前掠翼给予Su-47与众不同的而且特有的外观特征。前掠翼采用复合材料具有极高的强度来产生强大的升力，和前端鸭翼（副翼）共同来控制飞机保持在最高的攻击角，不被翼尖失速限制，还使飞机保有可控性。

Su-47 的机翼嵌板结构由将近90%复合材料制成的。前掠翼有一个较高的纵横比,提供远续航力的性能。具有良好的翼身融合设计,能弯曲的合适的襟翼边条安装在机翼前缘,前端小面积的鸭式副翼在控制下能够整体移动。

驾驶员座舱的设计集中焦点在维持很高程度的舒适性为飞行员上和同样在使飞行员有能力去控制极端地高过载机动操纵上。飞机装备一个新的弹射座位和生命保障系统。适应变量几何学的弹射座椅后倾60°的一个角,减少在飞行员身上的高G力的冲击。座位允许在空中缠斗敏捷地操纵，值得注目地使飞行员超过正常状态来承受更高G过载的能力。

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