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出师未捷身先死 —— RAH-66“科曼奇”侦察攻击直升机
三军战术信息联合分配系统”(JTIDS),所以它侦察到的信息能立即传送三军,为三军所用。并且它能随时与E-3空中预警机、RC-135侦察机、E-8JSTARS联合监视目标攻击雷达系统、RC-12电子侦察机以及卫星等联络上。这是美军在现代战争中“系统对系统”概念的一个具体例子。

2003年1月罗克韦尔·克林斯公司已经向RAH-66交付了第一套工程制造发展型(EMD)飞机保留组件(ARU)头盔综合显示瞄准系统(HIDSS).凯塞电子公司(现属罗克韦尔·克林斯公司)负责为“科曼奇”计划设计、研制头盔综合显示瞄准系统。头盔显示器向驾驶员显示精确武器和飞行字符,使驾驶员能够24小时全天候实现抬头操作飞行。这种头盔显示器采用了重量轻的固体轻质活动矩阵液晶显示器(AMLCD)技术。该系统采用两组件结构设计,在飞机保留组件中使用含有35°×52°大视场、双目镜双物镜光学系统、高分辨率(SXGA级--1280×1024像素)、电磁跟踪传感器及其驱动电子组件的模块。飞机保留组件储存在飞机里,作为武器和电光系统的一部分。光学系统是可折叠式的,可以只用单目镜、单物镜,或者使用双目镜、双物镜。该系统的驾驶员头戴组件重量为1770克,它还有一个可选的40度微光(低亮度)电视模块,重量为2000克。

空军世界 :: RAH-66 科曼奇 隐身武装直升机

机上电子设备十分现代化,并有2个多余度的任务计算机和三套数据总线:

·军用飞机现用的1553B标准总线;
·高速光纤总线;
·极高速光纤总线。

空军世界 :: RAH-66 科曼奇 隐身武装直升机以上三者可以互为余度,只要有一套正常,机上设备数据即可交联工作。

RAH-66将安装ITT工业公司航空电子分部的AN/ALQ-211综合射频对抗装置(SIRFC),用于自卫电子对抗。SIRFC具有雷达告警和干扰功能,可使载机免遭雷达制导导弹的袭击。系统是开放式结构和模块化设计,适合装备多种类型的飞机。除具有传感器融合、情形告知、雷达告警、电子对抗功能外,还具有基于作战任务要求的电子支援措施能力。

武装直升机的生存力包括两方面,一是作战生存力,例如受到对方武器打击时的抗损能力等,一是平时训练飞行或使用过程的“正常抗坠毁”能力。

“科曼奇”直升机的作战生存力设计标准是:尾旋翼能承受12.7mm机枪弹丸打击,并且在一片旋翼被打掉后仍然能飞行30分钟。机体结构可承受23毫米炮弹直接命中产生的伤害。另外作战时座舱有防化学、生物武器的能力。

武装直升机的低空机动能力对提高作战生存力关系很大。低空作战要尽量减少暴露于对方火力的时间,例如要能很快超低空越过一个山头。“科曼奇”的最大正过载是+2.5g,负过载是-1.0g,这使它能够在大速度冲刺时用6秒时间越过一个100米的小山头,离地高度始终保持不大于5米。

空军世界 :: RAH-66 科曼奇 隐身武装直升机刚开始拉起时用2秒时间保持正过载2.5g,然后在不大于1.5秒时间之内改为负过载(使直升机顺鼓包形状下降),又保持-0.5g约2秒时间。这样.整个机动动作暴露的时间很短。

为提高直升机的作战生存力,美陆军强调要双发动机布局。现在采用的动力装置为2台轻型直升机涡轴发动机公司(LHTEC Light Helicopter Turbine Engine Company,罗尔斯·罗伊斯公司和汉尼威尔公司的联合企业)研制的T800-LHT-800型涡轮轴发动机,每台最大功率为1149千瓦。

两台发动机基本上独立工作,当一台发动机作战损伤时,不会影响到另一台的工作。只要有1台发动机工作,直升机就可以保证返航。抗坠毁方面的标准是:当以12.8米/秒的垂直速度坠地时,飞行员座椅可保证其生命安全,概率为95%。

在火力方面,这种直升机并不做过高要求,因为它不是攻击型直升机,主要的任务是侦察而不是直接摧毁地面目标。当然,有机会的话也会发挥其武器的作用、在进行有隐身要求的任务时,它的武器挂在两侧的弹舱门内侧。发射前打开这两扇门,武器外露并可以在3秒之内实施发射。

RAH-66的短翼可以不同的组合方式携带864千克武器载荷。短翼若挂外部油箱, RAH-66则可飞行2355公里,可横越大西洋。短翼能挂带32枚70毫米“九头蛇”(Hydra)火箭,或者8枚“海尔法”导弹,或类似购导弹。RAH-66的内外挂架总共能携带14枚“海尔法”导弹或类似的导弹。

旋转炮塔安装有20毫米口径的双管机炮,对付空中目标时其射速为每分钟1500发对付地面目标时为每分钟750发。 旋转炮塔方位角为2

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点击数:  更新时间:2008-2-16 0:21:37
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