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| 逝去的战神—记国产203毫米火炮系统 |
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5m，牵引状态全长仅12.08m。火炮高低机和平衡机合而为一，开关闩装置的蓄能器埋在下架体内，降低了火炮的总高度和火线高度。火炮配有中心座盘，当遇到方向射界以外的目标时，适当抬起驻锄，就可以大方向调整大架。火炮射击稳定性较好，在不同土质地面不同射角，以及液压座盘升起以车轮着地发射时火炮均能保持良好的稳定性，在炮架纵倾—10～＋5度，或侧倾±5度发射时，火炮亦能保持稳定。
火炮配置了上下部液压系统。上部液压系统包括人工后拉装置、开关闩机构、输弹机、高低平衡机等；下部液压机构包括液压座盘、架尾升降轮油缸、驻锄翻转装置等。广泛采用了液压系统使火炮结构小型化，操作轻量化。火炮采用了可在任意角度自动输送弹丸和发射药的翻转式自动输弹机，这一设计大大减轻了炮手的体能消耗，使203mm火炮实现了3发/min的最大射速。火炮驻锄实现了液压翻转，并可以变换冬夏两种工作状态，架尾轮与前车结合，当火炮牵引时，架尾轮接地随行牵引以起到前车的作用，牵引杆铰接在架尾轮上，牵引时主要由架尾轮而非牵引车牵引钩承受架尾压力。牵引速度公路为70km/h，越野为35km/h。
为了大幅降低火炮全重态同时进一步改善射击时炮架受力状，设计人员主要采取了两项技术措施，一是下架和大架首次采用了的高强度的马氏体时效钢，这种钢材具备极好的机械性能和加工工艺性能；二是配装了效率高达65.9%的双室冲击式炮口制退器，但是后来射击试验时却发现制退效率设计过高，并由此引出一系列问题。
203mm火炮炮班人员8人，行军战斗转换时间不超过5min。在战斗状态下有5名炮手即可完成瞄准、击发、装填的全部动作。
在203mm牵引试验炮仍然处在设计制造阶段时，我国科研工作者将先期生产的203mm摸底炮身管安装到现有的美制M158底盘上，构成一门203mm自行摸底炮展开先期射击试验，但是这种老式底盘的结构强度并不足以承载国产203mm大威力火炮，火炮发射时巨大的后坐能量对底盘产生了严重破坏。如果要在203mm火炮系统的基础上研制国产203mm自行加榴炮，开发承载能力更强的新型底盘将是首先需要完成的工作。
刚刚进行过射击试验的203mm自行摸底炮，因为年代久远，现在已经很难找到国产203mm火炮的清晰照片了。
同期研制的203mm自行摸底炮使用了美国M107式175mm自行加农炮的M158履带式底盘。该底盘与M110式203mm自行榴弹炮底盘相同，车体为全焊接结构，用装甲钢和高强度合金钢制成。驾驶室在底盘的前左部，前面装有3 具M17 式潜望镜。动力室在上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
| 点击数： 更新时间：2007-8-18 15:44:23 |
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