目前，AMOS迫击炮系统已有多种小型舰艇平台。整套AMOS系统有装在舰艇后部的，也有装在舰艇前部的，可根据用户的要求完成全舰的整体设计。

　　瑞典版的AMOS

　　瑞典版的AMOS，是装在瑞典CV90步兵战车底盘上的自行迫击炮系统，1996-1997年间制成了2辆样车。由于是装在履带式底盘上，其战斗全重达到了27.5吨。和芬兰板的AMOS相比，CV90-AMOS系统的防护水平更高，采用尾舱自动装弹机，并有更先进的计算机化火控系统，因而整体水平也更高些。120毫米迫击炮弹的弹药其数为48发。瑞典军方准备采购24辆CV90-AMOS自行追山炮系统。

　　NEMO＆AMOS“哥俩好”

　　帕特里亚公司除了研制成功双管的AMOS系统外，还研制成功了NEMO新型高效追击炮系统，以适应不同用户的军事需求。

　　与AMOS系统不同的是，NEMO迫击炮系统是一种单管120毫米迫击炮.采用无人炮塔式结构。其结构紧凑的特点，使它很容易安装到多种轮式和履带式底盘上，也可安装到轻型小型舰艇上。由于是无人炮塔，整套装置很紧凑，炮塔全重只有1500千克.方向射界360度，高低射界-3-＋85瞳，采用半自动装弹方式。装在芬兰AMV模块化装甲车底盘上的NEMO自行追击炮有4名乘员(车长、驾驶员和2名装填手)，具有遥控操作炮塔能力，炮塔的外形设计体现了隐形化的设计思想，弹药基数为50-60发。其最大射速、持续射速、最大射程，进入阵地时间和撤出阵地时间等性能指标，都和AMOS的相同。配用的弹种也和AMOS的相同。

　　2006年5月，芬兰军方成功地进行了NEMO追击炮系统的射击试验。今后，可根据用户的需求来组织生产。

　  迫击炮“众兄弟”

　　除了AMOS和NEMO迫击炮系统外，帕特里亚公司还研发了步兵用的120毫米迫击炮。其实，这几种迫击炮乃“一母所生”，具有结构简甲、使用方便、搬运轻便和威力大等特点，追山炮的身管长度、弹道性能等有所不同。

　　120毫米标准追击炮　装在两轮小拖车上，全重342千克，炮管长1600毫米。射击时，要将炮管、支架和座钣等从小车上取下，射击时的全重为159千克。其射程为0.3-7.2千米，高低射界为45-80度，最大射速为15发／分，为前装弹方式。其瞄准具为M94型迫击炮瞄准具，带准直仪时的重量只有1.4千克，可谓体积小、重量轻、携带和使用方便。该瞄准具有6400密位和6000密位两种刻度，瞄准精度为1密位。

　　120毫米增程追击炮 其身管比120毫米标准追击炮要长，为2000毫米，射程为O.3-8.25千米，行军状态下全重为494千克，除用小型汽车或吉普车牵引外，步兵用人力也能拖得动。战斗状态下为286千克，高低射界为45-80度，最大射速为15发／分，为前装弹方式。配套的M94型迫击炮瞄准具只有1.7千克.瞄准精度为±1密位。

　　不难看出，车载式120毫米迫击炮身管更长，射程更远，再加上双管齐射，因而威力也更大。

　　从国际范围来看，目前世界各国的自行追击炮中，主流口径已是120毫米级迫击炮，如：法国的TDA、德国“鼬鼠”2、以色列的“阿达姆斯”(ADAMS)、日本的96式、俄罗斯的2S9、2S31和2S23、新加坡的“斯拉姆斯”(SRAMS)、美国的M1064A3和英国的BAE 120毫米迫击炮等。不过，这些120毫米级的自行追击炮都是单炮管结构，而且许多还是追击炮管向后射击的(倒坐观音式)。综合起来看，还是芬兰／瑞典的AMOS先进迫击炮系统更胜一筹，“古老的”追击炮正在焕发着新的青春。

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