对美国陆军这个领先用户来说，该机是取他山之石而攻玉的结果；而在美国海军这个最初的项目启动者中，它却是经历了一番反复。“火力侦察兵”项目最初是由美国海军发起，但后来取消了。美国陆军把这个构想拿过来，按自身要求改编了有关目标和战术技术指标之后，作为正式的研制与采办项目实施。在美国陆军的坚定支持下，总承包商诺斯罗普·格鲁曼公司在该机的研制和试验中连续取得了重大突破，使得美国海军后来又重新恢复了该项目。现在，甚至美国海军陆战队也对该机产生了兴趣——在该军种支持下，“火力侦察兵”很有可能会投标其拟在2008～2010年开展的“垂直起飞无人机”项目竞争。现在，“火力侦察兵”已经成为美军两个大型国防装备采办项目不可或缺的组成部分。其一是美国陆军有史以来最大的采办项目——“未来作战系统”（FCS），其二是美国海军实施濒海作战的一种关键装备——“濒海战舰”（LCS）。在FCS中，该型机已被选作Ⅳ级（旅级）无人航空器，也是FCS已规划的无人航空器中最大、最高级的一种；在LCS上，该机最初将是反水雷战任务模块的一部分。目前，该项目正继续得到两大军种的稳定支持，项目进展顺利，状态很“健康”，今年已被批准投入小批量生产和开始初始（用户）作战试验与评定，2008年形成初始作战能力的目标预计会顺利实现。

2008年1月7，诺斯罗普·格鲁门公司已启动了垂直起飞与着陆战术无人机（VTUAV）MQ-8B"火力侦察兵"研制项目第2阶段试验，首次飞行试验中使用了一套试验与训练控制站。该控制站将装在濒海作战舰（LCS）上用于操纵MQ-8B作战的控制台和其他设备集中在一个掩体内。MQ-8B"火力侦察兵"使用该生产型控制站的首次飞行于12月15日在帕塔克森特河海军航空站的Webster试验场完成。该控制站采用了由雷声公司情报与信息系统业务部设计和开发的最新的战术控制站（TCS）软件。该B2V4版软件综合了基于过去飞行经历所做的改进，还包含了FLIR Systems BRITE Star II 电光和红外（EO/IR）载荷和诺斯罗普·格鲁门公司COBRA多谱段地雷探测载荷的功能。未来将有其他载荷综合到飞行器和控制站。目前试飞阶段将进行新控制站和陆基舰载回收系统的测试使用，为明年的海上试验做准备。

2008年2月，美海军载机项目的项目执行官威廉·鲍尔德森称，如果“近海战斗舰”（LCS）项目延迟，美海军或许会将诺斯洛普?格鲁曼公司的MQ-8B“火力侦察兵”无人旋翼机首先搭载于其他载机舰。“即使LCS项目延迟，‘火力侦察兵’的部署也不能推迟，这同时也使海军可以着手在已部署战舰上综合垂直起飞无人机能力，并降低将该能力综合到LCS上的风险。”他表示，该计划还处在“预决策”阶段，目前项目执行办公室航空官员和舰队司令部还在考虑以其他方式应对LCS项目延迟的问题。近期，海军取消了洛克希德?马丁公司第三艘和通用动力公司第四艘LCS的建造。美2009财年国防开支计划已于上周呈交国会，呈现出显著变化：受不断上涨的成本的影响，相比于最初计划的6艘购买量，美海军至少要少采购4艘。

　　旋翼直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.39m
　　尾桨直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.3m
　　机身长(尾桨旋转)　　　　　　　　　　　　　　　15.54m
　　旋翼桨盘面积　　　　　　　　　　　　　　　　　55.18m2
重量及载荷
　　空重　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　660kg
　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　　　　　　　1293kg
　　任务燃油重量　　　　　　　　　　　　　　　　　360kg
性能数据
　　最大飞行速度　　　　　　　　　　　　　　　　　278km/h
　　巡航速度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200km/h
　　实用升限　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6096m

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