既然双方都无法完全掌握战场空域，那么可以依靠的只有远程大功率雷达了。这种雷达虽然功率强大，但即便是最先进的型号，也只能显示战场两万英尺以上空域的情况，对于低空则无能为力。 1999年，在与卡吉尔地形地貌相似的塞尔维亚南部山地地区，北约空军也遇到了类似的问题，他们是动用F一15C、F一16AM、海鹞F／A一2以及F一14的机载雷达来帮助监控那些AWAGS“盲点”的。

　　在没有地面雷达的保障，而且机载雷达性能欠佳的情况下，印度战机单独出击的可能性不大。在近10年的空战史中，除了南斯拉夫空军的米格一29，似乎其它国家的战机总是以长僚机配合的方式出击。当时的空战模式可能是：巴空军的两架歼一7P在地面控制拦截雷达的指引下悄悄地接近在高空飞行的2架米格一29战机编队(由于害怕巴基斯坦FIM一92“毒刺”导弹的威胁，印度空军的战机一般只是在3万英尺以上的高空飞行)。因为N一109M雷达性能有限，因此米格一29不大有可能发现从低空袭来的歼一7P。歼一7P编队在群山中低空飞行，悄悄接近后突然加速爬升，在米格战机毫无知觉的情况下咬住对手。

　　对于巴基斯坦飞行员来说，除了需要具有在群山中低空高速飞行的熟练驾驶技巧外，这次任务的危险性也是相当大的：在接近对手的时候，米格一29极有可能发现他们，然后掉过头来发射导弹将他们击落。

　　因为米格一29的RD一33发动机非常糟糕，在飞行中喷出的尾烟非常浓重，在天气晴朗的悄况下，目视从10英里外就可以发现米格一29的踪迹。而歼一7P的发动机则很清洁，飞行中基本没有什么特别明显的痕迹，再加上其可以随光线变化自动调整颜色的“幽灵灰”涂装，天气晴朗的情况下，通过目视，敌方只有在小于4英里的距离上才有可能发现。

　　当巴基斯坦空军的地面雷达发现了印度战机，3个歼一7P双机编队立即起飞进行拦截。其中2个歼一7P双机编队以大弧线机动接近米格机，而另外2架歼一7P则留在低空。米格一29很快发现了前两对歼一7，马上掉头接战。但是印度人在集中精力对付眼前敌人的同时恐怕就很难再顾及在他们下方的潜在威胁了。于是巴基斯坦地面指挥拦截雷达就得以从容不迫地指挥第3个歼一7P双机编队绕到后方解决敌人。

　　当然米格一29也很有可能及时发现所有3个歼一7P编队，然后迅速占领有利战地，发射导弹击落其中的1架或者几架。但是可能性比较小，因为米格一29的“超视距作战能力”在空战中的表现一向不佳，在埃塞俄比亚一厄立特里亚战争中，厄立特里亚的米格一29多次在视距外的空战中被苏一27击落，而且驾驶这些米格一29的还是富有经验的飞行员。

　　无论是米格一29也好，歼一7P也好，都是以高机动性能闻名于世的战机，当双方进入近距离格斗阶段，势均力敌下起决定作用的只有发起攻击时的突然性、空战时双方的位置、飞行员的技术以及一点点运气。

　　关于在卡吉尔战争中歼一7战机的表现还有一则传闻：印度空军2架米格一27和2架幻影2000组成的编队越过了实际控制线，巴基斯坦空军立即起飞2架歼一7和1架F一16进行拦截，当歼一7的“响尾蛇”空空导弹锁定米格战机之后，印度战机迅速退出了战场。

　　卡吉尔战争中印巴双方空军战机的损失情况，目前可以确认的是巴基斯坦使用“毒刺”防空导弹击落了印度空军1架米格一2l、1架米格一27和1架米格一17。△商云

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