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| 给炸弹插上翅膀-美国“钻石背”弹药增程计划 |
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弹翼升力要大，可使被改装武器的打击覆盖区域扩大20多倍。JDAM装上“钻石背”组件后，如果从7600米高空投放，打击距离可以从18.5千米扩大到65千米。加装弹翼后的“小弹径炸弹”射程可达到以前的3倍。当它从9000～10000米空中发射时，其顺方向发射射程、两侧离轴发射射程和逆方向发射射程分别达到56、36和18千米。较大的投放距离使飞行员可以在防区以外瞄准投掷，因此提高了生存性。
成本低与“铺路”系列制导组件相比，“钻石背”仅仅是一种滑翔飞行组件。虽然它可以在飞行覆盖区域内机动，但主要是利用JDAM或小弹径炸弹自身的制导功能，因此生产成本比“铺路”系列中的制导滑翔一体组件要低许多。
轻便小巧“钻石背”折叠在盒内的滑翔翼在投放后可以向后展开，从而扩大了弹翼的长度和面积。以前，美国发展的900千克“铺路”III(GBU-24)就是由于采用固定弹翼，而很难装入空间狭小的F-117弹舱，因此不得不又专门设计了能折叠弹翼的改进型“铺路”III—GBU-27。现代隐身飞行器的一个较大缺点就是其机体内弹舱空间较为狭小，而为了保持隐身，又不可能采用外挂方式，这也是美国将小弹径炸弹作为弹药发展的一个主要方向的原因，而折叠弹翼也是解决弹药外形小型化的一种有效方法。
兼容性好为了减少设计成本和场弹药管理的复杂性，美国在弹药发展中，在追求弹药品种多样性的同时，十分重视弹药的通用性。“钻石背”可与包括JDAM、SSB和凤偏修正弹药撒布器在内的美国众多新型低成本、GPS制导武器兼容。这种良好的兼容性使“钻石背”的潜在市场十分巨大。
飞行轨迹灵活由于“钻石背”滑翔弹翼较大，可为改装的炸弹提供较长的滞空时间。这一方面可使炸弹在较大范围内机动飞行，从而具备了一次出航，从一个投放点对多个目标进行打击的能力。另一方面，还可以使炸弹在接近目标的时候调整飞行姿态，以事先设计好的弹道撞击目标。这一点对打击坚固目标特别重要，因为在打击坚固目标或需要弹药钻地打击时，弹药撞击目标的方向与速度，与钻地或侵彻深度有直接关系，因此如果能在撞击目标前，调整弹药姿态，并加速飞行，无疑将大大提高炸弹钻入目标的深度，增加打击效果。例如，美国空军与波音公司联合研制的小弹径炸弹采用了动能钻地技术，编号GBU-39/B，目的之一就是获得与874千克重的BLU-109相当的钻地深度(1.83米厚的混凝土层)。其钻地效果一部分就源于“钻石背”提供的优化碰撞弹道。
“钻石背”的应用
“钻石背”的设计使其应用范围十分广泛，但从美军目前透露的情况来看，它主要应用在以下三种典型武器上。
让“小弹径炸弹”钻得更深小弹径炸弹(SDB)的重量仅为113千克，全长1.8米，直径为15厘米，装有约23千克高能炸药，杀伤能力很强。过去需要908千克重的炸弹方可摧毁的目标，1枚这种小型灵巧弹就可摧毁85%，2～3枚就可完全解决问题。该炸弹配用可由驾驶员座舱选择装定时间的电子引信，该引信具有空爆、触发或延期起爆功能。小弹径炸弹外形细长，壳体采用硬度极高的材料制造，并采用了先进的抗干扰GPS/INS制导装置。配用MBDA公司的“钻石背”弹翼组件后，最大设计射程可达到74千米。在已进行的27次投放分离试验和10次制导飞行试验中，有3次在样弹上加装了“钻石背”弹翼。F-35和F/A-22战斗机能够在每一侧武器舱中各挂载4～8枚小型灵巧炸弹，这使它们有充裕内弹药完成各项任务。
从目前试验来看，“钻石背”可以帮助炸弹在经过长途飞行后攻角仍然为零，这样能以最佳弹道钻入目标。由于这种炸弹还加装了“多次硬目标智能引信”，可使炸弹在穿透一层层障碍后爆炸，因此“钻石背”可以使小弹径炸弹的钻地打击效果更好。另外，美军还在考虑为这种炸弹加装传感器(很可能是激光雷达)。这种自动目标识别系统可使炸弹具有可靠的目标确认能力，从而适用于攻击移动目标。美军对113千克小弹径炸弹精度的最新要求是使95%的炸弹打击精度在3米以内，这就使攻击移动目标成为可能。而“钻石背”为跟踪移动目标提供了保证。
让"杰达姆"飞得更远1999年11月，在美国海军的敦促之下，美空军开始对JDAM进行改进，使JDAM的命中精度从10米提高到3米左右。按照计划，JDAM将装备“钻石背”组件，使JDAM的打击距离从18.5千米增加到110千米(试验距离为65千米)。“钻石背”组件适用于227、454、908千克级的JDAM。在上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-4-3 9:43:42 |
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