2006年8月，泰利斯英国公司签订了价值2700万英镑(5000万美元)的合同，为洛克希德?马丁英国公司升级英海军30架“默林”HM.1多用途直升机上的声学处理系统。该合同是“默林”能力保障计划(MCSP)（价值7.5亿英镑）的一部分，洛克希德?马丁公司是该项目的主承包商和系统集成商，本升级合同将解决系统陈旧问题及保障能力，并将一种开放式系统结构引入“默林”直升机的声学处理设备中。泰利斯公司与超级电子公司竞标后得到该声学系统升级合同。该合同还要求升级另外8架飞机的系统。皇家海军“默林”直升机目前装备泰利斯公司开发的AQS-950主动吊放声呐(ADS)和多国联合开发的FLASH吊放声呐以及泰利斯公司的AQS-903A声学处理器，该处理器可以同时处理8个声呐浮标的数据。MCSP项目将引入的声学设备可把独立的主动吊放声呐(ADS)与声呐浮标处理器的功能合并入一个单独处理器结构中，使每架飞机的负载量减少70千克。声呐浮标处理器有足够的备用空间来满足未来增加信道的需求，最初将只保留8个信道。泰利斯公司称，升级后的系统将改善浅水环境下对安静型低速目标的探测能力，也将有利于未来的技术植入，并减少从目前到2029年退役期间系统的老化维修费用。

2006年10月，在法国2006欧洲海军展上，MBDA公司研制的“玛特”MK2/N反舰导弹成功进行了发射。“玛特”MK2/N反舰导弹是一种舰载掠海飞行反舰导弹。还有一种直升机发射的“玛特”MK2/S型反舰导弹，已经与新型EH101和NH90直升机进行了集成。“玛特”MK2/N系统适合装备在海军30～50米大小的舰艇，即快速攻击艇和沿海巡逻舰艇。它适合在近海和远海执行反舰任务，舰上的舰炮用于近距离作战，“玛特”MK2/N用于中距离作战，其它MBDA公司研制的武器例如“飞鱼”和“奥托玛特”/“特塞奥”导弹用于远距离作战。“玛特”MK2/N反舰导弹使用主动雷达导引头，射程超过30千米，能进行各种任务规划，战斗部/引信组合也进行了优化，能击沉或重创如轻护舰大小的舰艇，或对大型军舰造成严重损坏，连续攻击可使大型目标的防御饱和，也可同时与多个分散目标交战。导弹能进行飞行航路点的设置，使多枚导弹能同时击中目标，也能使发射舰隐蔽在海岛或其它近海障碍物后面发射导弹。导弹的指控系统既可以独立，也可以集成进一个多功能控制系统。导弹不需要专门的火控雷达，目标指示来自舰艇自身的对海搜索雷达。

2007年7月，阿古斯特-韦斯特兰公司按照洛克希德·马丁公司的VH-71美国总统专用直升机计划特制的第一架试验机已经完成首飞。该机于7月3日在英国约维尔（Yeovil）的工厂内进行了40分钟飞行。按照增量1（Increment 1）计划的安排，到2008年年初将会有另外三架试验机参加试飞，2009年10月之前将交付5架试生产型VH-71，以缓解对新型总统专用直升机的急迫需求。根据增量2（Increment 2）计划，将来还要开发一种提高性能的改进型直升机。该机将采用增大功率的发动机、新型传动系统、改进的旋翼桨叶以及加长的尾撑，经过这样的改进后该机将会拥有更远的航程以及在飞行中实施指挥控制的能力。按原计划总共需要18架全新的按"Increment 2"标准配置的直升机，同时对"Increment 1"标准的直升机进行改进升级。但后来由于发生了较大的变故，VH-71研制团队建议生产23架全新的"Increment 2"标准的直升机。上述这些直升机将在美国贝尔直升机公司完成总装，并且由洛克希德·马丁公司负责进行内部装饰并安装任务设备。第一架VH-71直升机（编号为Test Vehicle #2）将在英国完成初期试飞并进行电子设备和系统测试，随后该机将于今年第四季度内交付给美国海军帕塔克森特河（Patuxent River）试飞中心进行结构测试。目前，VH-71的首席承包商洛克希德·马丁公司正在使用一架EH101直升机（编号为 TV-1）在美国进行初期试飞，其中包括在白宫草坪上进行着陆试验。

EH101 Naval variation Data

Rotor Diameter: 61ft
Tail rotor diameter: 13.11ft
Length: 74ft 10in
Height: 6.65m
Empty weight: 10,500kg
Maxium takeoff weight: 14,600kg
Max payload: 12,169lb
Max Speed: 192mph (309km/h, sea level)
Ceiling: 360km(90 minutes anti-submarine),180km(210 minutes
anti-submarine)

旋翼直径: 18.59米
尾桨直径

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