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| 法国航宇公司 / 欧洲直升机公司 AS332“超美洲豹”MkⅡ多用途直升机 |
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荷兰订购的17架AS532U2包括12年的技术服务补偿在内总计14亿法国法郎。西班牙订购的15架总价值为2.07亿美元)1996年币值)。

2007年11,目前英国现役的“海王(Sea King)”和“美洲狮(Puma)”HC1中型直升机急需后继机型。早在2006年8月,英国国内就曾对通过公-私合作研制战场支援直升机的提议进行过讨论,但最近这一提议已经被正式宣布放弃。鉴于国内对缺乏战场直升机支援的指责越来越强烈,英国国防部为此不得不采取了一些临时措施,如紧急购买了6架原属丹麦的EH101直升机,并且为将来的替代机支付了费用。目前相关的长远目标仍然没有确定,短期内很可能实施的是现役“美洲狮”直升机机队的现代化改进计划。
2007年12月,EADS巴西公司建议用新型的"超级美洲豹"直升机来支持巴西空军的装备采购计划,后者要购买12架中型直升机。得到Sao Paulo和Minas Gerais这两个州的工业联合会(FIESP和FIEMG)支持的这个建议将包括全部"超级美洲豹"直升机生产线转移到Itajuba,EADS/欧洲直升机公司的子公司Helibras已在那里组装生产"松鼠"和"黑豹"直升机。依FIESP的资源,新的巴西的"超级美洲豹"会比原始版使用更多的复合材料。消息来源表示:"与原机型相比,我们采用全碳纤维机身,减轻重量、提高强度。此想法用在交付给巴西的全部军民用版本'超级美洲豹'产品。"为了巩固这项提议,EADS巴西部的总裁Eduardo Marn,Helibras部门的总裁Jorge Viana和FIESP防务委员会总裁Jairo Candido最近拜访了巴西国防部长Nelson Jobim。访问后,Jobim非常认可这个提议,说:"我们需要得到军用技术在当地制造直升机,或者我们必须从俄罗斯购买。"FAB请求提议还要包括12架攻击直升机的标。5家公司得到了邀请:贝尔直升机、欧洲直升机公司、俄罗斯Rosoboronexport、西科斯基直升机公司和阿古斯塔-韦斯特兰公司。只有3家公司 -欧洲直升机公司、Rosoboronexport和阿古斯塔-韦斯特兰公司提交了投标。据一家退出竞争的制造商说:"此标是依米里的Mi-171直升机而设计的,我们感觉完成起来很不舒服。"自FAB的消息说,Rosoboronexport的报价将是Mi-35为1400万美元单位价格,Mi-171V是每架机身800万美元。Eurocopter的报价包括了"虎"式(每架2500万美元)和EC725(每架3000万美元)。阿古斯塔-韦斯特兰公司提供的是A129 Mangusta(1800万美元)和灰背隼(3000万美元)。Candido说:"我们的看法是标必须停掉。我们可以出台一个国家攻击直升机计划以实现巴西陆军和空军在4年内的需要。"今年较早时间,南非一家私营公司先进技术和工程公司(ATE),一家任务系统集成商,与Helibras签署了一份谅解备忘录(MoU)。公司为欧洲直升机公司设计的直升机提供组装、维护和提供培训。ATE/Helibras谅解备忘录为了函盖巴西的计划背景而做了进一步发展。ATE与俄罗斯直升机制造商米里就其直升机也有协议动性 - 包括民用Mi-171V版本 - 能够定制ATE任务系统。

外形尺寸
旋翼直径 16.20m
尾桨直径 3.15m
机长(旋翼和尾桨转动) 19.50m
机身长(主桨叶折叠,包括尾桨) 16.79m
机高(全高,尾桨旋转) 4.97m
机高(至桨毂顶部) 4.60m
机宽(旋翼桨叶折叠) 3.86m
机宽(翼梢浮筒) 3.38m
水平尾翼翼展 2.17m
主轮距 3.00m
前后轮距 5.28m
滑动舱门(每扇)
高×宽 1.35m×1.30m
地板孔口
长×宽 0.98m×0.70m
内部尺寸
座舱
最大长度 7.87m
地板长度 6.15m
最大宽度 1.80m
最大高度 1.45m
面积
旋翼桨盘 206.12m2
尾桨桨盘 7.79m2
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| 点击数: 更新时间:2008-2-16 0:18:40 |
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