皇家空军部署的T4衍生型相对于更强大的"二代"PR9型而言，是更具代表性的"堪培拉"飞机。RP9飞机在1958~1962年间只制造了23架。第58中队的一架飞机于1960年4月执行了首次战斗出动。皇家空军基地的第39中队在1962年首次接收PR9型飞机，当年12月装备了8架。该中队是皇家空军唯一保留的"堪培拉"中队，他们利用T4双重控制教练机开展自我转换训练。"堪培拉"飞机在皇家空军服役的头10年中，打破了19项飞行记录和3项高度记录。比如，它是第一架在一天内完成横跨大西洋往返飞行的飞机；从英国到澳大利亚仅用了22小时；能在60,000英尺(18288米)和70,000英尺(21336米)高空飞行。最后一架T4型飞机WJ874预期将在2005年9月1日进行最后一次服役出动，届时它将沿Wyton皇家空军基地、Cottesmore皇家空军基地，前Bassingbourn皇家空军基地和Salmesbury的前英国电气飞机工厂以及BAE系统公司现在的总部Lancashire的Warton路线绕行一周。

第39中队的一名领航员、中队领导Garry Winwright说：50多年来，"堪培拉"为皇家空军提供了很好的服务。在这期间它在许多战区都服务过。就在明年该飞机退役之前，它仍在参与军事行动，表明它具有极高的作战适用性。当PR9型飞机明年最后一次降落后，"堪培拉"飞机将为皇家空军在前线连续服务达55年之久，几乎相当于皇家空军整个寿命的三分之二。

英国曝光绝密核战计划（远东堪培拉轰炸机部署行动）

起在世界范围内部署核武器的绝密行动，人们首先想到的肯定是美国和俄罗斯。实际上，英国战略核部队在世界各地的活动丝毫不亚于其最亲密的盟国美国。2001年1／2月刊的《原子科学家公报》最新披露说，英国战略核力量在世界范围内的秘密部署活动最早可以追溯到60年代初，并且一直到1998年才停止在海外部署核武器，部署的范围遍及欧洲、美洲、澳洲和亚洲，其中最为惊人的是，英军曾在 60年代末70年代初制定了对中国实施核打击的绝密计划，并且进行了相应的大规模的训练。

“保卫”东盟,英空军制定核战绝密计划

英国政府最高层认为，核武器不仅威慑欧洲十分重要，而且对威慑远东特别是中国来说也一样重要。在一份1956年递交给英军总参谋长的绝密作战报告中直言不讳地说，如果东盟与中国发生大规模战争的话，那么英国将毫不犹豫地使用核武器！尽管英军总参谋长对向中国使用核武器感到不寒而栗，但他下令秘密准备对华进行核战的计划。

英军立即着手对这一计划进行研制。英国空军部在1957年的一份报告中指出，由于航线沿途重要机场的跑道太短和支援设施有限，可以携载原子弹的英国皇家空军的“勇士”、“火神”和“胜利者”重型轰炸机（由于这三种飞机的第一个英文字母都是“V”打头，所以被英国人称为“V”中队）根本无法起降，所以根本无法对远东地区实现核打击。为此，空军部建议说，英国皇家空军应该在马尔代夫的冈岛上修建一个重型轰炸机机场，作为远程奔袭远东的落脚点，同时扩建现有的新加坡的丁加机场，使其成为英国皇家空军原子弹轰炸机中队的临时基地。

当然了，在海外部署核武器是相当敏感的政治问题，早在1957年年初，当英国国防大臣桑迪斯在澳大利亚的一次新闻发布会上宣称将在马来亚和新加坡储存核武器的时候，世界一片哗然。英国新加坡总督塞尔克爵士坚决反对在新加坡储存任何形式的核武器。

然而，英国军方却一意孤行，1957年，英国皇家空军的原子弹轰炸机中队的轰炸机在没有携带原子弹的情况下对上述航线进行熟悉性飞行训练。1958年，英军决定在新加坡的丁加机场修建一个永久性的核武器储存基地。到1960年，英国皇家空军已经开始制定对远东地区（中国）实现核打击的目标计划了。1982年8月17日，英国首相麦克米兰亲自密令英国皇家空军向新加坡丁加机场部署核武器，9月，一架载有“红胡子”战术原子弹的英国皇家空军大型运输机取道利比亚、也门和马尔代夫飞抵新加坡丁加机场，一些核武器专用设备也同时运抵该机场。1962年，英军决定将48件“红胡子”战术核武器运到丁加，4个原子弹轰炸中队同时进驻丁加机场，其中3个是具有高空投掷原子弹能力的“V”轰炸机中队，1个是可以进行低空原子弹轰炸的“堪培拉”轰炸机中队。此外，英国皇家空军还在肯尼亚的恩巴卡西机场和马来亚的巴特沃思机场部署了核武器的特别处理装备。1963年11月，英国皇家空军开始在新加坡进行教练原子弹投掷训练。

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