2006年10月，英国国防部与BAE系统公司签署了价值8.35亿美元的购买28架"鹰"128先进喷气教练机（AJT）的合同，这些教练机将从2008年开始投入使用。合同包括生产26架新的"鹰"128以及两架根据2004年12月一份价值1.6亿英镑的设计和开发合同所制造的验证飞机。新飞机将替代目前英国部分"鹰"T1/1A教练机。由英国国防采办大臣Drayson 签署的合同为国防部下个月选择英军飞行训练系统局训练系统合作伙伴扫清了道路。该合同还将促进BAE系统公司向希腊、阿曼、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国等潜在客户出售新型"鹰"教练机。另外，经过４天的交付飞行，10月17日巴林接收了6架"鹰"129教练机的首批两架飞机。巴林在范堡罗航展上正式接收了"鹰"129教练机，其余的4架飞机将在明年初交付。下图为“鹰”129。

2006年10月，作为南非战斗机现代化项目的一部分，主承包商BAE系统公司承诺在10年内向南非提供价值87亿美元的新经济性补偿交易，目前提供数量已经过半，BAE系统公司称，提供数量已经"非正式地"通过了40亿美元这一里程碑。南非贸易和工业部预计将在不久后对这一提供数量进行官方确认，该机构将向议会递交一份年度报告，内容包括在2000年到2002年间签订的所有战略防务一揽子计划的整体进度细节。上述战斗机现代化一揽子计划于2000年4月签订，2002年4月开始执行，这个计划包括28架萨伯公司的JAS39"鹰狮"以及24架BAE公司的"鹰"100战斗机。价值87亿美元的补偿协议中的15亿将用于防务工业参与（DIP）计划，剩下的72亿将用于国家工业参与（NIP）项目。鹰狮国际公司称DIP计划方面目前已经提供了6亿美元。为了满足DIP和NIP要求而进行的所有补偿项目的数目超过了100个，BAE公司称这些项目涉及了"南非超过75家公司"。南非空军在今年8月接收了交付的第一架JAS39D双座飞机，用该机支持了对南非供应的通信、电子战、头盔瞄准系统以及武器系统所进行的验证试验。南非的"鹰狮"订单包括19架单座C型以及9架双座D型战斗机，它们将在瑞典制造，计划在2008年3月将作战构型（OC）飞机交付给南非空军，全部项目将在2012年完成。南非的丹尼尔航空工业公司将负责"鹰"式战斗机的所有装配工作。今年3月已经完成了19架飞机的装配工作。其中首批2架飞机将于2007年6月达到作战完备能力。

2006年11月，印度空军（IAF）订购的前两架"鹰"先进喷气式教练机正在BAE系统公司开始总装，这两架飞机（编号为HT001和HT002）是IAF订购的66架新型"鹰"式教练机中的首批。该机在Brough进行设备安装和系统试验后,机体由公路运到Warton（沃顿），将与机翼对接，在首飞前还将进行一系列的试验。IAF订购的前24架"鹰"式教练机将在BAE系统公司的Brough工厂生产，最后在Warton进行试飞，其余42架将以专利许可证的方式由印度斯坦航空公司生产。2004年3月印度政府与BAE系统公司签订合同，购买"鹰"教练机作为印度空军新型先进喷气式教练机(AJT)。首架HT001教练机预计今年底首飞，经过一段时间的飞行试验后，计划将在2007年9月交付。

2007年3月，波音公司向美海军交付了第200架T-45“苍鹰”教练机训练系统，这是美海军航空史上重要的里程碑。全集成的T-45训练系统包括：可在航母起降的T-45“苍鹰” 教练机和高保真的操作和仪器导航飞行模拟器。T-45训练系统的所有飞行训练都采用计算机辅助的教学仪器和管理设备。T-45训练系统是唯一专门用于培训飞机在航母着陆的训练系统。已有3000多名海军和海军陆战队的飞行员在海军航空站接受了T-45系统的培训。波音公司生产T-45“苍鹰”训练机机身的中段和尾段，机翼和主起落架。美海军订购了223架T-45训练机，T-45训练机至少要服役到2035年。

2007年6月，《国防工业日报》以前报道过T-45训练系统，它包括T-45"苍鹰(Goshawk)"飞机、先进飞行模拟器、计算机辅助培训系统、计算机训练综合系统、承包商后勤保障系统。五种系统的综合将可以在更短的时间里、以更低的成本来培养出优秀的飞行员。美国海军使用T-45TS进行飞行员转机型训练以及航母着陆训练。使用该系统进行训练不是没有风险，但它确是海军航空设施链条中关键的一环。国防部2008财年的预算中包括了T-45训练系统升级，一份与升级有关的合同将解决系统投入生产前所存在的一些问题和有待改进的方面。

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