2006年5月，美国空军已经将最后一架洛克希德·马丁公司生产的C-141"运输星"军用运输机送往美国空军国家博物馆，从而结束了它的43年运输生涯。C-141飞机是世界上第一架以涡扇发动机为动力的运输机，该机自从1965年服役以来，一直作为战略空运部队的重要组成部分。这种飞机在40多年的服役中创造了执行1060万小时飞行任务记录。C-141飞机参与了从越战到伊拉克战争的历次军事作战，在为美国军队提供保障上创造了记录，并且还完成了对近70个国家进行人道主义救助的运输任务。最近在飓风灾害中也发挥了作用。该机还为南极提供补给和科学研究做出了贡献。洛克希德·马丁公司玛丽埃塔工厂从1963年到1968年共生产了285架 C-141飞机。生产的高峰期在1967年，共生产107架飞机。军用C-141 机队(284 飞机)总共飞行时间为10,645,726飞行小时，几乎每架飞机的平均飞行小时为39,465小时。另外一架"运输星"作为了民用L-300运输机，并成为一家公司的验证机，后来由NASA作为机载观测平台。目前，包括刚刚退役的这架C-141飞机总共有13架"运输星"飞机在博物院进行静态展示，另外共有251架 C-141飞机退役后被送往戴维斯-蒙森空军基地的航空航天维修和再造中心，并最终将在那里被拆除。

基本技术数据

翼展：48.7米
机长：51米
机高：11.9米
货舱高：2.77米
货舱长：28.45 meters)
货舱宽：3.12 meters)
货舱门宽：3.12 meters)
货舱门高：2.76 meters)
最大速度：804千米/小时(M0.66，高度7620米)
最大升限：12,496 meters)(巡航速度)
最大起飞重量：146,863千克
最大载重量：31,239千克
造价：4090万美元(96年币值)

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