第 207 中队的 WP210

　　到 1957 年 8 月停产为止，“勇士”共生产了 107 架，包括下列几个型号：

　　39架“勇士”B Mk.1，其中又分为 5 架预生产型“674 型”和 34 架“706 型”。“706 型”用推力 46.7 千牛/4,760 千克力的 RA.28“埃汶”Mk.204/205 发动机替代了预生产型使用的“埃汶”Mk.201。

“勇士”B Mk.1“706 型”

　　8 架“勇士”B(PR) Mk.1（“710 型”）轰炸/照相侦察型，它们可以在弹舱内携带最多 8 台窄视角、高分辨率相机和 4 台航空测量相机。

具备侦察能力的“勇士”B(PR) Mk.1“710 型”

　　13 架“勇士”B(PR)K Mk.1（“733 型”）轰炸/照相侦察/空中加油型和 44 架“勇士”BK Mk.1（“758 型”）轰炸/空中加油型，此外还有 16 架 BK Mk.1 型曾被订购，但后来订单又被取消了。这批飞机可以在弹舱内携带一套可拆卸的软管式空中加油装置。虽然这套设备要到 1959 年才能投入使用，但它无疑使“勇士”不再只是一架中程轰炸机，而真正拥有了战略轰炸能力。

“勇士”BK Mk.1“758 型”进行空中加油作业

　　至少有 7 架“勇士”还被改装成“无线电对抗机”，——当时“电子对抗”（ECM）被称为“无线电对抗”（RCM）。它们安装有 AN/APT-16A、AN/ALT-7、“空中雪茄”和“地毯”干扰发射机，AN/APR-4 和 AN/APR-9 雷达截获接收机，以及干扰箔条发射器。

　　另有一架“勇士”B Mk.2。皇家空军落后于时代的战术思维在它身上再次得到了体现。根据大机群轰炸的经验，航空部认为有必要为“勇士”研制一种配套的“寻路者”型号——“勇士”B Mk.2。所谓“寻路者”，就是在大规模轰炸前，率先低空潜入目标区投弹，用火光为随后到来的机群指示方位。因为要执行低空突防任务，B Mk.2 的机翼得到了加强。相应的，主起落架也由双轮变成了四轮，并且向后收入机翼上的整流罩内，——这是它区别于 B Mk.1 的最明显特征。但航空部后来意识到，在核时代的轰炸战术中已经没有“寻路者”的地位了，所以在 1955 年取消了“勇士”B Mk.2 项目，1952 年 4 月订购的 17 架 B Mk.2（其中两架是原型机）也被取消。此前，已经有一架原型机（机号 WJ954）在 1953 年 9 月 4 日试飞，它的最终结局很悲惨：1958 年，它被用来试验抗毁性，在地面防空炮火的猛烈射击中被彻底摧毁。

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