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| 给炸弹插上翅膀-美国“钻石背”弹药增程计划 |
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美国目前的弹药增程计划有“远射”(LONGSHOT)、“钻石背”(DIA-MONDBACK)等，其中“钻石背”计划是发展比较快，而且具有一定代表性的低成本、高性能增程组件。它将使现在的大部分“杰达姆”(JDAM)系列炸弹可以滑翔飞行，使其从“空中杀手”变成一定意义上的“空中猎手”。“钻石背”是英文DIAMONDBACK的直译，还有一种更形象、更准确的名称为“菱形背”，这是因为“DIAMOND”也有“菱形”之意，而由于“钻石背”的称谓已为大多数人接受，因此也就一直这样叫了下来。
“钻石背”计划发展进程
美国航空弹药近期越来越向“生产低成本、装备通用化、打击专业化”的方向发展。这一发展方向源于现代战场对武器弹药的苛刻要求：一方面武器的高性能使弹药成本居高不下，而另一方面新武器的层出不穷，使战场上的弹药种类庞杂繁多，加之对附带损伤的严格要求和战场目标的多样化，也要求弹药性能能够不断变化。在经历了海湾战争和科索沃战争等几次局部战争后，财大气粗且的美国也对弹药成本和弹药使用的难度有些吃不消，于是在弹药发展上推出了“低成本计划”“小弹径炸弹计划”“新型制导应用计划”和“增程计划”等。“钻石背”就是“小弹径炸弹计划”“增程计划”和“低成本计划”的解决方归案之一。
美国空军在1998年为“小弹径炸弹”(SDB)和“联合直接攻击弹药”(JDAM)的增程计划进行了公开招标，同年10月，马可尼公司(AMSI)赢得了该项合同，很快就完成论证和地面试验，拿出了试验组件，并将其命名为“钻石背”。这是一种串式联动弹翼组件，包括折叠弹翼、可以弹出弹翼的机械机构及飞行控制单元。2000年4月7日，阿利尼亚·马可尼公司与生产小弹径炸弹和联合直接攻击弹药的美国波音公司，在佛罗里达英格林空军基地用F-16携带装有“钻石背”的小弹径炸弹进行了首次试验，这也是美国“小型智能增程炸弹”(SSBREX)的首次飞机携带试验。2000年4月21日，“钻石背”组件被安装在波音公司改装的JDAMBLU-109炸弹上，成功进行了“钻石背”增程滑翔翼组件的第一次飞行试验。2000年5月又进行了小弹径炸弹的飞行试验。在这一年的4月到12月间共进行了7次“钻石背”滑翔组件的试验。
以上这些试验都是由美国空军F-16投放的，分别使用了908千克JDAM和113千克SSB两种型号，而加装“钻石背”后这两种炸弹就变成了增程型的JDAM-ER和SSBREX。这一阶段飞行试验的目的是验证炸弹在投放后与投放飞机安全分离、弹翼展开、炸弹巡航飞行可控制性、下滑距离、转弯性能及最终击情况。试验证明，在保持JDAM或SDB弹药原有打击精确度的情况下，按照投放高度的不同，“钻石背”可将武器的覆盖区扩大20多倍。
2001年7月，欧洲MBDA公司和波音公司签署了一组研制并在全世界范围内销售JDAM和其增程型(JDAM-ER)武器及美国小弹径炸弹(SDB)的协议。美国的小弹径炸弹(SDB)项目的系统发展和验证(SDD)阶段到2006年9月完成，然后进入生产阶段，而“钻石背”弹翼组件也会随小弹径炸弹共同销售。按照目前计划，美国空军在今后10年内将购买2.4万枚采用“钻石背”弹翼组件的小弹径炸弹，2005年10月开始交付产品。“钻石背”将随小弹径炸弹首先装备F-15E，随后将装备F/A-22、F-35、联合空中无人战斗系统，以及其它美国空中武器平台。同时，按照MBDA导弹系统公司同波音公司签订的协议，MBDA还将继续改进“钻石背"弹翼组件，以适用于各型JDAM。
“钻石背”的特点
虽然“钻石背”只是一种组件，不是某种直接杀伤的弹药，但它可以使现有弹药的某些性能成倍提高，与“铺路”等制导炸弹和“远射”等其它增程模块相比，有着与众不同的特点。
飞行距离远“钻石背”计划的最基本目的就是增大弹药的投放距离。一般来说，普通航空弹药为增大打击距离，最常用的方法就是采用滑翔弹翼。“钻石背”与其它制导武器采用的滑翔弹翼最大的区别就是其结构较为新颖，采用了独特的校接型串式联动弹翼，投弹之后弹翼展开，形成菱形的滑翔翼，具有很好的机动性和滑翔性能。这种弹翼不仅折叠起来占用空间小，重量也较轻，而且这种结构弹翼的升力比同等面积的[1] [2] [3] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-4-3 9:43:42 |
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