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| 歼轰7的意义和未来 |
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动力系统性能的落后给JH-7的性能带来了很不利的影响，动力系统的改进同样会提高JH-7的性能。如果在JH-7改进型上采用法国幻影2000上使用的M53P2（或类似型号），就可以减轻发动机结构重量近0.7吨，全机减重可以超过1吨。能够在JH-7最大起飞重量保持不变的同时，把载弹量提高到8吨，也可以消除后期改进中增加的重量给飞机飞行性能带来的影响。虽然通过改进飞机的结构材料和加强机身结构的方法同样可以将载弹量提高到8吨，但是结构重量的增加却会降低飞机的飞行性能，可以认为采用加强结构的方法进行改进远没有改进动力系统有效。而且我国近年来在航空动力上取得了很大的发展，无论是采用自行研制的发动机还是引进国外成品发动机进行改进，在技术上都不存在不可克服的困难。
JH-7是作为战斗轰炸机设计的，并不过于追求高空、高速和高机动性能，目前的发动机动力标准已经能够满足作战的需要，盲目的增加发动机推力的意义并不大。要吸取英国在F-4战斗机上改装发动机所带来的教训，在动力系统的选择上要坚持科学、合理和有效的原则，不盲目的去追求高性能。既然在结构设计上已经确定JH-7并没有争夺空中优势的战术要求，那么现有的10吨级推力的发动机已经完全可以满足JH-7的作战需要，改装更大推力的AL-31F或者国产同类型号发动机的必要性均不大，并不需要为将这些发动机安装到JH-7上而对飞机结构大动干戈。
空战能力
JH-7具备一定的空战能力，在面对拦截机的时候可以依靠PL-5E（C）短程红外格斗弹和航空炮进行自卫作战，在无护航战斗机保护的情况下也具有一定的自我护航能力。因为JH-7的雷达口径大，作用距离远，在应用连续波照射器的情况下完全能够满足导引中距离半主动雷达制导空空导弹的技术要求，翼下的外挂点也可以满足携带4枚中距离空空导弹的要求，这就使JH-7在必要的时候甚至可以进行一定程度上的防空作战。在近年来的很多公开刊物上曾经登载过JH-7的083号原型机安装有被称为“神鹰”的JL-10脉冲多普勒（PD）多功能火力控制雷达的照片，根据“神鹰”雷达在公开展览上展出时公开的技术资料可以知道，“神鹰”雷达在具有较好的多普勒锐化实时成像（DBS）、地图测绘、动目标显示等对地功能的同时，还具有对空中目标的多目标跟踪和制导先进中距离空空导弹进行多目标打击的能力，装备“神鹰”雷达的JH-7在对空和对地（海）攻击能力方面将得到极大的提高，进一步扩展了JH-7的使用范围和自我防卫能力。在机动飞行性能方面，JH-7在对空负荷条件下的推重比可以接近1（超过了“狂风”IDS），飞机的综合机动性能在战斗轰炸机中属于比较出色的，JH-7在中、低空亚音速条件下的机动性能上与我国的J-8II型战斗机接近，具有一定的空中格斗能力。
虽然JH-7在设计上具有一定的空战能力，但是JH-7的空战性能和三代战斗机相比较仍然有较大的差距，JH-7在空军装备体系中的定位是与F-111、SU-24、MIG-27和“狂风”IDS相同的战斗轰炸机，与F-15E和SU-30这类多用途战斗机有很大的区别。因为在装备体系中设计定位不同的关系，虽然JH-7具有比较好的空战自卫能力，但是作为战斗轰炸机的JH-7仍然不能和多用途战斗机进行直接比较。
发展中的问题
通过以上的分析可以看出，JH-7基本上达到了设计中所提出的技术和战术要求，但是因为整个研制周期拉的过长，使JH-7在设计完成后就已经不再适合现代航空装备发展的趋势和空军装备体系的要求。
在上世纪60年代末期的时候，防空系统对于低空高速度飞行的先进飞机的探测和攻击手段都十分有限，低空高速突防成为了对地攻击机的主要作战方式，不但在战术飞机中发展了SU-24、F-111和“狂风”“美洲虎”等先进型号，而且以B-1B和TU-160为代表的新一代远程战略轰炸机也利用低空高速的方法突防作战。低空突防战术在上世纪70~80年代处于发展的颠峰时期，我国的JH-7也是按照同样的战术考虑进行工程发展的。
在军事装备发展中出现了低空突防的矛，就必然会发展出相对应的盾。世界各国为对抗低空突防的战术，下了很大的力气发展和完善低空防空系统的探测和攻击能力，各军事强国到上世纪80年代中期都已经装备了相当完善的低空防空武器系统，防空战斗机的下视攻击能力也大为提高。在各种威胁大幅度增加的情况下，低空突防已经不再是安全的作战方法。精确制导武器，尤其是防区外打击兵器的装备和应用，也使飞机不再需要冒险冲击到目标近距离进行攻击。 “狂风”IDS战斗轰炸机在海湾战争中，进行低空攻击的作战过程中受到了地面防空兵器的沉重打击，将对地攻击方式改变为在电子战保护下，以精确制导武器进行中高度作战时，飞机的作战损失率就大为降低。
我国目前最大的作战目标是台湾，台湾的低空防空武器系统在JH-7设计的时候，是以各种高射炮为主，防空导弹的作战区域大都集中在中、高空，JH-7低空突防的作战方式对台湾的战术目标具有很强的威胁。但是台湾在近十几年中开始大力的提高低空防空火力的强度，以“复仇者”、“麻雀”防空导弹和35毫米自动防空火炮组成的战场防空系统，与新一代战斗机配合使用，已经组成了较完善的全空域防空火力系统，JH-7进行低空突防作战的危险性大为提高，JH-7缺乏装甲防护，抗火力毁伤能力不强的弱点也对低空突防作战的生存能力造成了一定的不利影响。
发展趋势
西方在设计第二代战斗机的时候除了追求高空和高速性能外，大都具有一定的对地攻击能力。但是美国在越南战争期间通过实际作战发现，F-105和F-4这类在设计时认为可以同时兼顾空战与对地攻击能力的飞机在战争中的表现并不成功。美国和欧洲的航空界通过实战取得的经验，将新研制的军用作战飞机的设计思想改变为，制空战斗机就要突出强调制空作战的性能要求，对地攻击机就只用于对面目标的攻击。
美国在设计第三代战斗机的时候甚至提出过“没有一磅重量为了对地攻击”的说法，力图研制专职制空的战斗机。但是在设计中发现，为突出空战能力所进行的设计中很多与提高对地攻击能力之间并不存在矛盾，加上航空电子和机载武器系统上的技术进步，使先进战斗机有机会在制空和对地攻击任务之间进行良好的协调。各国都通过对第三代战斗机的改进，使这些飞机在完成制空任务的同时也具有很强的攻击能力。而且更以制空战斗机为基础改进出如F-16I、F-15E、SU-30MK、“阵风”B等型号的现代化的双重任务战斗机，这些飞机在具有了强大的攻击作战能力的时候，制空作战能力也没有受到明显的影响。上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-5-7 11:15:52 |
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