至于张景惠，他是张学良的父执，而东省特区行政长官一职，在东北非常重要，这一要职甚至比省主席还要重要。因为北满经济动脉中中东路的一半经营权和沿线的地亩、教育、工矿等行政管理权，以及有二十万以上白俄居住的哈尔滨管理权，都归其所有，而张是人所共知的庸碌无能、事理不明，是非不分。托玛夫斯基则企图利用中国在西伯利亚搞复辟，日后在东北组织的两路拒俄联军全有身着军服的白俄人参加。

　　九一八事变之后，马君武曾写诗《哀沈阳》讽刺张学良，全诗如下：

　　赵四风流朱五狂，翩翩胡蝶正当行。

　　温柔乡是英雄冢，哪管东师入沈阳。

　　告急军书夜半来，开场弦管又相催。

　　沈阳已陷休回顾，更抱佳人舞几回。

　　这首诗来形容中东路事变的张学良，却是最最恰当不过，当时张学良一面吸食毒品，一面与赵四小姐偷情，在这种情况又豪情冲天般决定对苏作战。

　　东北军也有不少人反对对苏采取强烈，“辅帅”张作相就是其中反对最强烈的一位，他对张学良说：收回中东路是好事，可是这事非同小可。进兵接收，势必要打仗，我看用全国力量对付苏联，也未必能打胜，只凭东北军去打苏联能行吗？恐怕收不回中东路，反而惹出麻烦，也要防止日本人乘机捣乱。张学良觉得张作相把困难想的太多，派人回吉林规劝张作相：“根据多方情况，苏联决不能在远东作战，收回中东会马到成功的。”张作相看到张学良主意已定，也就不再坚持，但张相作的意见后来都不幸料中。

　　步兵第四旅旅长刘翼飞也是反对出兵，张认为刘是支持其出兵，原意让刘去吉林劝张作相，对刘说拟派十个旅开赴东铁沿线收复中东路，结果刘十分直接地回答：“我们如果仅仅出十个步兵旅就能击败苏联的话，那我们就不致退回关外，老将也不致遇害了。”张说：“根据各方情况，苏联决不能打！”刘说：“从军事学来看，打仗有没有把握，不在于敌人能不能打，而在于我们怕不怕和行不行。”张中止派刘去吉林，对人说：“怎么翼飞这次也气馁了呢？”

　　苏联对华断交之后，王家桢（张学良秘书，在日本很有影响力，田中奏折就是他通过蔡智堪搞到的）接到驻东京办事人拍来的电报说苏联对华断绝外交了，他知道事情严重。

　　苏联与中国断交，南京肯定能先接到通知，那么南京也不能不首先通知东北当局，但当时南京政府方面毫无消息。当时张学良在北戴河避暑，王拿着电报大帅府秘书厅向王树翰秘书长说：“事情弄严重了，苏联和咱们断绝国交了！”王树翰很吃惊地说：“你怎么知道？从哪来的消息？”王家桢出示了东京来电，王树翰非常惊慌地打电报给张学良，请张即日返沈。让王家桢气愤的是，这个绝交消息在报纸上公布以前，南京始终未告知东北政府。

　　苏军的反应

　　苏军针对中东路事件，于８月６日迅速成立了苏联红旗特别远东集团军，总兵力约四万余人，下属兵力３个步兵师、１个骑兵师，一个蒙古骑兵营，特别远东军装备精良，有大量飞机、坦克、重炮、战舰等技术兵器，还装备了当时苏联最新型的MC- １坦克（MC- １被称为“俄国版雷诺FT- １７”，是苏联第一种批量生产的坦克，在苏联坦克发展史上有着极其重要的地位，１９３２年开始退役，苏联人把履带等行动装置拆掉，加些水泥木板掩护，被用于当作边境守备据点使用。张作霖的FT- １７和苏联的MC- １都有部署在中东路前线，但交战情况不明），并不断得到支援，至少增加第２１和第３５师和若干内务部部队。我手里没有特别远东军最高峰的兵力，但可以肯定的是特别远东军兵力最高峰不少于８万人，海军方面负责支援的是阿穆尔河区舰队（阿穆尔河即俄语黑龙江），１９２９年，中东铁路事件前夕，阿穆尔河区舰队已有３个舰艇大队（浅水重炮舰、炮舰和装甲艇共１４艘）、１个扫雷舰中队、１个航空队（１４架飞机）和１个陆战营，战后阿穆尔河区舰队有６３名官兵荣获红旗勋章。

