——我暂且称之为F-2015——的图纸就在波音公司和洛马公司的保密柜里，它才是我们第四代机的作战对手！我们今天瞄准F-22的超音速巡航，到时候美国会不会用已经实验成功的超八倍音速技术？会不会使用太空轨道？我们瞄准F-22的内置弹舱挂载空空导弹，那时候的F-2015会不会装备激光炮、电脑枪？到时候我们怎么办？再走上歼八修

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