苏联/俄罗斯气垫登陆艇的发展，主要由位于列宁格勒（今圣彼得堡）的“金刚石”设计局负责。自1970年代以来，该局共研制、发展了5型气垫登陆艇。

 第一型气垫登陆艇“卡里玛尔”于1972年开始首艇试航的，随后投入批量生产，共生产了22艘。第二型气垫登陆艇“鳌虾”和第三型气垫登陆艇“燕”的试验性质比较明显，分别生产了2艘。第四型“海鳝”从1985年开始投入使用，有8艘在苏联/俄罗斯海军服役。该型艇满载排水量为150吨，艇身长32米、宽15米，最大航速可达55节，航程超过200海里，艇员为12人；根据不同的作战任务要求，可一次运输1辆重50吨的中型坦克，或者2辆装甲运兵车，或者140名全副武装的陆战队员，配备1门30毫米AK630型自动炮，还可以使用“针”式便携防空导弹。俄罗斯和韩国于2002年8月份签署了建造3艘“海鳝”气垫登陆艇的合同，总价值约1亿美元-其中有一半费用以俄欠韩的债务抵消。首艘“海鳝”E气垫登陆艇于2005年交付韩国，现已交付完毕。

 通过多年的对气垫登陆艇的设计、制造和运行经验的积累，1980年代末，“金刚石”设计局推出了新一代的大型气垫登陆艇-“野牛”级。该型艇是目前世界上最大的气垫登陆艇，也是世界上现存最大的气垫船。该艇不但批量装备了苏联海军（苏联解体后，现役的“野牛”分属俄罗斯、乌克兰海军所有），还引起了国外客户的广泛关注。从2000年起，共有5艘“野牛”出口给了昔日的敌人-北约旗下的希腊。

结构特点    与之前建造的其他苏联气垫登陆艇一样，“野牛”级气垫登陆艇依旧采用有利于长时间海上航行的遮蔽式甲板构型，船体主体依然是铝合金方形浮箱结构，提供一个坚固、稳定和适于航海的基础平台。浮箱顶部为主甲板，其上是大型的上层建筑结构，第一层甲板（主甲板）为装载甲板，第二层甲板为驾驶甲板，设置有全遮蔽的驾驶舱。

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