最后，各突击分队军官又挨个检查了每个士兵身穿的凯夫拉防弹背心，这种由芳香族聚胺酯纤维制造的防弹服的防弹能力五倍于同等重量的钢甲。

　　当晚10点40分，突击机群接近了恩德培机场雷达控制区。“摩萨德”安插在机场附近的特工用预定频率接通了盘旋于乌干达维多利亚湖上空的波音707指挥机：“机场一切正常。”

　　经过7个多小时的飞行．以色列突击机群按计划，在10点45分抵达恩德培机场上空。远远望去．整个机场灯火通明．毫无戒备迹象。

　　机舱里铃声大作。“战斗警报！“全体突击队员持枪一跃而起。

　　扩音器响了：“我们现在恩德培机场上空，准备强行着陆。”

　　停放在飞机后舱中的所右车辆随即发动起来、浓烈的汽油昧立刻充斥了整个帆舱，轰鸣声叫成—片。

　　4架飞机分为两组降落。一、二号机在旧跑道上降落，三、四号机在新跑道上降落。着陆时间被安排在两次正常的航班之间。驾驶员用纯正的曼彻斯待口音镇静地回答了机场指挥塔的询问。他声称自己的飞机出了点小故障，需要降落检修一下。

　　机场指挥员同意了降落，他的话音中没有流露出半点惊奇祁怀疑。”大力神“在主跑道上滑行着慢慢减速。为了防止被机场探照灯照到，缩短冲锋距离，内塔利亚胡命令飞机继续滑行，驶出跑道，尽量向扣押人质的机场旧候机楼靠近。

　　后舱门打开了，像母鸡下蛋似地从飞机肚子里滑出了一支车队。打头的是一辆英式“兰德·罗维尔”古普车．车上是几个荷枪实弹的黑人彪形大汉，个个都是—副凶神怒煞般的模样。跟在吉普车后面的是一辆豪华型防弹的黑色奔驰轿车，里面坐着乌干达人望而生畏的元首“阿明”。

　　车队在机场上绕了半个圈子，向旧候机楼驶来，守卫大楼的乌干达士兵见车队驶近，赶忙把举起的枪放了下来，随即立正敬礼，但他们还没有闹清是怎么回车．便在“卜卜卜”一阵短促的响声巾倒下了。脸上涂着黑油彩，手持装了消音器冲锋枪的“卫士”们迅速地抢占好位置，并分出七八个人簇拥着“阿明”向大厅里走去。

　　这时，第二架“大力神”已在跑道上滑行了，它的任务是控制新候机大楼，必要时开辟另一条后撤路线。其他两架“大力神”也相继着陆。此刻驾驶员们听到的已是以色列口音的英语了，摩萨德的特工们已控制了机场指挥系统。

　　突击队分为四个突击分队。第一突击分队35人，突击旧候机大楼，解救人质；第二夹击分队36入，负责压制乌干达守军，同时伺机夺取法航的A—300空中客车。第三突击分队30人．负责攻击恩德培机场的军用停机坪。停放在机场的乌干达军用飞机，对返航的以色列机群威胁很大，必须将其全部摧毁在地面。第四突击分队为预备队，有两项任务：一是随时准备增援第一突击分队，二是在通往机场的道路上设伏，准备阻击乌干达援军：

　　1976年7月3日晚，星期六。乌干达恩德培机场内灯火辉煌，平静如常。晚上lo点40分，机场旧候机楼内灯光昏暗，被阿拉伯恐怖分子劫持到这里的人质惊恐万分地迎来了第六个难以入眠的夜晚。

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