1.新近曝光的运8“盘子“

机体源自Y-8F-600，是PLA近年来继KJ-2000和运8平衡木之后的第三个AEW项目。
空中预警能力是近些年来中国空军重点发展的方向， 是PLA现代化进程中的关键， 也是夺取台湾海峡制空权的关键。

降落在民用机场的盘子， 不禁让人觉得其保密性不如KJ2K, 所以也就有外贸用途一说转

运8“平衡木“  

机身装有条状雷达天线， 雷达外形类似Ericsson PS-890 Erieye
2001年10月原型机体Y-8F-200首飞
最终型号可能使用Y-8F-600机体，2005年1月完成首飞
目前还在CFTE测试中
相对KJ-2000, 运8 平衡木提供了较为廉价的战术预警和电子情报功能

以上为早期型号， 坛子里有高人说雷达是模型

试飞中的最终型号

Ericsson PS-890 Erieye ???
“爱立眼“预警雷达是瑞典爱立信集团微波系统公司于20世纪80年代研制成功的主动相控阵雷达，它采用平衡木式的双面侧视电子扫描相控阵天线。雷达使用S波段工作，对高空目标的最大搜索距离达600千米，能同时跟踪300个目标。在6000米高度上，它对大型空中目标的有效作用距离为450千米，对雷达反射截面积不足1平方米的低空小型目标的控测距离为300千米

运8 战场监视机  

最新曝光的机种， 被称作“高新“项目
机身两侧，驾驶舱之后的突起据信是新型战场监视或空中预警雷达
机身上还有一些电子设备， 用途不详。

涂装类似KJ2K,相当漂亮的

运8“海监“ 

中国在90年代从英国Thales公司购买了6至8套空中监视雷达(价值6600万美刀, 即海王预警机的雷达)，这些雷达被安装在陕飞Y-8J机上， 作为海上监视与预警机。是中国最早的空中预警系统。
该机可以用于向海军舰艇提供中继指导， 给予海军超地平线攻击的能力。
据信， 有至少两架海监飞机(9281，9301)在服役中， 基地可能是上海的大场机场。

运8 电子战机 

最早于2004年投入使用。
机载系统未知， 但是据信拥有较好的电子对抗能力。有传言， 该机的部分技术来源于2001年撞机事件中降落在海南的EP-3。

这张为初期型

运8“海巡“ 



这是一种陆基海上巡逻与反潜机， 最早于80年代中期进入海航， 是第一种基于运8 的特种用途飞机。装备有Litton APSO-504(V)3 海面搜索雷达。
曾经在1986年3月至5月间完成对西沙， 南沙， 中沙群岛的测绘， 航程17000公里，为之后海军在该地区的行动提供了极有价值的支援。
1990年之后， 该型飞机被频繁的用于东海海域， 执行监视巡逻任务。据信， 部分飞机经过改装具有电子侦察与监听能力。
韩国和日本的战机都曾经执行过对此机的拦截任务。

运8 空中指挥系统 



运8 空中指挥与控制系统最近在试飞时曝光， 机背上装有可能是作卫星通讯用的雷达天线，其他装备不详。

运8 雷达测试机 


编号079，1997年投入使用， 是基于运8 C型的， 用于机载雷达和机载设备测试的特殊机型。
此型飞机在中国新型战机(包括J-10, J-11, JH-7 )的发展中扮演了重要的角色。