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| DF31分析(转载,不代表本站观点) |
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钢刀切药,先挖出壳体内的部分药然后再修补。当时已装药若干吨,反对者认为这样不安全,怕磨擦引起爆炸。邢球痕广泛地与一线工艺技术人员探讨其可行性。一位姓熊的工艺员说他曾用过钢刀切药,因钢刀锋利、坚硬,摩擦反而小,不容易出事故。邢球痕果断拍板,批准了钢刀切药的方案。
时值盛夏,狭小的壳体内药味刺鼻,闷热难当。邢球痕先钻进壳体察看情况后,才让工人师傅开始挖药。开始半小时换一人,以后15分钟换一次,这样连续工作了两天,才挖尽脱粘部位的药剂。挖药过程顺利而安全,工人师傅对脱粘部位进行修补后,终于满足了设计要求。
1983年12月25日,经过修补的发动机如期进行热试车。"点火"命令下达后,轰鸣声震撼着大地,巨龙般的烈焰从喷管尾部喷薄而出,各种测试仪器显示正常,试车成功。3天后进行了另一台新型发动机点火试验,同样获得圆满成功。中央军委副秘书长张爱萍听到这一喜讯,专程来到四院饶有兴致地观看了试车录像和试车后的发动机部件,他高兴地说:"一级、二级试验成功了,这是固体火箭技术的一个重大突破,使我国的运载火箭技术进入了新的一代。"他又指示说:"第三级也要抓紧搞。"此番,张爱萍欣然为四院题词--攻克险关,才智无穷。
为保证第三级发动机在当年上半年试车,邢球痕又带领全院职工开始了新的征程。同年6月30日第三级发动机试车成功,使发动机技术向世界先进水平又迈出了一大步。至此,四院人已登上了一座座航天动力高峰,摘下了一颗颗璀璨的明珠。
由于大型发动机的试车成功,为以后战略导弹的立项奠定了坚实的技术基础。故某重点型号上马后,上述两台大型发动机分别被采用为该型号的一、二级发动机。此时已担任四院科技委主任的邢球痕,继续主持与参加各阶段的技术评审和综合技术评审。该型号交付后,连续三次飞行试验弹无虚发。当建国50周年国庆阅兵式上大型导弹方队通过天安门广场时,电视机前的邢球痕已是热泪盈眶。"
*3(国防科大校友站)
"由于大型发动机的试车成功,为此后中国战略导弹的立项奠定了坚实的技术基础。"东风一31"型号上马后,FG -06,FG-07两台大型机成为其第一,第二级发动机,并获得国家科技进步一等奖,邢球痕为第一获奖者。改任四院科技委主任后的邢球痕继续主持和参加各个阶段的技术评审,"东风一31"交付使用后,连续三次飞行试验,弹无虚发。"
*4(中国航天报社) "在某型号战略导弹的研制中,赵殿礼担任了两级发动机系统的主任设计师。他制定发动机研制大纲,针对一系列重大技术问题提出了解决方案。他带领设计师系统的技术人员,将多项新技术、新结构成功地应用在这两级发动机上。发动机多次进行地面试车,没有一次因设计上的原因而失败。该导弹在国庆阅兵式上昂首接受了党和国家的检阅。
对于并非由设计原因造成的失败,赵殿礼如同一个高明的医生,同样能迅速找出症结所在。1994年10月19日,某发动机试车失败。在分析这台发动机穿火原因时,很多人认为穿火源发点在后盖上,理由是后盖有一个烧蚀圆孔。赵殿礼将从荒草中捡回来的试车残骸一一复原,对照实物,他提出了不同意见:是石墨材料出了问题。后来在复查时,果然发现石墨材料上有原始裂纹!原因找准了,加强了对石墨的无损检测,后来的地面试车和飞行试验再没有发生过故障。1995年,这一航天产品型号终于取得了飞行试验三连冠的优异成绩。"
"1994年4月,某重点型号研制工作会议召开前夕,赵殿礼因冠心病住进医院。这时,新批量某型号两级发动机,工厂急等着按评审后的技术文件加工产品。赵殿礼把工作带到病房,专注地倾听技术人员的意见,仔细审查图纸,签批急件。他不顾身体虚弱,又将近两千个问题逐个讨论、审查、研究,最终确定了技术状态,保证设计文件按时下到厂里。"
5(中国航天报社) "2003年的一天,某火箭发射基地。"1分钟准备!""10、9、8、7......""发射!"顷刻间,一团耀眼的光芒从山脚下升腾而起,漆黑的夜空骤然亮如白 昼,神剑喷出炫目的烈焰直冲苍穹,如利剑出鞘,似蛟龙出海,扶摇直插茫茫云霄,挟雷裹电般向千里之外大漠腹地的靶区飞去。"一级工作正常","飞行正 常","遥测正常"......20多分钟后,指挥大厅传来消息,神剑准确插入预定区域,发射圆满成功!....
1999年底,面对新型号的上马,四院将侯晓调到院科技委任新型号副总设计师兼固体发动机总设计师.....2002年,某新型发动机在总装厂装药后,药柱尾部出现气孔缺陷,需进行人工挖药,灌浆修复。懂行的人都知道,这项任务工艺操作复杂,危险性大,稍有不慎便会发生毁灭性的事故。因此,侯晓亲自坐镇现场,组织攻关。为了清楚了解发动机缺陷部位的情况,他钻到狭窄的发动机燃烧室里仔细观察、分析,随后当机立断采取了新工艺技术。经过反复试验,终于解决了燃烧室关键技术,消除了安全隐患。
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| 点击数: 更新时间:2008-5-9 17:41:27 |
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