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| 意大利MB.339教练/攻击机 |
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作动的补偿片和调整片。后机身下有二块腹鳍。
起落架 液压收放的前三点式起落架，采用油－气减震支柱，适于从简易跑道上起降。液压作动可转向前轮向前收，主轮向外收入机翼。低压无内胎主轮，尺寸为545×175-10；前轮无内胎，尺寸为380×150-4。有应急放起落架系统。采用有防滑装置的液压盘式刹车装置。
动力装置 一台罗耳斯· 罗伊斯公司“威派尔”MK680-43涡喷发动机，额定推力19.57千牛(1996公斤)。一个双腔橡皮机身油箱，容量781升，2个翼尖油箱总容量1000升，可用内部总载油量为1781升。机身左侧机翼后缘下方有单点压力加油口。机身顶部和每个翼尖油箱各有一个重力加油口。翼下中央挂点各有带325升副油箱的挂架。发动机进气道有防冰系统。
座舱 增压座舱，串列双座布局，装马丁－贝克公司IT10LK零－零弹射座椅。后座比前座高32.5厘米。前、后舱均有反光镜。二块模压透明舱盖向右开启。
系统 增压系统最大压差0.24×105帕(0.246公斤/厘米2)，座舱按40000增压循环设计。空调系统可向风挡和舱盖供应空气防雾。液压系统压力172.5×105帕(176公斤/厘米2)，用于作动襟翼、副翼助力器、减速板、起落架、机轮刹车装置和前轮转向机构。备用系统供机轮刹车和应急放起落架。主直流电源靠发动机驱动的一台28伏9千瓦起动/发电机和一台28伏6千瓦辅助发电机供电。2个24伏22安小时镍镉电池组供发动机起动用。固定频率115/26伏交流电由二台600伏安单相静变流机供应。有外部电源插口。低压供氧系统工作压力为28×105帕(28.1公斤/厘米2)。
机载设备 典型的航空电子设备有：柯林斯公司AN/ARN-118(V)、RT-1159/A型塔康，或者本迪克斯/金公司KDM706A测距装置；柯林斯公司51RV-4B伏尔/仪表着陆系统和MKI-3无线电指点标接收机、ADF-60A自动无线电测向仪和DF-301E甚高频/超高频自动无线电测向仪(备选)；GEC航空电子公司AD-660多普勒雷达与雷顿公司的LR-80惯性平台组合装置；GEC航空电子公司的620K导航计算机；凯塞·赛布若公司的平视显示器/武器瞄准计算机；阿莱尼亚公司的阴极射线管多功能显示器；HG7505雷达高度表；FIAR P0702激光测距仪；ELT-156雷达告警系统；逻辑存储管理系统；AN/APX-100敌我识别器；AN/ARU-50/A姿态方向指示器；AN/AQU-13航道罗盘；采用手不离杆操纵装置。另外机上还有摄像机；AN/ALE-40箔条/曳光弹投掷器；装4台70毫米照相机的摄影吊舱；或装一个翼下电子/ELT-555电子对抗吊舱，机载雷达归航与告警接收机和指示器。
武器 6个翼下挂点共载1815千克外挂武器。4个内侧挂点各挂454千克、2个外侧挂点各挂340千克。典型的武器载荷包括：6枚适当重量的通用或集束炸弹；6个AN/SUU-11A/A 7.62毫米小型机枪吊舱，每舱带弹1500发；6个“马特拉”155发射巢，每巢装18枚68毫米火箭；导航/攻击系统可发射空－空红外制导导弹(AIM-9L和马特拉公司的“魔术”)，AGM-65空－空导弹和“马特拉”MKII反舰导弹。
外形尺寸
翼展(包括翼尖油箱) 11.22米
展弦比 6.1
机长 11.24米
机高 3.994米
机翼面积 19.30米2
主轮距 2.483米
前主轮距 4.369米
重量及载荷
空重(带设备) 3310千克
燃油载荷(内部可用) 1388千克
起飞重量(无外挂) 4884千克
最大起飞重量(带外挂) 6350千克
最大翼载 3.23千牛/米2(329公斤/米2)
最大推力载荷 324.7千克/千牛
性能数据(国际标准大气)
最大平飞速度(海平面) 900公里/小时
(9150米高度) 815公里/小时
最大速度(起落架放下) 324公里/小时
起飞速度 185公里/小时
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| 点击数： 更新时间：2008-3-20 21:27:33 |
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