2005年12月，比利时已决定订购10架NH90多用途直升机，从而成为订购该机的第14个国家。比利时通过北约直升机管理局（NAHEMA）订购了这批直升机及其相关支援服务。NAHEMA代表着1991年发起NH90直升机设计与开发的各国政府，包括法国、德国、意大利和荷兰，葡萄牙在2001年加入。NAHEMA管理和控制着整个NH90项目。NH90将提供给比利时军方搜索与援救、海上和运输能力。

2006年1月，荷兰国防部宣布，它正在与NH工业公司谈判，修改其20架NH90直升机订货的具体型号。荷兰此前订购了20架舰载直升机（NFH）型NH90。荷兰国防部说，考虑中的主要变化是将8架NFH型订货改为海上战术直升机（MTTH）型，新合同还将包括意向订购两架MTTH型。荷兰国防部说，新合同将在2006年年中完成。上述订货修改是根据过去两年完成的、针对未来荷兰海军和直升机能力的研究做出的。

2006年6月，澳大利亚政府日前正式决定，从欧洲直升机制造公司采购12架MRH90直升机，澳大利亚国防物资局已经与欧洲直升机制造公司澳大利亚航空分公司就此签署了生产合同，以替代其陈旧的SH-2机队。早前，澳大利亚国防部就采购陆军用直升机进行对外招标，最终多功能MRH90直升机获得此项竞标。根据合同计划，首架MRH90直升机将于2007年交付澳大利亚政府，预计所有12架直升机将于2009年交付完毕，其中8架MRH90直升机将在欧洲直升机制造公司澳大利亚航空分公司进行组装。澳大利亚国防部长希尔表示，新型MRH90直升机将用于组建一个新的运兵直升机中队，可使陆军的运兵能力提高一半多，从而允许军方抽调出一个中队的“黑鹰”直升机到悉尼支援特种部队，履行政府打击恐怖主义的承诺。

展开了起落架处的浮囊，降落在水面时候可确保浮在水上

2006年10月，德国陆军即将部署首架NH90运输直升机，这一交付时间比项目原计划延迟2年。在年底之前NH工业公司希望不仅交付NH90直升机给德国，而且还能交付给希腊、芬兰，可能还有意大利。首架NH90直升机已经交由德国陆军使用，但正式接受仪式至少还需要二周。该计划进度的推迟主要有两方面的原因：一个是要求变化巨大，另一个是工业界和政府管理者低估了运行这一跨国项目的复杂性。有5个国家参与了NH90项目的核心工作。随着客户群的扩大，已经开发了各种不同的构型，目前有25个构型标准。这一推迟惹怒了一些客户，法国官员已公开表示不满。法国国防部长在其最新的预算中将海军装备NH90的数量从34架缩减到12架，部分原因就是该项目出现的问题。但项目官员相信法国的其余订单最终将仍能落实，这次法国的裁减也不是一个问题，因为近期的项目订单安排已经饱和。

2006年10月，在法国2006欧洲海军展上，MBDA公司研制的“玛特”MK2/N反舰导弹成功进行了发射。“玛特”MK2/N反舰导弹是一种舰载掠海飞行反舰导弹。还有一种直升机发射的“玛特”MK2/S型反舰导弹，已经与新型EH101和NH90直升机进行了集成。“玛特”MK2/N系统适合装备在海军30～50米大小的舰艇，即快速攻击艇和沿海巡逻舰艇。它适合在近海和远海执行反舰任务，舰上的舰炮用于近距离作战，“玛特”MK2/N用于中距离作战，其它MBDA公司研制的武器例如“飞鱼”和“奥托玛特”/“特塞奥”导弹用于远距离作战。“玛特”MK2/N反舰导弹使用主动雷达导引头，射程超过30千米，能进行各种任务规划，战斗部/引信组合也进行了优化，能击沉或重创如轻护舰大小的舰艇，或对大型军舰造成严重损坏，连续攻击可使大型目标的防御饱和，也可同时与多个分散目标交战。导弹能进行飞行航路点的设置，使多枚导弹能同时击中目标，也能使发射舰隐蔽在海岛或其它近海障碍物后面发射导弹。

2006年12月，据德国防部官员称，德国陆军在12月13日接收了首架NH90运输直升机。该直升机的交付进度比预期时间延迟了两年多，它的交付代表了该仍在努力追赶进度的项目的一个重要里程牌。NH工业公司官员表示说，在德国的直升机成功交付之后，很快会执行向希腊和芬兰的直升机交付任务。首架直升机在德政府手中已有几周的时间，期间它经历了几项最后的试验和取证工作，现在才正式交付。交付仪式在欧洲直升机公司的Donauworth工厂进行。首架旋翼机是轻型运输直升机（LTH）配置。交付时间的延迟主要是由于两个原因：工业届和政府的需求和管理发生了很大的改变，他们低估了这个多国联合项目运营的复杂性。有五个国家参与了NH90核心项目；随着用户基础的扩展，用户提出了不同的飞机构型需求，现在有25种构型标准。交付时间的延迟也惹恼了一些用户，法国官方反应最为激烈。它已经将用于海军的NH90直升机采购计划从原来的34架缩减到了12架，缩减的部分原因在于项目问题。

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