2007年10月，俄国有联邦单一制企业"喀山航空生产联合体"在加入"联合航空制造集团公司"后将在市场上占有一个重要的位置，并将继续支持俄罗斯战略航空兵。10月11日，俄罗斯"卡马汽车厂"股份公司第一副总经理、公司执行经理瓦西里·卡尤莫夫出任"喀山航空生产联合体"总经理。"联合航空制造集团公司"总裁兼理事会主席阿列克谢·费奥多罗夫表示，"喀山航空生产联合体"将继续支持战略航空兵，并期望除对战略航空兵的飞机进行维修和改造外，还将恢复轰炸机的生产，首先是图-160战略轰炸机的生产。"联合航空制造集团公司"总裁兼理事会主席阿列克谢·.费奥多罗夫指出，在图-214基础上建造专用飞机是非常重要的，而在喀山航空生产联合体制造图-334飞机也是很有必要的。图-334飞机可以有限量地出口，特别是出口到那些无法购买到西方飞机配件的国家。喀山航空生产联合体从事图-214飞机的批量生产，及开发图-334、图-324和图-330飞机的生产。

2007年，俄罗斯总统普京签署了正式列装图-160战略轰炸机的命令。图-160于上个世纪80年代初就研制成功，是俄核战略遏制力量的中坚，因其白色的外形和灵巧的身手获得“白天鹅”的美名。近18年来，该机一直处于试用阶段，也就是说，在此期间曾驾驶它的空军飞行员都只是严格意义上的试飞员。这其中包括曾乘坐该机的总统普京和国防部长伊万诺夫。“支付给我们的仅仅是飞机的结构试验费用和延长使用担保期的费用，”“图波列夫”航空公司的总设计师伊尔戈·舍夫丘克去年8月在接受《消息报》采访时说。当时正值普京要亲自驾驶图-160飞机观摩北方舰队的演习。“我们希望，总统驾机安全着陆后，列装图-160的问题能够最终得到解决……”普京履行了他的承诺。去年年底，他签署了正式将图-160装备战略航空兵的命令。而从研制成功到正式列装这18年间，俄空军换了三任主帅，共生产了36架图-160，其中14架在苏联解体后被运往俄罗斯。目前，这些飞机驻扎在萨拉托夫附近的恩格斯空军基地。

2007年12月28日，俄罗斯图波列夫公司的试飞员伊万诺维奇·茹拉夫列夫在"戈尔布诺夫"喀山航空生产联合体完成了新型批生产的图-160飞机的首飞，这是俄罗斯航空工业获得的巨大成就。

主要技术数据

机长54.10米
机高13.10米
翼展(全后掠)35.60米，(展开)55.70米
机翼面积(全展开)360.00平方米

重量及载荷
空重118000千克
最大燃油量160000千克
最大武器载荷40000千克
正常起飞重量267600千克
最大起飞重量275000千克
最大着陆重量155000千克

最大平飞速度2000千米/小时(海拔12200米)10300千米/小时(海平面)
巡航速度M0.9(13700米)
海平面最大爬升率4000米/分
实用升限15000米
起飞滑跑距离2200米
着陆滑跑距离1600米(最大着陆重量)
最大无空中加油航程12300千米
作战半径2000千米(M1.5)
限制过载+2.0g

上一页  [1] [2] [3] [4]