可能的选择

　　进入21世纪后，世界空对空导弹市场新品辈出，两岸空军熟练了第三代战斗机的操作后，对于未来空中力量的发展都有了自己的打算。中国大陆一贯强调国防自主，加之具备扎实的科研和生产水平，在下一代空对空导弹的发展上倾向于自行研制或改进现有导弹。但研制一种空对空导弹毕竟耗时很长，正可谓"十年磨一剑"，因此进口新一代空对空导弹依然是热门的话题。特别是最近欧盟有可能解除1989年以来的军售禁令，使得欧洲目前正在研制的多种空对空导弹成为媒体竞相追逐的焦点。不过，欧盟的军售禁令何时能够取消尚且是未知数，特别是在美国的干预下事件是否又会产生逆转尚待观察。即便取消了禁令，笔者认为中国大量购买某种欧洲空对空导弹的可能性是很低的。空对空导弹是一种特殊的武器装备，它必须有相应的发射平台，因此，买什么导弹就先要买能发射这种导弹的飞机。我国空军不可能大量装备欧洲产的战斗机，于是也就断然没有装备欧洲产空对空导弹的可能。不过，小批量购买一些用以研究，获取核心技术，缩短自主研制周期还是有可能的。关键看供应商是否愿意做这一笔蚀本买卖。

　　而对台湾来说，研制"天剑"II之后就再也没有下文，虽然中山科学院也打算研制采用火箭冲压喷气发动机的"天剑"III空对空导弹，但毕竟"巧妇难为无米之炊"，没有扎实的基础是换不来国防自主的。台湾当局一向把军售看作政治上的砝码，以此博得所谓国际空间的扩大。于是，外购新一代空对空导弹就成为台湾空军唯一一条可供选择的道路。正如上文所述，空对空导弹的特殊性使得台湾势必要在整个过程中付出难以估量的隐性成本，甚至会影响到岛内经济的良性发展。

　　AIM-9X"响尾蛇"

　　早在20世纪80年代，美国就打算研制一种更加先进的近距格斗导弹，来对抗苏联研制的R-73。最初的计划被命名为AIM-9R，后来美国又主动提出与欧洲部分国家联合研制"先进短程空对空导弹"（ASRAAM）。虽然这两个项目最后都胎死腹中，却留下了大量宝贵的技术成果。于是美国空军于90年代初决定在现役AIM-9M和上述两个项目的基础上研制新型的近距空对空导弹--AIM-9X。AIM-9X使用了AIM-9M一样的火箭发动机，战斗部和引信，区别在于更换了一个更加先进的红外线成像制导头，加固了弹体并增添了推力矢量控制系统。1996年，美国空军对AIM-9X在内的数种先进短程空对空导弹进行了对比试验。虽然参加竞争的导弹中有很多种提出了更加先进的设计思想，但AIM-9X最终凭借着低廉的成本技压群芳，成为美国空军下一代短程空对空导弹。

　　AIM-9X于1999年完成了首次发射试验，并于2003年11月13日开始装备美国空军的F-15C战斗机。第一支换装AIM-9X的部队是位于阿拉斯加埃尔门多夫空军基地的第12和第19战斗机中队。这些F-15C已经预先改装了APG-63(V)2主动电子扫描相控阵雷达（AESA），AIM-9X的到来使得它们成为美国空军战斗序列中最强大的空中优势战斗机。美国海军和海军陆战队的F/A-18C/D也于2004年2月开始使用AIM-9X。雷锡恩公司宣称其生产线已经于同年5月达到全速生产状态。

　　AIM-9X尽可能地保持了与美军及其盟友现役装备的通用性，因此是一种费效比很高的武器。AIM-9X最大的优点在于能够和美国空军计划大量装备的联合头盔瞄准系统（JHMCS）相融合，这使得其先进的导引头和敏捷的机动性能得到最大的发挥。不过AIM-9X也不是完美无暇，由于沿用了AIM-9M上的火箭发动机，使得其射程和推力稍嫌不足。为了降低成本，简化后勤维护，AIM-9X也刻意保持了和现役"响尾蛇"在尺寸和质量上的一致性。但不管怎样，AIM-9X有望成为短程空对空导弹市场的赢家之一。在国内，美国空军和海军分别打算采购5100和5000枚；在国外，确定采购AIM-9X导弹的国家已经有韩国、波兰、瑞士、芬兰和丹麦，这一数字将随着F-35国外订单的增加而进一步攀升。台湾有意把F-35作为下一代战斗机，将来必定会购买AIM-9X，这在政治和技术上都不存在问题。

　　"流星"超视距先进空对空导弹（Meteor BVRAAM）

　　"流星"超视距先进空对空导弹是欧洲目前正在进行的最重要的一项导弹研制计划，标志着欧洲防务一体化由"纸上谈兵"逐渐转化为现实行动。"流星"导弹由英国、德国、法国、意大利、瑞典和西班牙6国联合研制，是一种使用火箭冲压喷气发动机的超视距空对空导弹。"流星"导弹的最大射程达到了54海里（100千米，1海里＝1.852千米），最大飞行速度超过4倍音速，是一种完全为21世纪超视距空战设计的先进导弹。按照MBDA导弹集团的说法，"流星"导弹的不可躲避区是现役和正在研制中的任何一种空对空导弹中最大的。

　　"流星"导弹具有独特的外型结构，特别是两个非对称式可节流进气道，成为区分"流星"与其他导弹最醒目的标志。由于"流星"挂载在"台风"战斗机腹部挂架下时旋转了45度，使得原本安装在弹体下部的两个进气道看起来似乎偏于弹体的一侧。2003年6月，MBDA导弹集团又为"流星"导弹设计了一种更新的"无翼式"外型结构。设计师取消了原本安装在火箭冲压喷气发动机进气道前方的4片制导控制舵面，只保留了弹体尾部的4片控制舵面。

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