在米-17的升级改装市场上，BAE系统公司也是一个有力竞争者。2002年4月，该公司和喀山直升机厂签订合同，为现有用户和新造直升机提供一揽子任务系统升级和新武器功能。计划采用的升级组件包括：霍尼韦尔的EFIS，3或4个6×8英寸彩色多功能显示器，洛克韦尔·柯林斯公司提供的导航和通讯组件，带有FLIR彩色和微光电视传感器及激光测距器的“泰坦”385多传感器转塔。机载武器则包括一系列俄罗斯及西方的空地导弹，比如拉斐尔公司的NT-D和NT-S，肯特隆公司的“伊戈韦”等。除了南美和中东市场外，BAE系统公司也在努力开拓“河马”H的东欧改装市场。2002年10月，保加利亚提出需求，对其18架米-17进行升级改造。

目前，虽然以色列、欧洲或俄罗斯已提出了多种“河马”H的改装方案，但现有国外用户依然觉得这些升级计划有点昂贵。大多数米-8C/H用户所希望的，是对其实施低成本改装，就像捷克和匈牙利所做的那样，由本国公司来实施改装。

“河马”H的最新改型
据喀山直升机厂和UUAP的估计，在现存3000架第二、三代“河马”及新造的米-8/17用户中，存在着一个潜在的巨大市场。这些用户受经济因素制约，希望其新造的米-17不仅具有俄罗斯或西方的最新航空电子设备，而且机体得到加强，发动机和空气动力部件的性能也得到提高。

作为俄罗斯第二大直升机设计单位，喀山直升机厂目前已推出了米-17的最新出口型——米-17V-7。2001年中，米-17V-7的首架原型机进行了首飞，它换装了VK-2500涡轴发动机(又称TV3-117VMA-SB3)，起飞功率提至1800千瓦，紧急功率提至2027干瓦。翻修间隔时间提至1500小时，总使用寿命则提至6000小时。根据航电和任务设备的不同，出口单价可能在600万～800万美元之间。

目前处于概念设计阶段的米-8MTV-7，换装了米-28攻击直升机上的高效X形低噪音尾桨，米-38上的新式复合材料主旋翼桨叶，以及重新设计的VR-141主减速器。经测算，VRE141主减速器最大可负载3600千瓦，因此它可以传动VK-2500发动机的全部起飞功率。相比之下，老式的VR-14型主减速器最大只能负载2860千瓦起飞功率。在增加的功率、加强的驱动齿轮系及更高效的主旋翼桨叶的共同作用下，“河马”的最大起飞重量增加到了14吨，最大有效负载也增加至5吨，最大速度增加了20千米/小时，最大升限提高了1000米，最大航程则扩展了300千米。集成化的飞行管理系统显著减小了飞行员的负担，从而使两个乘员就可以完成绝大多数任务。

UUAP也一直在进行米-171新改型的设计工作。这种新改型也将装有VK-2500涡轴发动机，VR-141主减速器，新的旋翼桨叶，X形尾桨，液压驱动单片式货物装卸跳板，以及海豚形机鼻。在MAKS-2001航展上，一架采用新式货物装卸跳板和Transas公司玻璃座舱的米-171新改型，首次进行了公开展示。

2006年10月,印度亚洲新闻服务机构日前报道，印度空军将从俄罗斯购买80架多用途米-17 1V直升机。印度空军参谋长Marshal S.P.Tyagi称，合同将在几个月内确定。俄罗斯将从2007年交付直升机，并在一年内完成交付。《莫斯科新闻》报道称，合同金额约为6.62亿美元，具体金额将取决于直升机上的辅助设备。

2006年11月，一个配备了俄罗斯独有的米-17型直升机训练器的飞行员培训中心于11月28日在墨西哥投入使用。该米-17直升机飞行员培训中心设在墨西哥海岸的一海军基地，是专门用于培训飞行员的。墨西哥海军部长在训练中心启用仪式上的讲话中对该培训中心给予了高度评价，称该中心为培训飞行员创造了所有必要的条件。墨西哥海军还于11月28日举行了阅兵式，一些俄制直升机参加了阅兵式。目前，在墨西哥使用的俄制米-17直升机达60架。根据俄罗斯国防出口公司与墨西哥方面签署的合同，俄罗斯圣彼得堡航空修配厂将为这些俄制直升机提供维修和售后服务。

2007年6月，据在巴格达出版的一家报纸援引军方的声明报道，首批俄产米-17直升机已装备伊拉克军队。报道并未指明伊拉克方面所得到的俄产直升机数量。只是报道称这是一批装备了先进武器和设备的多用途直升机。此外，伊拉克国防部长视察了运抵驻扎在巴格达伊拉克空军基地的米-17直升机。

2007年8月，俄罗斯乌兰-乌德航空工厂（Ulan-Ude Aviation Plant）研制的米-171SH型战斗、搜索与救援（CSAR）直升机将在即将开幕的2007年度莫斯科航空展上展出。该机有两个绞盘，绞重能力分别为270千克和300千克；机内可容纳6幅担架。用于突击时能同时运送12名伞兵/机降兵。该机装有一套KNEI-171型导航与指示综合系统，可显示来自GPS接收机和前视红外系统的信息。该机提高自身防护能力的措施包括：配装一套UV-26-06箔条干扰弹发射器；重要部位有装甲板防护；采用自密封油箱；采用一套发动机热抑制器。该机在武装状态下，还可搭载和使用反装甲导弹、多管火箭弹等武器。乌兰-乌德厂希望该机在国际市场上可以与西方研制的CSAR直升机竞争，它认为米-171SH的一个优势是便宜。

2007年11月，由哈萨克斯坦武装力量订购、在俄罗斯喀山直升机厂生产的2架新型军用运输直升机

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