从建造过程分析，2208极有可能在重要部位安装了轻型复合材料抗弹装甲，驾驶室可能使用了抗弹设计。2208的防御设计可能并不充分，毕竟这条艇太小了，宝贵的重量需要首先满足作战设备与持续作战能力的要求，估计在抗毁性设计上作出了让步。2208很有可能依靠隐身、高速与对抗措施来主动逃避打击，被动抗沉设计可能被局部牺牲。此种设计更符合中国海军的需要，作为攻击性平台来说，“刺刀见红”式的突击远比“打不坏”更重要。

作者：与周
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2208出现一套复杂的综合通信设备，综合探测、侦察设备多是首次出现，从一些相关的通信天线判断，2208拥有联合作战能力。在独立作战上，不明型号的光电探测器、主桅轻型雷达控制反舰导弹与630火炮。2208是否拥有独立的导弹超视距攻击能力还是一个谜团。从相关训练来看，037IG（红星级）与037II导弹护卫艇都可以在直9海军型（包括进口的“黑豹”）的引导下使用C801A（YJ8A，属于鹰击8系列）反舰导弹发起超视距攻击，维斯比、萨尔这样的小艇拥有直升机便是出于反舰导弹超视距攻击的需要。037系另一个战术是和护卫舰等协同作战，利用护卫舰发起超视距攻击。2208无法使用俄国超视距雷达引导SS-N-22攻击的办法，即使053H2G（江卫级）这样的护卫舰也没有超视距攻击雷达。C801在役数量很少，被80公里射程的C801A取代，C802没有服役，所谓“强国弹”的超音速反舰导弹C803可以利用舰载雷达超视距攻击了。虽然中国的反舰导弹目标诸元设定可以通过岸基观通站、海上飞机、超视距雷达等完成，但是在中国海军大舰上，发展出独特的综合侦察设备静默监听、设置目标诸元的能力。在037IG上，曾经出现过雷达距离远了很多的情况，最后发现是大气波导影响造成的。由此综合判断，中国可能已经能够用艇载雷达超视距攻击。不过2208独立作战时，最多引导C801A超视距攻击，百公里以上的C803需要直升机中距引导。2208可能拥有护卫舰才具有的能力，利用艇载综合侦察设备或艇载雷达独立引导C801A超视距攻击。中国已经在大舰上大量改装C803，但是没有同步改装超视距攻击雷达，由于中国大型舰主要是编队作战，还有舰载直升机的支持，不会出现本舰无法引导C803攻击的情况，但是对于2208来说，这是一个必须考虑的战术问题。2208显然不会使用重型反舰导弹，否则将失去独立作战能力，C801系是不二选择。C801A与C803都可以选择，适合2208使用的只可能是C801A的某种适应性改型，因为2208没有多少必要在百公里以上的远距离发起攻击，刺刀见红的导弹快艇一向依靠隐蔽接敌发起攻击的。如果2208使用C803，必须协同作战，这就降低了2208独立突击的作用，在任务上，这是037系导弹护卫艇的。由于已知的C801A与C803发射箱不相同，C801A是破片开箱式，C803是开启开箱式。2208能否混装两种导弹也是一个问题，不能混装将降低2208的战术灵活性，毕竟2208是近海作战快艇，可以得到岸基支持，适当的时候有使用C803的必要。艇首的630隐身炮只是自卫性的武器，不具有什么攻击性。艇首还有两座干扰弹发射装置，估计是MK36的仿制品。从此能够看出，2208的好牙口只有那几枚反舰导弹了。参考C801系在快艇上的布置，估计2208配备6枚反舰导弹最有可能，从艇平衡等角度考虑，也可能只有4枚。导弹舱布置的有些太靠后了，穿浪艇型对纵向平衡很敏感，三个方向的耦合作用更可能导致航性品质急剧恶化。也许在动力舱设计上遭遇难题，不得不如此安排。还是“心脏病”的老问题，如果2208得到合适的燃气轮机，就可以布置在两个片体内，上船体巡航柴油机将能和导弹舱达到某种更加合理的布置，进而多带几枚反舰导弹。