　　特别远东军的司令员是布柳赫尔元帅，也就是北伐军的军事总顾问加伦将军。他是苏联首批５位元帅之一，对东北情况和奉军情况非常熟悉，是北伐的战略总设计师，曾是蒋的首席军事顾问，蒋对他评价极高，即使在冷战高峰期（一九五七年）著成的反共名著《苏俄在中国》（据说是台湾的三个代表），加仑仍是唯一获得正面评价的苏联人，他回忆道：“这时候，留在汉口的苏俄军事顾问团团长布鲁辙，即嘉伦将军，离汉回俄时，仍经上海，特地来见我。这位嘉伦将军自民国十三年（一九二四年）来到中国以后，我认为他是俄国将领中最为杰出而最合情理的一位良友，还有最难得的一点就是他绝对没有布尔什维克的气味，所以我至今对他还是念念不忘。”至于苏军中的军官，我手里缺少这方面的资料，但据我所知，至少有两位二战中的苏联元帅在此役中担任相当重要的角色，日后死守斯大林格勒而名扬一时的崔可夫当时就在集团军参谋从事情报的收集和整理工作，直接对集团军司令官布柳赫尔负责，罗科索夫斯基任库班骑兵第５旅旅长。据说朱可夫时任罗科索夫斯基指挥的库班骑兵第５旅一个骑兵团长，可惜我手里没有资料证实这一点。

　　苏军在东线使用空军进行空袭，东线轰炸了绥芬河、穆棱两车站，西线的苏联远东红军进攻满洲里及扎贲诺尔，抢去机车，轰击车站。

　　奉军的部署

　　当时中东路东线护路军的是吉林军的旅长丁超，西线护路军是黑龙江军的旅长梁甲忠，战事忽发，他们事先毫无准备，当时首当其冲是梁忠甲和韩光第两旅。吕荣寰则向吉林省边防副司令长官张作相告急，请派兵增援东线。张反对和苏联出兵，故复电谓“军队没有开拔费”，令路局电汇哈大洋１０万元，张作相才下令出兵，此时奉系在一线兵力约为６万人左右，在兵力上占一定优势。

　　张学良此时发布了动员令，派王树常为防俄第一军，率一部东北军开往东线，派胡毓坤为防俄第二军军长，率一部东北军进击于西线，此时奉军一线约十余万人，在兵力上略占优势。

　　奉苏军队战斗力对比

　　１９２９年的苏军，距离三十年代的大清洗还早，国内战争期间的将领都还在世。二个五年计划的成功，使苏军获得并熟练使用大量技术兵器，如飞机、重炮、坦克等。苏军当时的士气也很高，苏军的政治工作作得很出色。

　　反观奉军，长期以来占据东北，故战事不利时可退往东北，战事有利时可以出兵关内，故此勇敢精神不够。奉军多数将领都是土匪出身，军事素质差，军队兵员素质亦差，在第一次直奉战争中这一点暴露无疑，因此奉军一度大力发展海空军，空军实力一度号称全国最强，大力任命年青将领，但总体上进取精神仍然不足。

　　双方初期的军事冲突

　　７月２０日，苏联在黑龙江上扣留中国海城号、宜兴号两艘轮船。２１日—２３日，苏联驻齐齐哈尔、哈尔滨、海拉尔、满洲里、黑河、绥芬河领事及海关职员和侨民经满洲里回国。至２３日止，苏联人经满洲里回国者已达５００余人，多半为妇女和儿童。２３日，中东铁路５００余名苏联员工呈请辞职，代局长范其光以其“无故辞职违则，妨碍路务”予以免职，至本日止苏联员工辞职或离职者５９３人。同时，苏联在乌苏里江和黑龙江扣留华轮，除航务局被扣５艘外，商船也有５艘被扣。沿江电报线亦被苏方割断。

