夺取制空权　与“幻影”2000-5混编、交替使用或单独使用，以空中交战方式夺取局部制空权。机上装备的“麻雀”和“响尾蛇”空空导弹具有较强的视距外攻击能力和近距格斗能力。随着AIM-120“阿姆拉姆”中距弹的购入，台军的视距外作战能力一定会有所增强。与“幻影”2000-5相比，其作战对手为二代战斗机。

　　对地(海)攻击　F-16 Block 20具有很强的对地对海攻击能力，特别是在购入“兰盾”吊舱之后，这种能力又有所加强。该型机在抵台后，也进行了有关这方面的训练，它们被赋予了攻击港口等重要目标的任务。

　　战术侦察　台湾“空军”计划将现装备RF-104侦察机的第12侦察机中队，换装加挂侦察吊舱的RF-16 Block 20。届时，RF-16将代替RF-104担负沿海地区的战术侦察任务。台军的F-16已于1998年1月正式担负日常战备值班。

最新动向

　　购入“蓝丁”吊舱 美国出售28套外销型“兰盾”吊舱给台湾，使台军两个F-16飞行中队具备了夜间攻击能力。“兰盾”吊舱包括“探路者”(Pathfinder)导航吊舱和“神射手”(Sharpshooter)目标瞄准吊舱两部分，台湾空军在获得该系统后，其远程攻击能力将得到有限程度地提高。台湾购买的外销型“探路者”(AN/AAQ-13)系统，与美国空军原装系统最大的差别就是没有地貌追踪雷达和在低空飞行时自动控制飞机的功能。加上台湾的F-16上的APG-66V(3)雷达也不像APG-68一样提供额外的“地形规避”模式，因此“探路者”系统虽然能使台军的F-16具备夜间低空飞行能力，但飞行员只能完全靠平视显示器的图像作低空飞行。所以到底能飞多低、飞多快，能不能做到贴地形飞行，就只能靠飞行员的技术了。

　　美军的“神射手”(AN/AAQ-14)装有激光定位仪和导弹目标瞄准关联装置，可以自动标定目标供发射“小牛”导弹使用。而台湾装备的外销型“神射手”却没有这两项功能。美国向台湾出售的这28套“兰盾”系统，所有攻击功能均已被拆除，相信这是美国向台售武时“在技术上留一手”这一传统惯例的又一次表现。尽管如此，这些系统的售价仍旧高达每套570万美元。

　　陆基雷达在平坦地形才能发挥最大效能。一旦台军的F-16进入大陆，由于大陆东南地区地形破碎，便可以藉地形遮蔽大幅降低被拦截的机率。北约的演习经验显示，在地形复杂的地区，即便是有俯射能力的第四代战机也难以进行有效的拦截。因此，虽然台湾空军在装备“蓝丁”吊舱后只具备夜间低空飞行能力，但如果使用得当，还是可以收到很大的效果的。

　　所以为了确保万无一失，大陆必须要建立沿海防空网，争取在海上就阻绝、歼灭来犯 F-16战斗机。但由于海岸线漫长，交通也不很方便，所以工作量非常大。

　　空中加油 最近有报道显示，部分台军F-16飞行员正在美国卢克空军基地进行空中加油训练，这应该引起我们的充分警惕。

F-16飞行员在美国进行训练

　　上面已经提到，美国向台湾提供的这批F-16战斗机保留了空中加油能力，但由于目前还没有装备空中加油机，所以台军目前还未将这种能力发挥出来。

　　台军的F-16战斗机执行拦截任务时，在最大载油和携带2枚“麻雀”(或“阿姆拉姆”)、2枚“响尾蛇”的条件下，高空最大作战半径达1 400千米左右。考虑其作战控制范围，作战半径可达500千米左右。在这种情况下，F-16可余出约40～50分钟的作战活动时间。

　　在执行空中巡逻任务时，携带2枚“响尾蛇”和2个1 400升副油箱，高空巡逻1小时，其最大活动半径为760千米。如果活动区域设在海峡中线附近，其巡逻活动时间可增至1小时40分钟左右。

　　在执行对地(海)攻击任务时，以最大载油量和带2枚MK-84航弹，采用高-低-高飞行剖面，最大作战半径为860千米；携带2枚“响尾蛇”、2枚MK-84航弹和1个1 140升副油箱，仍以高-低-高飞行剖面，其作战半径为450千米；同样条件下，如果将飞行剖面改为低-低-低，其作战半径则仅为260千米。

　　如果台湾“空军”装备了加油机，那么F-16战斗机所及之处就不再是以台岛为中心简单的画圈了，大大地增强了F-16的作战灵活性。如果将加油机部署在台岛以北或以南的海上，从理论上讲其打击半径将大大增加。同时，它还加大了防空的难度，应该说威胁将是十分巨大的。

　　此外，即使台湾不能购到空中加油机，其F-16还可以通过加挂保形副油箱来增加航程，达到绕过防空网的目的。以色列和日本都为F-16发展了2 728升(现有油箱为1 705升)的超大油箱，可以将作战航程增加40%左右。这些油箱在国际军火现货市场上可以购到。如果将装备“蓝丁”吊舱的那两个飞行中队加装这种油箱，将有很大威胁性。

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