2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上，陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司举办了联合开发新一代运输机运八F600飞机合作合同签字仪式，安东诺夫航空科技联合公司以风险伙伴的形式正式加入运八F600型的研制。安东诺夫将派遣专家参加运八F600型飞机的总体、气动、风洞试验、飞行载荷、强度分析、主机翼、尾翼和机身结构设计等工作。陕飞集团还将共享安东诺夫设计局的有关技术资源和经验，安东诺夫设计局将分担运八F600型飞机的部分试验工作。参与运八F600飞机飞机研制的合作伙伴还包括：英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。

　　运八F600型飞机采用了4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨；货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸，驾驶体制改为二人驾驶；安装以EFIS为主的先进综合航行仪表显示和发动机参数指示与告警系统(EICAS)，并配置了先进的通信、雷达和导航设备，以及空地双向数据链通讯系统，空中交通警戒和防撞系统，增强型近地告警系统，飞行管理系统等设备。采用先进的空调增压系统和APU，增强飞机的适应性。最大商载由15t提高到20t，货舱容积由137m3增大到170m3，货舱长度由15.7m增大到17.4m；货舱门宽2.54m，高为2.53m；可装载5块244厘米×318厘米(96英寸×125英寸)集装板(箱)，或装载7块224厘米×274厘米(88英寸×108英寸)集装板(箱)；与机场通用的集装货物装卸设备兼容，而且货物总装卸时间不大于30分钟。

　　2001年11月，国防科工委批准运八F600型飞机立项，该型飞机将成为西部大开发的干线货运飞机。

　　运八-X国产军用运输机中的王牌

　　运八-X陕西飞机工业(集团)有限公司全面展开运八F600型飞机研制工作的同时，还在进行下一代新型军民用运输机――运八-X的预研工作。运八-X飞机的主要技术目标是：机体总寿命为50000飞行小时／20000飞行起落／30个日历年； 飞机最大起飞重量77吨，超载起飞重量81吨，最大着陆重量77吨。正常商载25吨，最大商载30吨，使用空重39吨； 安装功率
　　大、重量轻、耗油低、高可靠性、易维护的涡桨发动机及其配套的高效率、低噪声、重量轻的先进复合材料螺旋桨； 巡航高度9000米、巡航速度600-650公里／小时、最大航时12小时、最大航程7800公里； 能快速装卸，可装运9块224厘米×274厘米(88英寸×108英寸)或8块244厘米×318厘米(96英寸×125英寸)国际标准集装板；一次可空投20吨货物和装备，最大空投单件重量10吨，具有超低空空投能力，一次可空降伞兵132名；电子设备按2人驾驶体制要求，配置先进的通讯、导航、雷达、综合显示仪表(EFIS)、发动机综合显示仪表、飞行管理(FMS)、自动驾驶仪、GPS／惯性导航设备、电气等系统设备。该型飞机将成为我国军用运输机中的王牌。

　　近年来，陕飞集团广泛地与国内外各大航空机构进行技术合作，以运八原型机为基础研制出多种改进机型，如民用的B型、航空测量H型、雷达实验机CA型等等。运八系列飞机自生产交付以来，一直保持安全飞行记录，在全国所有的省、市、自治区，以及许多海外国家都留有它的航迹。为我国国民经济的发展和国防建设做出了巨大贡献，被国防科学技术工业委员会誉为“国产成功的中型运输机”。

　　运八系列飞机的发展一直得到了党中央、国务院领导人的深切关怀。国务院原副总理王震于20世纪80年代视察陕飞(陕飞集团)。1993年，时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民在政治局候补委员温家宝的陪同下视察陕飞，并亲笔题词“军民结合，振兴陕飞”。 2005年4月22日，国务院总理温家宝视察了陕飞集团。

　　陕飞集团是我国唯一的大中型运输机的研制、生产基地，拥有一流的飞机设计研究院、亚洲最大的飞机总装厂房、飞机喷漆厂房，并拥有包括大型数控机床、大型蒙皮拉伸机等在内的大型设备5000多台套。未来还会有很多运八飞机的后继机型，包括运八-X军民多用途运输机从陕飞出厂、陕飞与乌克兰安东诺夫航空科技联合体根据双方协议联合制造的最大商载重量为47吨安-70桨扇大型军民多用途运输机也会翱翔在祖国的天空上。陕飞人充满信心，他们以全新的步伐迈向21世纪。

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