　　７月２８日，苏军步兵１个团、铁甲车３辆、炮４门，到十八里小站，割断通满洲里电线，勒令中国军警撤退。该站驻军１个排和４名警察，因寡不敌众，于晚７时撤退。２９日，苏军炮击中国密山县当壁镇。

　　７月３１日苏军又出动２０架飞机在中国军队上空盘旋侦察。

　　８月６日，中东铁路细鳞河站铁桥石墩被炸坏两个。此后，破坏铁路，炸毁隧洞等事时有发生。

　　８月８日，苏军百余名携大炮２门、机枪３挺，在鸥浦县街南门外与中国陆军交战，互有伤亡。苏机５架在绥芬河市上空盘旋，鸣“空炮”２００余响，在东山陆军防所附近及国界三道洞子各投弹１枚，后又来苏机２７架在中国领空飞行数周而去。午后４时左右，苏军百余人占领满洲里红山嘴子。夜间进至三卡（即额尔德尼托罗辉卡伦）。

　　８月９日，苏军４０余人在距萝北县３０里之古站设卡两道。遮断交通，掳劫行人。同日苏军３００余名及军舰２艘占据距同江９０里之胡家柈厂。

　　８月１１日，密山县当壁镇烧商东源茂，请来民团４０名，连同所雇“护勇”共有枪８０余支。当晚与苏联骑兵４００余名交战，被苏军打败，赶出商号。

　　８月１２日，北兆兴镇三间房、绥滨中兴镇、李家油坊等处被苏军２０００余人分头占领。

　　苏军４０余人乘小船８只到乌云县柳河屯登陆，打死保卫团多人，返回彼岸。

　　８月１３日，苏方用大炮攻击鸥浦县城。１４日早县城失守。文书档案被焚毁，县政府迁至呼玛县属金山镇办公。

　　８月１５日，１５日张学良下达对苏作战动员令，派兵６万，任王树常、胡毓坤为东西两路总指挥，增防国境。苏军炮轰东宁，激战一夜未曾攻入，次日黎明苏军撤退，同时向扎贲诺尔东北军梁忠甲部４３团驻地派出步兵百余名。

　　８月１６日苏军步兵两连、骑兵一连由苏境阿巴该图向扎兰诺尔中国阵地射击，双方战斗２小时，互有伤亡。午后２时３０分，苏军步、骑、炮约一师兵力，由阿巴该图越境，向扎兰诺尔站进攻，炮击东北军阵地，双方激战５小时，苏军始退。根据当时胪膑县县长齐肇豫电称：“俄军此次越境，据闻意在破坏扎站铁桥、断绝交通”。

　　８月１７日，中国国民政府发表对苏联交战宣言。驻满洲里梁忠甲旅长报告战况称，所属三十八团、四十三团午后与来犯苏军步、骑兵一个团作战４小时，现仍处于对峙中。苏军在阿巴该图附近有一个师以上兵力，并有特种部队。苏军袭击海拉尔交涉员所属的七卡、八卡，双方交战一昼夜，中国军队败退。

　　８月１８日晚１０点３０分，苏军又开始向扎贲诺尔东北军第４３团２、３营阵地攻击。

　　８月１９日下午一时，扎贲诺尔四十三团阵地对面苏军又增兵约六、七百名。五时苏军又出动飞机五架由阿巴该图向十八里小站飞来，８月１９日，苏军攻陷绥滨县城。

　　８月２０日早６时，苏军用铁甲列车运兵２００余名，向梁忠甲部骑兵十团进攻，战斗１小时左右苏军退去。

　　８月３１日，苏军大船炮轰黑河察哈彦等三卡伦，卡房被焚毁。

　　８月２５日，苏军步骑兵四百余名，在扎贲诺尔驻军四十三团阵地右前沿约千米处构筑工事。

　　９月４日，苏军以异常猛烈的火力向驻扎兰诺尔的四十三团、三十八团阵地右翼轰击。

　　９月９日下午４时，苏军约一个团，在大炮掩护下，由十八里小站方面向满洲里车站中国军队发起猛攻。晚８时３０分，苏军撤退。下午４时，苏机８架轰炸绥芬河车站，中方伤亡５０余人，一团长受伤。

