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图-22 图-22M 图-22M3 “逆火”超音速战略轰炸机
”C海上侦察型,有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分C型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役,大多数供海军航空兵使用。“眼罩”D教练型,教练员座舱靠后,位置略高,曾出口利比亚。“眼罩”E电子战/侦察型。头罩改进,并增加了电子天线。

图-22向下弹射的救生座椅。

图-22M“逆火”超音速战略轰炸机

AS-4在苏联自行研制并装备部队使用的早期大型战略空地导弹中,是性能较为先进的一个型号,也是前苏联/俄罗斯迄今为止体积和重量居第二位的空地导弹,可攻击范围广泛的海上和陆地目标,如航空母舰和其他大型舰艇,军事工业中心和军事基地,装备苏联空/海军战略轰炸机。该弹由专门从事巡航导弹设计的“虹”(Радуга)机械制造设计局,于1958年6月17日开始设计,1961年6月1日在图-22B型轰炸机腹部下方首次试飞,一个月后该机首次在莫斯科的土希诺航空展览会上露面,1962年投入批生产,1964年服役,首先装备图-22B轰炸机,1975年开始装备图-95B型轰炸机,随后装备图-22M型轰炸机。该弹已经停止生产,大约有300 枚导弹仍在俄罗斯和独联体个别国家服役。

该弹采用飞机式弹体结构和外形布局,头部呈尖形,内装末制导雷达天线。弹体呈圆柱形,切梢三角形大弹翼位于弹体中部,切梢三角形水平/垂直安定面位于弹体后部,后者带有方向舵,在弹体后部下方稍后处装有1个切梢三角形垂直安定面,以提高机动飞行时的稳定性。该梯形舵面可折叠成水平状态,以便于在地面上维修操作。为充分利用弹体容积并减小气动阻力,将弹上电源与液压传动部分装在弹体下方腹鳍内。弹体内部装1台液体火箭发动机。该弹采用惯性中制导加主动雷达末制导。战斗部既可采用1000kg高爆炸药,也可采用35万吨级TNT当量的核装药。该弹系高超音速巡航导弹,其发射重量仅次于Х-20(AS-3),但速度要高出将近一个数量级,达到M数2.5,射程超过500km,制导精度进一步提高,因而在性能上有较大提高,是苏联早期具有很高威慑能力的战略空地攻击武器。

图-22M“逆火”超音速战略轰炸机

美国在B-58失败的现实面前并不悔改,又推出了三倍音速的YB-70超音速战略轰炸机方案。60年代初美国公布YB-70的消息后,苏联空军迫不急待的要搞一种新的导弹载机以抗衡,要求采用普通结构和先进材料,最大冲刺速度可达到3000~3200千米/小时,巡航速度为2000~2300千米/小时,航程达到6000~7000千米。很显然,这些是针对YB-70轰炸机而言的。为此苏联科研单位准备了多个方案,包括由叶瓦奇金设计局后转为苏霍伊设计局研制的T-4飞机。该机采用先进的钛合金结构材料和电传飞行控制系统,性能优异,但只能装两枚空对面核导弹,难以实现战略攻击任务;加上造价昂贵,有“143吨黄金”之称,因而被中途放弃,仅飞过10次,并创造了几项飞行纪录。

图-22M“逆火”超音速战略轰炸机另一个方案就是后来的“逆火”轰炸机。该机由图波列夫设计局于60年代中期开始研制,1969年向外界透露,随后开始飞行试验。70年7月,美国卫星在喀山地区发现了该原型机。

图-22M共制造了12架预生产型用于各种试验,生产型于1974年左右开始交付。发动机采用两台NK-25涡扇发动机,单台最大加力推力245.2千牛。机上设备包括具有对地、对海下视能力的搜索雷达、轰炸导航雷达、SRZO-2敌我识别系统及仪表着陆系统。

图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化,垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔,装一门23mm双管炮。

机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹,或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹,也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防,是自动化程度很高的先进机种。

“逆火”轰炸机经不断改进,先后发展了A、B、C三种型别,对应的俄罗斯型号是图-22M、M2、M3。“逆火”A(图-22M)为基型,从目前保存在莫尼诺前苏联空军博物馆的样机来看,机头仍有空中加油传感器,可见当初研制“逆火”时就考虑至空中加油的技术要求。每侧翼根有一个很大的主起落架收容舱,影响了航程的延长。据介绍“逆火”A切航程受到限制,仅装备了一个中队。

以M型为例,我们来看看“逆火”的结构。其悬臂式下单翼为外翼段后掠角可变(20°~65°)的变后掠翼,转轴较靠外,位于最小后掠角时的

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点击数:  更新时间:2008-2-15 23:12:41
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