。7：42，我军前锋部队终于插至卡龙西南侧，在火力掩护下，仅3分钟就突破了第9旁遮普营前沿阵地。印军见其阵地侧后被突破，便依托地堡群，以轻／重机枪的密集火力阻止我军前进。我军立即组织40 火箭筒、火焰喷射器将第9旁遮普营指挥所东北侧的2个大地堡及附近小地堡摧毁，相继占领了敌营指挥所东北侧大地堡一线。经过l小时30分钟激烈战斗，中国军队攻克了卡龙的32座地堡。
在攻击过程中，我军不断遭到绒不丢印军的火力侧射，为消除侧背火力威胁，我军遂又向左侧迂回。仅10多分钟即攻克印军14座地堡。至8：40，在我军的强大攻势下，印军丢掉了9座地堡。此时，中国军队对绒不丢印军形成多面攻击。印军见势不妙，慌忙向绒不丢西南方向逃跑。在这场战斗中，我军歼灭第9旁遮普营1个加强连共112人，缴获4门迫击炮、9挺轻机枪、2具火火箭筒、5部电台，俘虏第4师通信团团长泰瓦利中校。由于我军东线部队一直在逐堡强攻，攻坚战打得十分艰苦，伤亡达到了138人。
截止上午9时，印军第7旅两个主力营已被全部击溃，中央和右翼防线完全崩溃。但是，整个上午，印军左翼处于相对平静状态，早上6：25，驻扎在5号桥的第1／9廓尔喀步枪联队第3连遭到我军猛烈攻击，连长甘普希尔上尉被击毙。上午7：30，印军指挥官知道抵抗已经没有希望，遂命令向章多撤退。击溃印军前哨部队后，我军负责向章多方向穿插的第157步兵团立即开始了向章多方向的十余公里山地强行军，因林密无路，坡陡路滑，我军的穿插行动一直持续到中午。10月20日正午，我军第157步兵团进逼章多，此时章多驻有印军勤务分队，第1／9廓尔喀步枪
联队3个连，第34重迫击炮营(没有弹药)，第17野战伞兵团1个炮兵分队(4门75毫米山炮，但只有2门堪用，弹药260发)，共约600余人。
13：30，我军从多路向章多的印军发起总攻。14：50，我军迂回到章多西南切断了印军退路。至此，章多印军已溃不成军，分散逃窜。部分印军士兵逃往章多东南方向的卡珀拉I号山口(这是印度的称呼，没有找到我国相应的地名——编者)，这支部队在巴普·B·卡特沃少校指挥下，高喊着廓尔喀步枪联队的战斗口号发起冲锋——Ayo廓尔喀(廓尔喀人来了)，回答他们的是我军阻击部队更加猛烈的机枪火力，随后就是一片死寂。第1／9廓尔喀步枪联队只有一小部分士兵突围成功到达不丹，但即使在这些人中也有很多在路途中冻饿而死，因为前往不丹的道路都在寒冷而荒无人烟的山岭上，而印军连冬装都没有。根据印方公布的数字，第l／9廓尔喀步枪联队在10月20日的24小时内阵亡80人，44负伤后被俘，102人投降。
在西藏平叛作战中，人民解放军部队正在向一个高地发起冲锋，图中可以看到山顶上的碉堡已经被炮弹直接命中。西藏平叛为我军积累了高原山地作战的经验。
◆达旺追击战
第7旅在战斗开始的第1个小时就完全丧失了对部队的控制。在清晨的战斗中，第7旅阵亡493人，所有部队建制被完全打乱，整个旅在8个小时内就完全丧失了战斗力。达尔维旅长和旅部直属人员在销毁了所有文件后准备撤向章多，但章多被突破的消息很快传来，达尔维和他的小部队只好转向东南方向的色奇姆(印度称呼，没有找到相应的我国地名一一编者)。为了避免遭遇解放军巡逻部队，他们在深山老林里转悠了66个小时。10月22日清晨，耐不住饥饿的达尔维和他的士兵钻出山地，结果撞上了整整一连的解放军部队，全部被俘，他也成为整个中印边境自卫反击作战中我军俘虏的军阶最高的印度军官。
击溃第7旅后，我军攻势继续向纵深发展，形势的变化促使西藏前敌指挥部不断更改预定的作战计划。在战前，我军对印军可能的抵抗和增援作了充分准备，但战斗打响后仅5个小时就击溃第7旅，攻击进展之顺利大大出乎我军预料。10月2C日黄昏，克节朗地区的战斗基本结束，但西藏前指发现基层部队上报的毙敌和俘敌数量与第7旅实力严重不符，这意味着大量溃兵逃入了深山，与此同时，由于印军一再南逃，原先准备迎击由达旺北进的印军增援部队的“打援”方案落空，总参立即指示西藏前线“相机占领达旺”。西藏前指遂投入战役预备队向达旺追击前进，而原先的主攻部队则就地封锁克节朗地区所有山谷、河谷、沟口、路口和桥梁，清剿残敌。10月25日，驻守达旺的印军不发一枪一弹就渡过达旺河南逃，我军收复了自1950年被印度占领的藏边重镇达旺，第7旅阵广、被俘人数达到1900余人，克节朗一达旺战役进入尾声。
◆飞兵贝利小道
10月20日战败的消息到达新德里，整个印度陷入一片混乱与震惊中，尼赫鲁亲自接管了国防部，下令全国进入紧急状态，连新德里的公园都挖了防空壕。我国政府在克节朗大捷后再次呼吁和平谈判解决中印边境问题，但尼赫鲁政府一边在国内疯狂迫害华侨和华裔印度公民，一边大肆向西方国家购买武器装备，叫嚣“高呼圣雄甘地的名字将中国人赶出去”。
在10月25日至11月18日期间，中印边境东段基本处于平静状态，但敌我双方都在进行进一步的部署和调整。我军在收复达旺后立即开始修筑从错那向达旺的公路，22天时间里在喜马拉雅山上开辟了一条可通行汽车的公里，几乎创造了建筑界的吉尼斯世界纪录。这使我军以更快的速度向达旺方向集结，大量后勤物资源源而至。邦迪拉战役的胜利一半的功劳要记在筑路部队的身上。与此同时，印度陆军司令部也调整了“达旺战区”的部署，由于达旺到邦迪拉仅有一条道路可以通行，道路两边都是人迹罕至的崇山峻岭。印军认为穿插作战完全不可能，我军如果进攻必沿公路轴向推进。因此印军将3个旅的部队沿公路部署，从北向南分别集中在色拉山口一德让宗一邦迪拉，首尾相距60英里。
这个防御计划最初由巴克沙·辛格中将(他在克节朗战役后短暂接替考尔)执行，第62旅和第65旅5个营扼守色拉，第48旅3个营驻扎邦迪拉，印军总兵力达到了12000人左右。但10月28日，考尔重新担任第四军指挥官，他立即视察了色拉和邦迪拉，并在原有计划上做了一些基本性的改变，这些改变直接导致了“达旺战区”印
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