　　９月１６日夜，苏军百余名袭击胪膑县库克多博卡哨卡，焚毁卡房。

　　９月２８日，苏军２００余人攻打毕拉尔河（即十一卡），打死卡官吕得祥；打死打伤卡兵及男女百姓百余人。室韦县长及九卡、十卡亦先后退至河坞以南。

　　苏军初期使用至多不超过一个团的兵力，对东北军进行袭扰，企图迫使东北军做出让步，东北军则针锋相对，在中东铁路中大量用起用反苏的流亡白俄，并召集白俄人入伍。

　　早年张宗昌所率领的直奉联军就有五六千名白俄军人，这些白俄多是职业军人出身，军事素质好，虽然纪律较差，但战斗力给东北军留下很深的印象，故此东北军企图以俄制俄，不料更加激怒了苏军。

　　苏联工人的罢工行为

　　中东铁路职员多为苏联人，中下层职工中亦有相当多的苏联人，中东路事件后他们发起大规模罢工，实际上使中东路全面停开。

　　８月６日，中东铁路苏联职工会号召全体苏籍职工辞职散发传单。传单说，东铁职工已被奉天当局裁去约１０００人，又有２０００苏联职工自动辞职。呼吁苏籍职工不再为中东铁路者作事。

　　８月９日帽儿山站苏方副站长西大连克、郭洛吉洛夫，召集苏职工开会，拟于１１日一律罢工，事泄后，２副站长被捕。

　　８月１１日，中东路特警第三区警察总署将绥芬河东铁机务段第四段管内辞差的苏联职工５３名以“变形罢工”名义解送护路军总司令部讯办。

　　８月１４日，扎兰诺尔煤矿苏联职工破坏矿内设备，鼓动罢工，并在河水暴涨时挖开土坎、淹灌煤沟。

　　８月２１日，军政铁路联合办事处令，将太平岭、细鳞河两站已辞职之苏联人一律逮捕，严行讯问炸车“正犯”，如不能指出“正犯”者一律扣留。

　　９月２日，东省特别区特警处逮捕预谋炸松花江大桥的苏联人２名。

　　日本的反应

　　中东路事件爆发后，日本关东军一方面不准中国武装部队经由南满铁路北运，另一方面日本关东军参谋长板垣征四郎和关东军主任参谋石原莞尔等组织“参谋旅行”，一行到哈尔滨。石原莞尔奉命起草了《关东军占领满蒙计划》。

　　同时，日本方面对中国查封苏领馆，驱逐苏正、副局长“异常侧目”。日本驻长春第三十八联队部并第二大队日夜进行实弹演习，并准备以２００万元的资金修建营房和陆军医院，同时准备再从本土调集一万人，待双方精疲力尽后趁机独霸东北。

　　决战

　　苏军经过两个多月的时间，通过西伯利亚大铁路集结了超过八万人以上的强大兵力，后勤补给也没有问题，而同时奉苏谈判完全破裂，９月１８日苏联政府向各国大使宣布，关于中东铁路问题，苏方始终主张和平解决，而中国态度虚伪，毫无诚意。认为今后之交涉无望，以前经过德国调停一切交涉断然中止。此后对于中俄国境惹起一切不祥事件之责任，苏概不承担，决定对东北军发起致命性的攻击，以促使东北当局回到谈判桌前。

　　东北军对此亦有了解，故１０月４日，东北边防军司令长官公署拟定《国民义勇军组织条例》。内称，“赤羌寇边，首在抗御，凡属国民或团体有为国牺牲效命疆场之志愿者，投为义勇兵、义勇军”。条例规定，名义上属个人者，定为国军义勇兵，属于团体者定名为国民义勇军。