导弹快艇特别适合封闭港湾与狭窄海域，利用高速、高机动、强隐蔽能力高速接敌、抢先攻击，并能快速退出战场。导弹艇排水量在50－600吨之间，其中排水量200－300的吨约占45％，300－600吨之间的约占30％。攻击快艇（FAC）与巡逻快艇（FPB）并存是小国海军的选择。在常规的导弹快艇300吨为界的划分中，大型与小型的区别及FPB在现代FAC中已经融合，现代FAC通常作为沿岸主力艇，战时攻击大型舰船，平时执行巡逻等任务，在任务上更强调多用途以取代FPB。现代FAC通常长30－65米，排水量100－600吨，30节以上速度。原来的FPB与FAC在瑞典这样的国家由多用途大型快艇取代，而在德国由轻型护卫舰取代。国外以维斯比为代表的现代FAC在新世纪卷土重来，演化成一场FAC革命：
1． 现代大中型舰相当火力，可以先发制人。
2． 隐身。
3． 联合作战概念，可以遂行独立作战。
4． 多任务能力。
5． 沿岸作战。
一些国家发展轻型护卫舰取代老旧的FAC：
1． 外海区域与敌主力舰艇作战。
2． 足够的火力与续航力，加大持续作战能力。
3． 多任务。
4． 非常规作战能力。
5． 加强自身防御能力。
与现代FAC比肩而起的还包括现代OPV（沿海巡逻舰），OPV通常是海军或海岸警备队、执法机构等使用：
1． 专属经济区巡逻、护渔、搜索与救援等任务。
2． 造价相对低廉。
3． 作战系统简单。
应该说如今海军轻型舰艇的划分过于复杂了，与现代FAC类似的是复古的Escort。二战以后的英国首先和苏联在称呼上统一，重新起用古老的“Frigate”指各种护卫舰，美国在75年和北约统一称呼，将部分驱逐舰和护卫舰划分为导弹护卫舰FFG和护卫舰FF。Frigate最初是帆桨快船Galleass的别称，以后成为快速帆舰的称呼；以后巡航舰使用Frigate，更小的船被称为Corvette（小巡航舰）与Sloop（炮舰）；两次大战间，英国将海岸炮舰叫做Sloop，即小型护卫舰，将反潜护航舰称为Corvette，即轻型护卫舰。二战驱逐舰（Destroyer）中存在护航驱逐舰Destroyer Escort，二战以后，美国将巡航护卫舰称为PE（Patrol Escort），将轻型护卫舰称为PF（Corvette），直到用FFG与FF取代。现在汉语翻译的麻烦大了，近500吨的萨尔4.5级是FAC，大于600吨的维斯比原先作为FAC，现在更多列入轻型护卫舰，即Corvette，1200吨的萨尔5级同样是Corvette。英国未来取代23级护卫舰的未来护卫舰长度将小于100米，最初称为Escort；德国取代FAC的1600吨的K130也是Escort。历史上的Corvette、Sloop就曾在小型护卫舰、轻型护卫舰之间混淆翻译，如今的Escort与Corvette同样如此。很显然，Corvette主要作为小国海军取代FAC的主力舰存在，但是在德国取代FAC的Escort，与英国Escort，作为“小型化”的护卫舰存在。或者说小国的Corvette战时主力攻击，平时巡逻，基本是现代FAC的放大；而其他海军用Escort巡逻，战时辅助攻击，发挥类似FPB的作用。由于历史的原因，Corvette多翻译成轻型护卫舰，虽然目前的Corvette更应该叫做小型护卫舰，Escort叫做轻型护卫舰，在下以为还是将Escort叫做轻型巡逻护卫舰或巡逻护卫舰更合适。幸好国际海军在这方面也是一团浆糊，Escort还没有流行起来，Frigate或Corvette还在凑合着使用。

为了一个译名，经过上述婆婆妈妈的解释以后，能够看出海军舰艇分类的多样性与复杂性。但是以上分析至少明晰了一点，作为突击的主力舰艇与辅助攻击的舰艇大不相同。在辅助性任务中，随着各国对200海里经济区重要性认识的不断加深，现代OPV的重要性同步加大。缺乏海岸警卫队对中国海军构成极大的困扰，中国海军的轻型舰队负担着沉重的任务，一方面与小国海军一样执行一些“海上警察”的任务，一方面中国执法机构的船艇数量严重不足，并且缺乏海岸警卫队这样的准军事机构。维持海上治安对中国而言尤其复杂，比如在黄岩岛上与菲律宾的纠纷，钓鱼岛与日本的纠纷，与越南的海上纠纷等都需要中国海军介入。从另外的角度来说，中国海军的轻型舰

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