日,葡萄牙陆军作为启动客户订购九架EC-635直升飞机,用于火力支援、医疗撤退和紧急情况帮助平民,合同总价值三千五百万欧元。同时,也被视为装备法国陆军、德国陆军等一个广泛计划的部分。这批直升飞机计划2001年7月开始交货,至2002年3月交付完毕。

配备武器系统的EC-635军用直升飞机
2001年7月6日,EC-635直升飞机在北约Heichteren靶场完成持续两周的最初射击测试,对武器系统进行了检验。因为此前葡萄牙已经订购作为启动用户,这些系统必须得到葡萄牙的资格认证。
被测试的武器是HMP 400 12.7毫米炮,GIAT NC621 20毫米炮,不同配置的12发70 毫米火箭发射装置。根据此项鉴定计划,当首批EC-635交付葡萄牙武装部队后,还要进行进一步的测试。
2002年8月14日,由于欧洲直升机公司未能按时履行合同,而且与葡萄牙双方在延误赔偿谈判上未能达成一致,葡萄牙国防部当天宣布,由于货物未能按时到达,他们已经决定取消订购9架军用直升机的计划。就在同一天,欧洲直升机公司对葡萄牙国防部取消合同的决定也公开作了自己的解释。欧洲直升机公司表明接受取消合同,但同时声明不是由于直升飞机某项武器系统整合工作、性能不足和技术上存在问题等原因导致。强调合作团队高品质的完成制造工作,这些合作团队包括葡萄牙的工业合伙人,认为葡萄牙的工业合伙人担当一个重要角色,现在和将会都是未来NH90重型直升飞机计划成功因数的一个关键。葡萄牙是NH90重型直升飞机计划一个参加者。最后欧洲直升机公司表明,葡萄牙按照合同订购的这九架直升飞机,将会很快安排对其他的国家客户再交付,EC-135/EC-635直升飞机系列产品的需求量持续增加:超过270架已经被29个国家的90个客户订购。
2003年7月,约旦空军订购的九架EC-635开始交付。
1、EC-635的设计。
EC-635是EC-135基础上发展,结构大致相同,同样采用欧洲直升机公司的低噪音专利涵道尾螺旋浆;强化纤维复合材料、四浆叶无轴承主旋翼系统,在提供给直升机高度机动性同时外加一个非常低的噪音信号值。
2、驾驶座舱。
直升飞机装备一套泰利斯航空电子公司和SFIM Meghas公司玻璃化驾驶座舱,一台空气数据计算机,一套SFIM自动飞行控制系统和一个全球定位系统。能够安装一部彩色天气雷达和依照客户国家的需求安装保密语音和数据通信系统。
3、武器系统。

EC-635发射导弹武器
直升飞机能携带全范围的电子战和武器系统,包括空对空导弹,火箭发射装置,在内部增加机炮或外挂一个机炮吊舱。
选择项包括箔条和曳光弹发射装置,导弹发射探测系统和夜视兼容的驾驶座舱照明。
4、战斗搜寻和援救。
EC-635在战斗搜寻和援救方面与EC-135基本相同,直升飞机能携带二位担架病人和达到三名乘员。根据任务需要安装不同的医疗设备。装有侧大滑动门和机尾合瓣式舱门。还有提升绞盘,负载反光镜和一套双挂钩系统。
5、EC-635通用型。
标准EC-635通用型携带一名或二名驾驶员,六名或七名全副装备士兵。客舱为快速进出,出囗配备有大滑动门。储货经过机尾的合瓣门能被装入。用于监视任务的EC-635直升飞机能安装使用一套机身下安装监视吊舱具有昼夜通道,前视红外仪,一套多传感器转塔和SX-16探照灯。能在客舱
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