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| 国产四款近程机动防空弹系统对比 |
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尤为重要。“前卫-1”的设计思想并不先进，人员需下车作战，但对于发展中国家而言非常适用o FLG一1 S只是为满足现有高炮部队的落后现状而临时采取的改进措施，指挥车与导弹发射之间靠电缆连接，机动性较差。不过对于依靠高射炮遂行防空任务的国家而言，仍不失为一项好的选择。
动力底盘，发动机为康明斯EQB 140-1O型柴油机，最大功率103千瓦，手动五档变速器。四轮独立悬挂、螺旋弹簧＼断开式驱动桥＼轮边减速器等高性能部件保证了该车的越野通过性＼道路适应性＼经济性和可靠性。该车还装备了卫星定位系统＼车载电台和夜视仪等设备。“猎手-1”改进型将加装一个整体式的外壳箱，有利于提高防护力和隐蔽性。作战时壳箱可向前或向后伸展，尔后发射装置升起作战。可根据需要改用6×6或8 X 8底盘。
FLV-1：采用带装甲防护的4×4轮式底盘，是在“红旗-7”6 X 6轮式底盘的基础上简化而成的，技术成熟＼可靠性高，操纵系统智能化程度高。也可根据用户要求选择更小＼更轻的底盘，如吉普车＼高机动越野车等。还计划采用两栖车辆底盘，从而具备在南方水网地形下的机动作战能力，也可为渡海登陆部队提供防空保障。
FLG一1S：采用6×6老式卡车底盘，机动性比前两者低。这与其担负的阵地防空任务有关。 “前卫-1"：采用的是4×4吉普车底盘，机动性比FLG-1S要强，但比“猎手-1”和FLV-1要差。
通过以上分析不难看出，“猎手-1”和FLV一1不仅机动性强，而且强调单车作战能力，集搜索跟踪设备于一身，这对于缺少防空预警系统的国家尤为重要。“前卫-1”的设计思想并不先进，人员需下车作战，但对于发展中国家而言非常适用。FLG-1S只是为满足现有高炮部队的落后现状而临时采取的改进措施，指挥车与导弹发射之间靠电缆连接，机动性较差。不过对于依靠高射炮遂行防空任务的国家而言，仍不失为一项好的选择。
加装在沈飞猎鹰越野车上的猎手-1防空导弹系统
天燕-90导弹从猎手-1系统的运输/发射一体化箱中探头
FLG-1S：采用“前卫-2”防空导弹，发射装置和FLV-1相同，都是2组四联装裸露式发射架。 FLG-1S要求与高炮部队混编作战，涉及高炮部队的编制调整，因此发展前景不很明朗。除了“前卫-2”，FLV一1S也像FLV-1一样具备发射其他“前卫”导弹的能力。与FLV-1不同的是，FLG-1S本身没有配备搜索雷达，需要通过其他侦察手段获知目标信息，再通过指挥控制车上的光电跟踪仪跟踪和锁定目标，尔后指挥控制车通过电缆控制导弹发射车发射“前卫-2”导弹拦截目标。其拦截飞机目标的命中概率为95%，拦截巡航导弹目标的命中概率为60% o
FLG-1S：采用“前卫-2”防空导弹，发射装置和FLV-1相同，都是2组四联装裸露式发射架。 FLG-1S要求与高炮部队混编作战，涉及高炮部队的编制调整，因此发展前景不很明朗。除了“前卫-2”，FLV一1S也像FLV-1一样具备发射其他“前卫”导弹的能力。与FLV-1不同的是，FLG-1S本身没有配备搜索雷达，需要通过其他侦察手段获知目标信息，再通过指挥控制车上的光电跟踪仪跟踪和锁定目标，尔后指挥控制车通过电缆控制导弹发射车发射“前卫-2”导弹拦截目标。其拦截飞机目标的命中概率为95%，拦截巡航导弹目标的命中概率为60% o
与高炮群搭配作战的FLG-1S防空系统
LG-1S：采用“前卫-2”防空导弹，发射装置和FLV-1相同，都是2组四联装裸露式发射架。 FLG-1S要求与高炮部队混编作战，涉及高炮部队的编制调整，因此发展前景不很明朗。
射手使用前卫-1便携式防空导弹系统
“前卫”-1(QW-1)便携式防空导弹 “前卫”-1便携式防空导弹是我军第二代单兵防空导弹，也是后来久负盛名的“前卫”家族的老大。“前卫”-1采用双推力固体火箭发动机。其-级推力可使导弹在极短时间内达到续航速度，二级推力用以在续航段内保持这-速度。主发动机采用电子延时点火，在导弹飞离射手安全距离后点燃，以避免主发动机尾焰烧伤射手。武器系统重16.9千克，导弹长1.532米，直径71毫米，作战距离500～5 000米，作战高度15～4 000米，作战斜距500～5 000米，作战反应时间10秒，作战温度-40～+60摄氏度。现在有双联装导弹发射装置，可以与其他武器配合形成更完善的防空系统。“前卫”-1便携式防空导弹具有较强的灵活性和机动性，易于操作，“发射后不管”，具有全向攻击能力，其性能已超越大名鼎鼎的美军“毒刺”导弹的早期型。目前已列装我军-线部队(如西藏山地步兵旅，成都快反部队等)。
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| 点击数： 更新时间：2006-1-4 9:02:06 |
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