　　１０月２日，苏军步兵千余人向满洲里三十八团三营阵地进攻，双方战斗激烈。随后又不断以飞机大炮掩护向满洲里车站各阵地进攻，双方战斗到３日晨。

　　１０月１０日，贝加尔方面苏军３万人向中国东北边界进发，而此时负责防守梁忠甲旅已与苏军对峙数十日之多，后援不继，告急求援。

　　１０月１２日，爆发了著名的三江口中苏海战，亦称同江之役。早５时，苏军出动飞机２５架、军舰１０艘、机关炮车４０余辆，后又增派骑兵约８００余名、步兵３０００余，向同江中国军队进攻。至午后３时，同江县城失守。此战役中国海军江防军全军覆没。

　　详细经过是十二日晨在同江的苏联海军阿穆尔河区舰队（也有资料称是苏军远东舰队，但从苏方资料来看应为阿穆尔河区舰队）由斯加斯克率领以旗舰“雪尔诺夫”号为首的舰艇共９艘（军舰５艘，其中３艘吨位在９５０吨以上，另有４艘武装轮船，计有１５２毫米大炮４门，１２０毫米大炮１８门，并有飞机十余架支援），飞机２５架；东北江防舰队则由“江亨”舰长尹祚干代理指挥“利捷”（旗舰），“利绥”，“江平”，“江安”，“江泰”等六艘浅水炮舰应战，另有“东乙”号武装驳船。（除“江亨”为５５０吨，“利济”为３６０吨，其余均在２００吨以下，全舰队只有１２０毫米炮５门。）

　　东北海军由于沈鸿烈的先见之明，事先藏了一艘拖驳船“东乙”号在芦苇浅滩中，在船上放置两尊１２０毫米大炮并先详加测准距离。十月十二日清晨五点半战事一开启“东乙”即发炮攻击停泊不动的苏军旗舰，苏军未料到中方有此一招，当即被击中指挥舰桥，据中方称在炮击中苏军司令，参谋长，旗舰舰长等多人当场阵亡，但未得到苏方资料证实，不久“雪尔诺夫”号即沉；苏军的另外三艘亦被“东乙”击成重伤。

　　但到了九点苏军的飞机加入战场，战局马上改观，江平、江安、江太、利捷、东乙等５舰被击沉，利绥舰受重伤逃回富锦。其后苏军飞机和舰艇集中火力掩护步兵４００多人在三江口地区登陆，并对东北军阵地发起冲击，驻守此地的东北海军陆战队第一大队和陆军一个营协同抵抗，击退了苏军首次进攻。苏军调集援兵近３０００人，迂回到下游１０余里处，袭击守军侧翼，经过白刃战后，守军大部战死，阵地被苏军占领。是役东北江防舰队伤亡３００余人，舰艇几乎全部损失，“江泰”舰长莫耀明亦阵亡。张××、路××两团以下军官１７人被打死，士兵伤亡５００多人（根据东北军事后公布的数字，总伤亡人数为７００余人）。而根据中方公布的数字苏方飞机被击落２架（也有资料称是１架），军舰被击沉３艘，伤数艘，人员伤亡７００余名（这是明辉最感到怀疑的数字，因为在全面主动的情况伤亡居然同中方相当，但由于没有苏军公布的资料，暂时以此为准，另有中方资料称苏联海军伤亡７０余人，较为可信）。下午２时，苏军进占同江城，次日退出。１９日苏军撤走。三江口之战规模不大，但是中苏之间唯一一次海军交战，兵种齐全，有舰艇、飞机、陆战队，形成陆战空立体作战。

　　１３日下午３时，苏联骑兵２００余，携炮６尊，乘船越境，向胪膑县库克多博卡伦进攻。

　　卡官因兵力单薄不战而退。

　　１０月１５日，苏驻哈尔滨领事馆被捕之苏联人员被东省特别区法院判刑，１９日东省特区当局以“有接济共党嫌疑”，对苏联远东银行实行监管，由市政局，

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