AN/APG-66火控雷达

名　　称　火力控制雷达
体　　制　脉冲多普勒、顺序波瓣转换
波　　段　X
研制单位　Westinghouse Electric
研制时间　1976～1978年
装备时间　1978年6月
装备机种　F-16、F-16A/B、F-4EJ、HU-25
配用武器　AIM-9L，AIM-7，机炮
工作状态　空空、空地、空海、信标
技术特点
　　APG-66雷达由美国Westinghouse公司电子防御系统分部与北约四国――丹麦、荷兰、比利时和挪威联合生产，以晴天近距离格斗为主。
　　雷达研制过程中，军方对降低成本，加快研制速度，提高可靠性与可维护性等方面提出了超乎寻常的要求。以前，系统性能的提高总是与增加系统复杂性，多花线联系在一起的。有时系统复杂到难以控制的程度，维修改进也很困难，停机时间愈来愈长，研制的重复成本和后勤支援费用螺旋上升，因此Westinghouse公司提出了新的雷达设计思想：强调寿命周期成本，自始至终要贯穿高可靠性、高性能及低成本综合考虑的原则。打破了过去高性能意味着高成本的惯例。这一新的设计思想在公司从1971年开始自费研制的低成本组件化WX机载雷达族系中实践过。由于将该族系中WX-160与WX-200两部雷达的成果尽可能地用到APG-66上，只用16个月就交付了第一部APG-66雷达。比24个月出样机的平均时间短得多。
　　美国空军专门对APG-66雷达的可靠性及可维护性进行了研究。指出雷达的设计特点在于几项有关维修性的考虑：
　　1． 取消系统中的盲目插头，改用装在组合正面的老式圆形插头；
　　2． 6个LRU是按独立性、功能特点、互连最少、维修方便等考虑来划分的，在各分机设独立电源，无集中的公用电源；
　　3． 除控制盒外，其余5个LRU都装在飞机头部，站在地面上可以方便地接近它们；
　　4． 雷达具有BIT与ST系统；
　　5． 尽量减少组合及元器件数目；
　　6． 大量采用数字技术从而简化了系统，客观上消除了一些潜在的故障源。
　　雷达计算机有88个测试程序，测试或监控近300个系统参数。到LRU一级的故障隔离度为95%；不用专门的外场测试设备。雷达允许用最简单的工具在5分钟内拆卸和更换完毕任一LRU。
　　这项研究认为：与不可靠设备在全寿命期消耗的高额费用相比，研制中对可靠性和可靠性计划直接投资还是合算的，因为这将节省一大笔后勤支援费用。同时，得出三个重要结论：用户和承包商必须在计划和管理方面保持密切接触；应力求防止复杂的多边合同刺激有时会产生的副作用；必须把承包商纳入产品全寿命期内进行考虑。

[1] [2] [3] 下一页