按高抛物线弹道首先爬升至300米(高抛物线弹道可使操作者持续观察目标区，这就意味着坦克利用地形掩护的战术毫无意义。此外，高抛物线弹道还具有减弱自然或人造战场烟幕的功用)，操作人员根据导弹导引头传来的图像和数据信息，使用操纵杆让导弹接近目标，然后对图像进行人工目标识别，当确认是所要攻击的坦克装甲车辆时，就通过指令控制导弹跟踪并锁定目标，最后配备有串联式聚能战斗部的导弹从上方攻击坦克装甲车辆顶部的薄弱装甲，并将其击毁。如果是多个目标，操作人员会根据各种目标的威胁程度先后发射多枚导弹以攻击不同的目标，根据需要，甚至可以对同一目标发射多枚导弹。
96式“重马特”多用途导弹是世界上第一种服役的并具有世界第一远射程(可达8000米)的反舟艇反坦克光纤制导导弹，它成为日本反坦克导弹技术居世界领先水平的重要标志。
新型“轻马特”
为取代日本陆上自卫队的84毫米 “卡尔古·斯塔夫” 无后坐力炮，日本于1993年开始研制新型“轻马特”(XATM-5)便携式反坦克导弹。该导弹于2001年进行了实装测试，2003年试射成功，并在富士学校年度演习时首次公开亮相。日本准备在下一个“中期防卫计划”期间将其首先装备日本陆上自卫队第一空降团。
新“轻马特”反坦克导弹采用红外成像制导，其导引头采用波长为8～14微米的非致冷红外焦平面阵列(UFPA)传感器，不仅具备发射后不管的能力，还具有成本低、可靠性高、维护简单、工作寿命长、发射准备时间短等多种优点。该导弹全长860毫米，弹径120毫米，导弹重11.4千克。为了最大限度地减轻系统的重量，新“轻马特”导弹大量采用复合材料，导弹的包装筒采用质量较轻的玻璃纤维复合材料，包装筒的前后护盖和射手肩衬则采用了高强度泡沫塑料。导弹重量减轻后便于肩扛，减少了单兵负荷，方便出入车辆携带，也有利于单人在隐蔽的掩体中进行射击，因而其生存力明显提高。
新“轻马特”反坦克导弹采用肩扛式发射，射击前射手将发射筒的前后护盖取下，利用目标探测系统捕获目标，当搜索到目标时即按下锁定快门，这时的目标图像就是导弹攻击寻的蓝本。导弹射出后，射手随后就可离开发射阵地，进行隐蔽或准备发射下一枚导弹，发射速度为4～6发／分钟。
新“轻马特”反坦克导弹配有温压弹、穿墙排障弹等各种多用途弹药，可最大限度地发挥武器系统的作战效能，可算得上是“步兵轻型火炮”。新“轻马特”与110毫米“铁拳”3反坦克火箭筒(从德国引进的)相配合，构成了较为完善的步兵反坦克攻坚火力体系，既能对付坦克及装甲车辆，也能攻击掩体、野战工事及建筑物等目标。
日本64式轻马特反坦克导弹
另外，为了进一步提高使用该型导弹的快速反应能力，陆上自卫队还专门为其配备了轻型装甲机动车。这种装甲车乘员4人，装有1挺5.56毫米“米尼米”机枪。该车的最大优点就是能在高威胁地域进行机动作战，最大公路速度为100千米／小时。该车还具有良好的战略机动能力，可用CH-47型运输直升机进行空运，在突发情况下可迅速投送至日本附近岛屿。这种装甲车已于2003年1月开始服役，并随自卫队首次进入伊拉克萨马沃地区。
新型“中马特”
为了有效地攻击新型主战坦克，美、俄、西欧各国对发展新一代中程反坦克导弹都十分重视，急于出兵海外的日本也不例外。早在20世纪90年代中期，日本防卫厅就秘密地进行了新型中程反坦克导弹的论证工作，并于2000年开始研制新型“中马特”(XATM-6)，用以替代现有的87式“中马特”反坦克导弹。
从2004年开始，日本防卫厅技术研究部和川崎重工业公司又以新“中马特”反坦克导弹为基础，着手研制更新的“中马特”中程多用途导弹系统。该系统从2004～2006年将投人92亿日元用于原型产品的试制，在经过技术试验和作战测试后，日本将于2008年完成系统研制，2009年开始装备部队，估计其最终的研制费用将高达120亿日元。
新“中马特”充分利用“标枪”、“长钉”等导弹的成熟技术。一方面大量采用了成熟可靠的先进技术，如第二代凝视焦平面阵列技术、红外成像或红外／毫米波多模复合制导技术、多级串联聚能装药战斗部、推力矢量控制技术等；另一方面积极效仿欧美中程反坦克导弹模块化、多用途化，发展多功能战斗部。该导弹采用常规气动布局，弹体尾部装有X型舵面，弹长1100～1200毫米，弹径140～152毫米，系统全重24～27千克，最大射程4～6千米。该型导弹除能采用4×4高机动车为发射平台外，该弹还可用陆上自卫队现有的89架AH-1S武装直升机发射，以替换老式的BGM-71“陶”式反坦克导弹。
新“中马特”导弹可选择射前锁定和射后锁定两种不同的模式。在选择射前锁定时，指挥车会将所发现的目标进行分类
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