“支奴干”HC.Mk1　英国皇家空军型。1978年订购33架，第1架样机于1980年3月23日进行了首次飞行。该机基本上类似于加拿大的CH-147，但装T55-L-11E涡轮轴发动机，具有玻璃纤维/碳纤维旋翼桨叶和3个外部货钩，中央货钩的承载能力为12700千克，前、后货钩总承载能力为9072千克。座舱可容纳44名士兵或24副北约组织标准担架。发动机和风挡玻璃有防冰装置。座舱内备有两个转场油箱，在三级海情下能在水上作业。该机用于后勤支援、战术运兵、伤员撤退、空中机动和外部载货任务。该型大量采用了英国的航空电子设备。

“支奴干”HC.Mk2　英国皇家空军型。1989年10月，英国国防部授权波音直升机公司将32架Mk1B型改进成Mk2型(相当于CH-47D)。改进工作包括: 装新的自动飞行控制系统，改进的组合式液压装置，加强的传动装置，改进的71千瓦T-62T-2B辅助动力装置和加强的机体，低红外特征的涂层，燃油系统，标准的防御设备(包括：红外干扰发射机，干扰物投放器，导弹告警系统，机枪挂架等)。改进工作于1991年开始，1995年结束。1997～2000年交付的直升机，装史密斯公司的故障诊断系统，总费用约1亿英镑。1993年1月19日，首架HC.Mk2出厂，1993年5月20日交付英国皇家空军使用。目前皇家空军总计购买了58架CH-47C/D/E，总费用为3.65亿美元。

“支奴干”HC.Mk3　其结构与MH-47E相似，装有大的油箱挂架，气象雷达和加油管。

HT.17“支奴干”　西班牙陆军型。

234型　民用型。1978年夏末，美国波音直升机公司宣布研制波音234，以执行客运、货运及其它专门任务，如近海油田和天然气钻井平台支援、远距资源开发、吊运、伐木和建筑、海上及陆地搜索和救援、空中灭火、港口疏散、救灾、输电线路敷设、管道建设及修理等。

波音234有以下几种型别:波音234LR远程型；波音234ER加大航程型；波音234UT通用型；波音234MLR多用途远程型。
414型　CH-47C的出口军用型。

CH-47D“国际支奴干”　414型交付给日本之日起开始启用这一名称。第1架“国际支奴干”于1986年1月首次飞行。截至1997年，日本陆上自卫队订购18架，航空自卫队订购了42架。 “国际支奴干”有4种型别: 装T55-L-712SSB发动机的标准型、装T55-L-712SSB发动机的远程型，装T55-L-714发动机的标准型、以及装T55-L-714发动机的远程型。

CH-47SD“超D”(Super D)　最新出口型。采用了一些MH-47E的技术。装T55-L-714A涡轮轴发动机，带全权数字式发动机控制系统；直升机两侧有单点压力加油和放油口，燃油装在两个抗坠毁的弹性油箱中，总容量为7828升，并装有史密斯公司的数字式油量测量系统。空军世界 http://www.airforceworld.com

The ICH, Improved Cargo Helicopter, is a remanufactured version of the CH-47D helicopter with the T55-GA-714A engines with a new code "CH-47F". The ICH program is to extend the D models' life expectancy another 20 years, total life of 60 years, until the 2025-2030 timeframe. The improvements are reducing the vibration, reducing operations costs, and incorporating a 1553 data bus. These new CH-47Ds can carry 16,000 pounds of external/internal cargo for a 50 NM radius at 4000 feet pressure altitude, 95 degrees fahrenheit. The following improvements will be in addition:

ICH计划全称“改进货运直升机”计划，计划为CH-47D换装T55-GA-714A发动机，命名CH-47F。ICH计划目的在于将CH-47的使用寿命再延长20年至2025到2030年，使使用寿命达到60年。改进还包括减少振动、降低运作费用、采用1553数据总线。这些新的CH-47D将在1333米海拔高度、华氏95度的情况下，运载7264千克内装或外挂货物时活动半径达到90千米。另外还有下述改进会陆续增加：

Fuselage stiffening and possible active systems for vibration reduction (expecting to improve reliability and reduce operating costs)

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