由于"流星"导弹是专门为欧洲战斗机"台风"量身订做的，因此将会陆续装备英国、德国、意大利和西班牙等国空军的"台风"战斗机。除此之外，法国空军计划为"阵风"战斗机配备"流星"中程空对空导弹，而瑞典空军也打算将"流星"导弹作为JAS-39C/D"鹰狮"战斗机的标准中程空对空武器加以大量采购。这意味着任何一个采购了上述三种战斗机之一的空军都将成为"流星"空对空导弹的必然客户。目前，"流星"导弹虽然完成了关键技术的研制和样弹的制造，却还从未进行过正式的空中发射试验。根据MBDA导弹集团的日程安排，"流星"导弹的首次实弹发射试验将于2005年下半年进行，届时瑞典空军的"鹰狮"战斗机将成为首个试射"流星"导弹的战斗机。如果一切顺利的话，"流星"将于2010年开始装备英国皇家空军的"台风"战斗机。曾经有外电报道台湾也把"台风"战斗机纳入了"三代战机"的候选阵容，不过根据目前中国大陆和欧洲之间日益紧密的政治经贸关系，欧洲不太会冒险把"台风"战斗机出售给台湾，因此台湾获得"流星"导弹和下述ASRAAM的可能性微乎其微。而对于中国大陆来说，"流星"导弹最吸引人的地方在于其先进的火箭冲压喷气发动机。

　　先进短程空对空导弹（ASRAAM）

　　20世纪80年代，为了应对苏联日益增长的空中威胁，美国和欧洲共同发起了合作研制下一代重要武器系统的计划。先进短程空对空导弹（ASRAAM，当时也称为AIM-132）就是当时众多合作项目中最引人瞩目的一个。根据双方签署的合作备忘录，美国和欧洲将致力于提高下一代空对空导弹的兼容性和共享性。这样，欧洲的战斗机能发射美国研制的AMRAAM，而美国的战斗机则能使用欧洲主导的ASRAAM。不幸的是，合作研制ASRAAM的计划最终被宣判了死刑，美国单方面宣布退出ASRAAM计划，自行研制下一代"响尾蛇"近距格斗导弹。不过，ASRAAM的生命并没有就此终结，英国宇航动力公司在势单力薄的情况下继续进行这种短程导弹的研制计划。由于项目进度被大大拖后，使得英国皇家空军不得不于20世纪90年代早期又向美国订购了一批新型的AIM-9"响尾蛇"导弹。

　　ASRAAM采用了和美国AIM-9X相同的红外线成像导引头，因此很多人认为这两种导弹本质上没有太大的区别。不过，MBDA导弹集团认为，ASRAAM的绝大多数软硬件技术远比AIM-9X来得先进，特别是其精心设计的空气动力外型，使得ASRAAM成为第一种"无翼式"短程空对空导弹。ASRAAM导弹总体上呈圆柱型，除了尾部的4片尾翼外，弹体显得异常光滑，这使得导弹的运动特性十分出色。很多军事专家认为，ASRAAM是一种兼容了近距格斗和中距拦射能力的复合式导弹，这种设计思想和法国的"米卡"不谋而合。区别在于，"米卡"最初就是作为中距拦射导弹研制的，而ASRAAM本质上还是着眼于近距格斗。

　　2002年底，在克服了研制和试验中的重重困难后，ASRAAM导弹最终交付英国皇家空军使用。第一种装备ASRAAM导弹的战斗机是经过升级的"狂风"F.3，截止到2004年底，所有4个战斗机中队都装备了ASRAAM导弹。在2003年的伊拉克战争中，"狂风"战斗机携带ASRAAM导弹安全飞行了7000小时，证明了这种导弹完全适应实际飞行的要求。但英国皇家空军的技术人员也发现：虽然经过技术改良，由于机载雷达和电子设备性能的局限，"狂风"F.3还不能完全发挥ASRAAM这一种全数字式空对空导弹的卓越性能。这种窘况将伴随着欧洲战斗机"台风"的陆续服役而彻底改变。ASRAAM是"台风"战斗机和尚在研制中的JSF的制式武器，因此具有广阔的市场前景。2004年8月，澳大利亚皇家空军正式宣布成为ASRAAM的第二个用户，MBDA导弹集团将为澳大利亚经过改进的F/A-18"大黄蜂"战斗机提供全数字控制的ASRAAM导弹。澳大利亚此举给装备F/A-18攻击机的国家带来了一定的示范作用，加拿大目前也倾向于用MBDA的ASRAAM而不是雷锡恩的AIM-9X来装备其空军的CF-18机群。可见，在未来短程空对空导弹市场上，ASRAAM和AIM-9X之间免不了一场短兵相接的"战斗"。

　　IRIS-T

　　IRIS-T其实是英文"红外线成像系统-推力矢量控制"的缩写。BGT公司研制这种导弹的灵感来自于前苏联的R-73(AA-11)。德国统一后，民主德国储存的大批R-73导弹成为新成立的德国空军的宝贵财产。在经过一系列发射试验和对比研究后，西方的空对空导弹设计师不得不承认这样一个现实--R-73的性能远胜于当时北约大量装备的AIM-9L/M"响尾蛇"导弹。对R-73的深入研究使得BGT公司对下一代短程空对空导弹的研制有了更新的想法，并最终促成了IRIS-T的诞生。德国空军打算用IRIS-T来替换其现役的AIM-9导弹，并借机开拓国外市场。

　　IRIS-T的空气动气外型和R-73有着几分神似。弹体中段有4片梯形控制舵面，为导弹提供升力，延长飞行距离；尾部的4片融合式尾翼和推力矢量发动机则为导弹提供高机动能力。除此之外，弹体前端制导装置后也有4片小型的稳定翼，用以改进导弹的飞行性能。IRIS-T由德国、希腊、意大利、挪威、西班牙和瑞典6个国家共同研制，由于BGT没有加入MBDA导弹集团，使得IRIS-T得以作为一个独立的项目保留了下来。IRIS-T将装备德国、意大利、西班牙和希腊空军的"台风"战斗机，并将装备瑞典的JAS-39C/D"鹰狮"战斗机（瑞典编号为Rb 98）、西班牙的F/A-18和希腊的F-16战斗机。由于台湾将轻易获得美国的AIM-9X导弹，因此不会另起炉灶从德国购买IRIS-T。

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