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| 中国航母舰将横空出世：3种舰载机已定型 |
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是苏霍伊公司已经拥有了两种舰载机的设计经验，包括高速重型和低速轻型两种。因此由苏霍伊公司研制苏-80舰载型不但周期短而且风险小。
不过苏-80最初并不是为了上舰而设计的，到底其能不能成为舰载机尚需要讨论。而且最关键的是苏-80现在的动力是1750马力的CT7-9B涡桨发动机- -美国产(原计划采用捷克生产的沃特尔M601E或俄罗斯的TVD-1500发动机)。基于以上两点，我国不妨也可以尝试自行研制这一机种。
舰载通用平台虽然看上去不起眼.但却是整个舰载机联队中重要的一环.而且要求也最苛刻。由于载舰的限制，要求舰载通用平台不能太大，而任务的限制又要求不能太小。在这个区间内的飞机恐怕只有运7／"新舟"60可选，不过在完全没有经验的条件下进行这种机型的研制虽然难度很大，但是相对于以上两种通用进攻平台而言应该是难度最低的.因为舰载通用勤务平台速度最慢、低速性能最好且需要改动的地方最少。而运7还有一个教练改型--轰运教7，可以作为这一平台的教练型号。
国产，还是进口?
直接采用俄罗斯现有的舰载机组合--苏-33／卡-27对于我国的意义不是很大，至多能够获得舰载机的操作经验。想要抗衡美英航母编队的舰载机.通过外购的话比较理想的方案就是苏-33M(UB)／苏-25TP／苏-80。在性能上，苏-33M(UB) 除隐身能力外其他各项指标基本都超越了美国的F／A-18E／F(笔者个人认为)；苏-25TP除速度外基本超越英国的"鹞"GR 7；虽然苏-80这种平台在综合性能上不及E-2／C-2但是争取在功能上接近美国的水平。而且这三个型号全部由苏霍伊公司提供，在后勤上、系统兼容上等都有优势。且关键部分甚至机体基本都可以和苏-27SMK／苏-30MKK一样在阿穆尔一共青城飞机制造联合公司生产。当然缺点是显而易见的，就是完全受制于苏霍伊公司。而且还有一点需要注意的就是.苏-33M／苏-25TP／苏-80(舰载)全部都是方案.没有一个型号有现货尽管缺少的仅仅是资金。
选用国产方案--飞鲨"／"山鹰"／"新舟"60(或"信天翁")组合是比较适合中国的一个方案，每一个环节都符合中国的特点，而且完全自主研制，可以由自己掌控，发动机也相对比较容易解决。但是缺点有可能是难以逾越的，那就是我国从未有过实际的相关经验，从来没有真正研制，操作过舰载飞机，实际经验几乎完全是零。这就意味着这条路艰苦而漫长，而且要付出巨大的代价。甚至包括很多人的生命。同时周期是否能够保证，风险到底有多大。这些都令人担心。
然而倘若前畏狼后怕虎，唯唯诺诺地爬行也只能永远跟在别人后头。况且舰载机又不是什么神器，也没有必要一味地神化舰载机技术。即使引进也应该是过渡的应急方案，未来纯国产化技术下的舰载机部队才能够真正使东方巨龙捣碎岛链的枷锁。上一页 [1] [2] [3] [4] [5] |
| 点击数： 更新时间：2008-4-19 12:56:31 |
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